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Dynamisches Verhalten intakter und geschädigter Bahnfahrwege - Messung und Berechnung

  • Zugüberfahrt mit 14 Wagen bzw. Ausschnitt von 2 Wagen, Messung Tragplatte bzw. Schwelle. Berechnung Tragplatte bzw. Schwelle. Hammerschlag und Berechnung von Betrag und Phase zwischen 0 und 150 Hz von Schiene, Schwelle, Tragplatte, Trog, Tragschicht und Untergrund.

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Metadaten
Autoren/innen:Lutz Auersch
Koautoren/innen:Samir Said
Dokumenttyp:Posterpräsentation
Veröffentlichungsform:Präsentation
Sprache:Deutsch
Jahr der Erstveröffentlichung:2018
Organisationseinheit der BAM:7 Bauwerkssicherheit
7 Bauwerkssicherheit / 7.2 Ingenieurbau
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Bahnfahrwege; Fahrwegschäden; Hammerschlag; Schadenserkennung; Zugüberfahrt
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Sicherheit von Industrieanlagen und Verkehrswegen
Veranstaltung:Themenfeldtag Infrastruktur
Veranstaltungsort:Berlin, Germany
Beginndatum der Veranstaltung:16.11.2018
Enddatum der Veranstaltung:16.11.2018
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:18.12.2018
Referierte Publikation:Nein