Experimental assessing of the rail forces due to bogie´s centre plate friction
- An experimental model has been proposed to measure the energy losses due to the centre plate friction. The physical principles of the testing are based upon the loss of potential energy during turning. The testing rig includes a variable friction centre plate. A stick slide model was proposed for the centre plate, whose results suggest significant losses of potential energy due to centre plate friction, around 20 %.
Autor*innen: | José A. Romero-Navarrete |
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Koautor*innen: | Frank Otremba, G. H. Hurtado |
Dokumenttyp: | Vortrag |
Veröffentlichungsform: | Präsentation |
Sprache: | Englisch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2019 |
Organisationseinheit der BAM: | 3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher |
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik | |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau |
Freie Schlagwörter: | Bogie´s centre; Plate friction; Rail forces |
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM: | Infrastruktur |
Infrastruktur / Fire Science | |
Veranstaltung: | IFToMM world congress |
Veranstaltungsort: | Krakow, Poland |
Beginndatum der Veranstaltung: | 30.06.2019 |
Enddatum der Veranstaltung: | 04.07.2019 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 15.07.2019 |
Referierte Publikation: | Nein |
Eingeladener Vortrag: | Nein |