Structural integrity of cold spray repaired aerospace components
- Components in aircrafts are usually replaced when critical defects are present. An alternative approach is repairing using gas dynamic cold spraying: metal particles are shot at a surface at supersonic speeds to selectively rebuild damaged material. Compared to other material-deposition techniques, its advantage is the small thermal impact on the component, preserving its mechanical properties. Component-repair can save considerable amounts of energy and resources. However, its industrial application at large scale needs reproducible, good repair-material properties to guarantee a safe component life. The aim of this project is the development of safe, automatized repair-procedures considering the mechanical fatigue properties of the repair.
Autor*innen: | Tiago Werner |
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Koautor*innen: | Mauro Madia, Kai HilgenbergORCiD, F. Gärtner, T. Klassen |
Dokumenttyp: | Posterpräsentation |
Veröffentlichungsform: | Präsentation |
Sprache: | Englisch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2023 |
Organisationseinheit der BAM: | 9 Komponentensicherheit |
9 Komponentensicherheit / 9.4 Integrität von Schweißverbindungen | |
9 Komponentensicherheit / 9.6 Additive Fertigung metallischer Komponenten | |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten |
Freie Schlagwörter: | Cold Spray; Fatigue; Fatigue Crack Growth; Repair; Slow Strain Rate Testing |
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM: | Material |
Material / Degradation von Werkstoffen | |
Veranstaltung: | ICEAF VII Conference 2023 |
Veranstaltungsort: | Spetses, Greece |
Beginndatum der Veranstaltung: | 21.06.2023 |
Enddatum der Veranstaltung: | 23.06.2023 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 28.06.2023 |
Referierte Publikation: | Nein |