Susceptibility of zinc coated, 800 MPa class dual phase steel sheets to liquid metal embrittlement during resistance spot welding
- Cracking mechanism is proven to be liquid metal embrittlement. Method is suitale for Determination of LME susceptibility. Formation of LME is highly dependent on temperature fields, influenced by wlding curren (high influence) and electrode wear (low influence). Hot-dip galvanized material causes highest electrode wear - potentially beneficial in combination with low welding currents (lower current density) regarding LME. Other methods to reduce current density like Change of electrode cap shape may be beneficial. Critical loadcases are between 50% and 60% of the material's yield strength (valid only for tested materials, coatings and the Parameter choices). -> Only externally applied tensile stress is known
Autor*innen: | J. Frei |
---|---|
Koautor*innen: | E. Javaheri, Michael RethmeierORCiD |
Dokumenttyp: | Vortrag |
Veröffentlichungsform: | Präsentation |
Sprache: | Englisch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2018 |
Organisationseinheit der BAM: | 9 Komponentensicherheit |
9 Komponentensicherheit / 9.3 Schweißtechnische Fertigungsverfahren | |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten |
Freie Schlagwörter: | Cracking mechanism; Current density; LME |
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM: | Material |
Veranstaltung: | Automotive Circle |
Veranstaltungsort: | Bad Nauheim, Germany |
Beginndatum der Veranstaltung: | 11.04.2018 |
Enddatum der Veranstaltung: | 12.04.2018 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 17.05.2018 |
Referierte Publikation: | Nein |
Eingeladener Vortrag: | Nein |