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Sensorbasiertes Monitoring der Maintalbrücke Gemünden

  • Monitoringsysteme erfassen kontinuierlich Bauwerksdaten wie z.B. Bauwerksbeschleunigungen, auf deren Grundlage Bauwerksschäden mit Hilfe von SHM-Methoden quantifiziert werden können. Mit den gewonnenen Informationen über den aktuellen Bauwerkszustand können Vorhersagen des Bauwerkszustandes und der Bauwerkszuverlässigkeit aktualisiert und erforderliche Inspektionen und Instandhaltungsmaßnahmen vorausschauend geplant werden. Im BMBF-Forschungsvorhaben AISTEC entwickeln der Fachbereich 7.2 „Ingenieurbau“ innovative Monitoringverfahren zur Systemidentifikation und automatischen Detektion, Lokalisierung und Quantifizierung von Schäden an Infrastrukturbauwerken anhand von gemessenen dynamischen und statischen Bauwerksdaten. Im Rahmen dieses Projektes werden die Verfahren an der Maintalbrücke bei Gemünden angewendet, welche Teil der ICE-Strecke Hannover-Würzburg ist. In diesem Vortrag wird das für die Maintalbrücke Gemünden geplante und umgesetzte Monitoingsystem vorgestellt.

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  • 20200924_BAM_Monitoring_Maintalbruecke_Gemuenden_rev02.pdf
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Autor*innen:Ronald SchneiderORCiD, Ralf HerrmannORCiD
Koautor*innen:Patrick Simon, Falk Hille, Samir Said, Matthias Baeßler
Dokumenttyp:Vortrag
Veröffentlichungsform:Präsentation
Sprache:Deutsch
Jahr der Erstveröffentlichung:2020
Organisationseinheit der BAM:7 Bauwerkssicherheit
7 Bauwerkssicherheit / 7.2 Ingenieurbau
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Brücken; Zivile Sicherheit
Structural Health Monitoring
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Veranstaltung:4. Verbundtreffen AISTEC
Veranstaltungsort:Weimar, Germany
Beginndatum der Veranstaltung:24.09.2020
Enddatum der Veranstaltung:24.09.2020
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:30.09.2020
Referierte Publikation:Nein
Eingeladener Vortrag:Nein
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