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Railcar Dynamic Response during Braking Maneuvers Based on Frequency Analysis

  • The dynamic response of a vehicle during braking is influenced by the tangential forces developed at the wheel-rail’s contact surface. The friction coefficient affects the load transfer from the wheel’s tread to the vehicle. In this work, the vibrations of a scale-down railway vehicle are monitored during braking and their relationship with the friction coefficient between wheel and rail is found out. The vehicle is instrumented with encoders, accelerometers, and is controlled via Bluetooth. The tests are carried out with clean and friction-modified rails. The tangential forces transmitted from the wheel to the railcar’s body are visualized in time and frequency using a proposed correlation algorithm based on the outputs of the ContinuousWavelet Transform (CWT). The results demonstrate that tangential forces have a significant impact on railway vehicles under conditions of high friction coefficients and large creep values.

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Autor*innen:G. Hurtado-Hurtado, L. Morales-Velazquez, Frank Otremba, J. C. Jáuregui-Correa
Dokumenttyp:Zeitschriftenartikel
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):Applied Sciences
Jahr der Erstveröffentlichung:2023
Organisationseinheit der BAM:3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik
Veröffentlichende Institution:Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)
Verlag:MDPI
Jahrgang/Band:13
Ausgabe/Heft:7
Aufsatznummer:4132
Erste Seite:1
Letzte Seite:15
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Railway braking forces; Railway vibration measurements; Vibration signal analysis; Wheel-rail friction coefficient; Wheel-rail tangential forces
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Fire Science
DOI:10.3390/app13074132
URN:urn:nbn:de:kobv:b43-572309
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei für die Öffentlichkeit verfügbar ("Open Access")
Lizenz (Deutsch):License LogoCreative Commons - CC BY - Namensnennung 4.0 International
Datum der Freischaltung:29.03.2023
Referierte Publikation:Ja
Datum der Eintragung als referierte Publikation:15.05.2023
Schriftenreihen ohne Nummerierung:Wissenschaftliche Artikel der BAM
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