Dynamik, Emissionen und Langzeitstabilität von innovativen Bahnfahrwegen
- Seit 25 Jahren betreibt die Bundesanstalt für Materialprüfung intensive Forschung auf dem Gebiet der Eisenbahndynamik unter Einbeziehung aller Systemkomponenten. Das umfasst theoretisch/numerische Arbeiten, Feldmessungen und Laborversuche zu den folgenden Fragen: - die Erschütterungs- und Körperschallweiterleitung durch den natürlichen Boden, - das Schwingungsverhalten der verschiedenen Fahrwege auf dem Untergrund, - die dynamischen Kräfte aus der Wechselwirkung zwischen dem Fahrzeug und dem Fahrweg sowie - die Gleislageentwicklung unter dieser Belastung bei verschiedenen Fahrwegen. Es werden Ergebnisse zu den dynamischen Kräften bei Geschwindigkeiten von 40 bis 300 km/h und zum Vergleich der Festen Fahrbahn mit dem Schottergleis vorgestellt, woraus Möglichkeiten für die
Autor*innen: | Lutz AuerschORCiD, Matthias BaeßlerORCiD, Werner Rücker |
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Dokumenttyp: | Beitrag zu einem Tagungsband |
Veröffentlichungsform: | Graue Literatur |
Sprache: | Deutsch |
Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch): | Tagungsband zu VDEI Fachtagung BahnBau 2000 |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2000 |
Herausgeber (Institution): | Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure |
Verlagsort: | Frankfurt |
Erste Seite: | 265 |
Letzte Seite: | 271 |
Veranstaltung: | VDEI Fachtagung BahnBau 2000 ; Technical Meeting and Exhibition on Railway Construction ; InnoTrans |
Veranstaltungsort: | Berlin, Germany |
Beginndatum der Veranstaltung: | 12.09.2000 |
Enddatum der Veranstaltung: | 15.09.2000 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 19.02.2016 |
Referierte Publikation: | Nein |