Predicted and measured amplitude-speed relations of railway ground vibrations at four German sites with different test trains
- The present contribution evaluates four measuring series made by the Federal Institute of Material Research and Testing for the relations between train speed and ground vibration amplitudes. This experimental evaluation is supported by the simulation of the train passages at the different sites by using appropriate excitation mechanisms and forces as well as layered soil models which have been derived from impact measurements at each site.
Autor*innen: | Lutz AuerschORCiD |
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Persönliche Herausgeber*innen: | G. Degrande, et al. |
Dokumenttyp: | Beitrag zu einem Sammelband |
Veröffentlichungsform: | Verlagsliteratur |
Sprache: | Englisch |
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch): | Noise and Vibration Mitigation for Rail Transportation Systems, Proceedings of the 13th International Workshop on Railway Noise, Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design 150 |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2021 |
Organisationseinheit der BAM: | 7 Bauwerkssicherheit |
7 Bauwerkssicherheit / 7.2 Ingenieurbau | |
Verlag: | Springer Nature Switzerland AG |
Verlagsort: | Cham |
Jahrgang/Band: | 150 |
Erste Seite: | 411 |
Letzte Seite: | 419 |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau |
Freie Schlagwörter: | Excitation forces; Ground vibration; Layered soils; Train speed |
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM: | Infrastruktur |
DOI: | 10.1007/978-3-030-70289-2_43 |
ISSN: | 1612-2909 |
ISBN: | 978-3-030-70288-5 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 10.05.2021 |
Referierte Publikation: | Nein |