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Study on the potential effect of sloshing cargoes on rail endurance

  • Formulations have been assembled and (some) have been validated to simulate the potential damaging effect of a sloshing cargo on the railway material. Results suggest that: -Spatial determinism of the wheel forces due to sloshing, as a function of curve radius, distance between wheelsets and vehicle speed. -Sloshing forces can contribute in a significant way to railway material failure. Further analysis should be performed:-to validate these results (field observations)-to include a stress analysis of the potential effect of the yaw stiffness of the cars on the rail forces.

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  • 4th_ICRT_Presentation_1_Rail_Damage.pdf
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Autor*innen:José A. Romero-Navarrete
Koautor*innen:Frank Otremba, A. A. Lozano Guzmán
Dokumenttyp:Vortrag
Veröffentlichungsform:Präsentation
Sprache:Englisch
Jahr der Erstveröffentlichung:2018
Organisationseinheit der BAM:3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Rail endurance; Sloshing cargoes
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Veranstaltung:The Fourth International Conference on Railway Technology
Veranstaltungsort:Sitges, Barcelona, Spain
Beginndatum der Veranstaltung:03.09.2018
Enddatum der Veranstaltung:07.09.2018
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:12.09.2018
Referierte Publikation:Nein
Eingeladener Vortrag:Nein
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