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Zitieren Sie bitte immer diesen URN: urn:nbn:de:kobv:b43-575700

Fire safety of interior materials of buses

  • This study provides an analysis on the fire safety of passengers and the fire protection of coaches and buses. A brief review of major bus fire incidents, an overview of current regulations in Europe, and their limitations are presented. The study finds that the current small-scale fire test methods described in UN ECE Reg No. 118 need to be replaced by test methods that can assess the reaction to fire of materials when exposed to ignition sources of varying sizes. To address these shortcomings, the study proposed an expert recommendation to update the material fire safety requirements and testing for buses. Additional measures are proposed, derived from objectives and strategies applied in other transport sectors, and can be tested through existing European and international standards, which are widely used by several industries. These measures aim to extend the time with tenable conditions for a safe evacuation in case of fire, reduce the degree of damage to buses, reduce the riskThis study provides an analysis on the fire safety of passengers and the fire protection of coaches and buses. A brief review of major bus fire incidents, an overview of current regulations in Europe, and their limitations are presented. The study finds that the current small-scale fire test methods described in UN ECE Reg No. 118 need to be replaced by test methods that can assess the reaction to fire of materials when exposed to ignition sources of varying sizes. To address these shortcomings, the study proposed an expert recommendation to update the material fire safety requirements and testing for buses. Additional measures are proposed, derived from objectives and strategies applied in other transport sectors, and can be tested through existing European and international standards, which are widely used by several industries. These measures aim to extend the time with tenable conditions for a safe evacuation in case of fire, reduce the degree of damage to buses, reduce the risk for fast and excessive thermal exposure on modern energy carriers needed for a more sustainable transport sector.zeige mehrzeige weniger

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Autor*innen:M. El Houssami, M. Försth, H. Fredriksson, V. Drean, E. Guillaume, Anja Hofmann-BöllinghausORCiD, A. Sandinge
Dokumenttyp:Zeitschriftenartikel
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):Fire and Materials
Jahr der Erstveröffentlichung:2023
Organisationseinheit der BAM:7 Bauwerkssicherheit
7 Bauwerkssicherheit / 7.5 Technische Eigenschaften von Polymerwerkstoffen
Veröffentlichende Institution:Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)
Verlag:Wiley
Verlagsort:London
Erste Seite:1
Letzte Seite:15
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Bus interior materials; Fire; Rregulations
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Fire Science
DOI:10.1002/fam.3134
URN:urn:nbn:de:kobv:b43-575700
ISSN:1099-1018
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei für die Öffentlichkeit verfügbar ("Open Access")
Lizenz (Deutsch):License LogoCreative Commons - CC BY-NC-ND - Namensnennung - Nicht kommerziell - Keine Bearbeitungen 4.0 International
Datum der Freischaltung:05.06.2023
Referierte Publikation:Ja
Datum der Eintragung als referierte Publikation:05.06.2023
Schriftenreihen ohne Nummerierung:Wissenschaftliche Artikel der BAM
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