Study on the potential effect of sloshing cargoes on rail endurance
- Formulations have been assembled and (some) have been validated to simulate the potential damaging effect of a sloshing cargo on the railway material. Results suggest that: -Spatial determinism of the wheel forces due to sloshing, as a function of curve radius, distance between wheelsets and vehicle speed. -Sloshing forces can contribute in a significant way to railway material failure. Further analysis should be performed:-to validate these results (field observations)-to include a stress analysis of the potential effect of the yaw stiffness of the cars on the rail forces.
Autor*innen: | José A. Romero-Navarrete |
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Koautor*innen: | Frank Otremba, A. A. Lozano Guzmán |
Dokumenttyp: | Vortrag |
Veröffentlichungsform: | Präsentation |
Sprache: | Englisch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2018 |
Organisationseinheit der BAM: | 3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher |
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik | |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau |
Freie Schlagwörter: | Rail endurance; Sloshing cargoes |
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM: | Infrastruktur |
Veranstaltung: | The Fourth International Conference on Railway Technology |
Veranstaltungsort: | Sitges, Barcelona, Spain |
Beginndatum der Veranstaltung: | 03.09.2018 |
Enddatum der Veranstaltung: | 07.09.2018 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 12.09.2018 |
Referierte Publikation: | Nein |
Eingeladener Vortrag: | Nein |