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Schweißen unter Zug – LME-Eingangsprüfung für die Autoindustrie

  • Der Trend zum Leichtbau und die Transformation zur E-Mobilität in der Automobilindustrie befeuern die Entwicklung neuer hochfester Stähle für den Karosseriebau. Derartige Werkstoffe sind beim Widerstandspunktschweißen besonders rissanfällig (LME). Das Schweißen unter Zug stellt eine effektive Methode um die LME-Anfälligkeit unterschiedlicher Werkstoffe qualitativ zu bestimmen.

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Autor*innen:M. Biegler, B. El-Sari, Michael RethmeierORCiD, F. Finus
Dokumenttyp:Zeitschriftenartikel
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Deutsch
Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch):Blechnet
Jahr der Erstveröffentlichung:2021
Organisationseinheit der BAM:9 Komponentensicherheit
9 Komponentensicherheit / 9.3 Schweißtechnische Fertigungsverfahren
Ausgabe/Heft:6
Erste Seite:54
Letzte Seite:55
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten
Freie Schlagwörter:Automobilindustrie; Hochfester Stahl; Liquid Metal Embrittlement; Widerstandspunktschweißen; Zinkbeschichtung
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Material
Material / Additive Fertigung
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:16.12.2021
Referierte Publikation:Nein
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