Open Issues of insuring Safety of CPVs by Strength testing

  • The presentation explains the term “safety” in a broader sense and leads to the need for a more risk-based understanding of safety. Based on this, the Monte Carlo simulation is used to show where the weak points of the ECE R 134 are and in which direction the GTR 13 could be optimized during the currently running phase 2. For this purpose, it is helpful to improve the currently operated tool for Monte Carlo simulation, for which BAM introduced the research idea “MoCaSiB”.
  • Der Vortrag erläutert den Sicherheitsbegriff im erweiterten Sinne und führt zur Notwendigkeit eines eher risikobasierten Verständnisses der Sicherheit. Darauf aufbauend wird mithilfe der Monte-Carlo-Simulation gezeigt, wo die Schwachstellen der ECE R 134 liegen und in welche Richtung die GTR 13 in der Phase 2 optimiert werden könnte. Hierzu ist es hilfreich, die Monte-Carlo Simulation als Werkzeug weiter zu entwickeln, wozu die BAM das Vh-Konzept MoCaSiB vorstellt.

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  • Monte-Carlo 2018-06-24.pdf
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Autor*innen:Georg W. MairORCiD
Dokumenttyp:Vortrag
Veröffentlichungsform:Präsentation
Sprache:Englisch
Jahr der Erstveröffentlichung:2018
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Angewandte Physik
Freie Schlagwörter:Acceptance rate; Basic populaiton; Burst ratio; Probability of failure; Survival rate
Veranstaltung:Sitzung 18-01 des FKT- Sonderausschusses „Sicherheit von Gas- und Wasserstoffahrzeugen“ (FKT-SA SGWF)
Veranstaltungsort:TÜV Rheinland, Köln, Germany
Beginndatum der Veranstaltung:24.05.2018
Enddatum der Veranstaltung:24.05.2018
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:16.07.2018
Referierte Publikation:Nein
Eingeladener Vortrag (wissenschaftliche Konferenzen):Nein
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