Zitieren Sie bitte immer diesen URN: urn:nbn:de:kobv:b43-3573
Unterdrückung stick-slip-induzierter Kurvengeräusche schienengebundener Fahrzeuge durch eine physikalisch-chemische Oberflächenbehandlung der Schienen
- Ziel der Untersuchungen ist Minimierung der Differenz zwischen Reibungszahl der Ruhe und Reibungszahl der Bewegung und damit die Unterbindung des stick-slips und der Quietschgeräusche durch eine physikalisch-chemische Oberflächenbelhandlung der Schienen.
Autor*innen: | Peter Studt |
---|---|
Dokumenttyp: | Forschungsbericht |
Veröffentlichungsform: | Eigenverlag BAM |
Schriftenreihe (Bandnummer): | BAM Forschungsberichtreihe (93) |
Sprache: | Deutsch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 1983 |
Veröffentlichende Institution: | Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) |
Verlag: | Wirtschaftsverlag NW |
Verlagsort: | Bremerhaven |
Jahrgang/Band: | 93 |
Erste Seite: | 1 |
Letzte Seite: | 36 |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten |
Freie Schlagwörter: | Anodische Oxidation; Eisenbahnschiene; Kurvenfahrt; Lärmbekämpfung; Phosphatierung; Rad-Schiene-System; Stick-slip |
URN: | urn:nbn:de:kobv:b43-3573 |
ISSN: | 0938-5533 |
ISBN: | 978-3-88314-283-2 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei für die Öffentlichkeit verfügbar ("Open Access") |
Bibliotheksstandort: | Ak/1000/93 |
Lizenz (Deutsch): | Allgemeines Deutsches Urheberrecht |
Datum der Freischaltung: | 29.07.2015 |
Referierte Publikation: | Nein |
Schriftenreihen ohne Nummerierung: | Wissenschaftliche Artikel der BAM |