Methoden der Schweißverzugssimulation für die Anwendung in der Automobilindustrie
- In diesem Artikel wird eine Übersicht über die Methoden zurnumerischen Berechnung schweißbedingter Bauteilverzüge fürindustrielle Anwendungen gegeben. Zunächst werden die Anforderungen der Automobilindustrie an die benötigte Softwaredargestellt. Dabei wird zwischen der industriellen Forschungund der Entwicklung/Produktionsplanung differenziert. Es werden die verschiedenen derzeit verfügbaren Ansätze zur numerischen Schweißsimulation vorgestellt und deren Möglichkeitenzur Erfüllung der dargestellten Bedürfnisse erläutert. Anhand eines aktuellen Bauteils aus der Automobilindustrie (B-SäuleVW Golf) wird beispielhaft die Verzugsoptimierung mit Hilfe einer Berechnungsmethodik aufgezeigt, welche sich durch eine schnelle Modellerstellung, kurze Rechenzeiten und einfache Handhabung auszeichnet. Ein Vergleich der Simulationsergebnisse mit experimentell ermittelten Daten zeigt sehr gute Über-einstimmungen und verdeutlicht das immense Potenzial einer numerisch unterstützten Prozessoptimierung.
Autor*innen: | D. Tikhomirov, B. Rietman, Christopher Schwenk, T. Franz |
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Dokumenttyp: | Zeitschriftenartikel |
Veröffentlichungsform: | Verlagsliteratur |
Sprache: | Deutsch |
Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch): | Schweißen und Schneiden : Fachzeitschrift für Schweißen und verwandte Verfahren |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2007 |
Herausgeber (Institution): | Deutscher Verband für Schweißen und Verwandte Verfahren |
Verlag: | Verl. für Schweißen u. Verwandte Verfahren, DVS-Verl. |
Verlagsort: | Düsseldorf |
Jahrgang/Band: | 59 |
Ausgabe/Heft: | 12 |
Erste Seite: | 678 |
Letzte Seite: | 680 |
Freie Schlagwörter: | Automobilindustrie; Schweißen; Simulation; Verzug |
ISSN: | 0036-7184 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Physisches Exemplar in der Bibliothek der BAM vorhanden ("Hardcopy Access") |
Bibliotheksstandort: | Sonderstandort: Publica-Schrank |
Datum der Freischaltung: | 19.02.2016 |
Referierte Publikation: | Nein |