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Energy saving potentials of railways instead of roadways: Mexico case

  • For the last 100 years, Mexico has not invested in new freight railway infrastructure. Consequently, the values of indicators about the use of such Transport mode are poorly compared with those of developed countries such as Germany.

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  • 4th_ICRT_Abstract_2_Energy_Savings_Potentials.pdf
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Autor*innen:José A. Romero-Navarrete, Frank Otremba, A. A. Lozano Guzmán
Dokumenttyp:Beitrag zu einem Tagungsband
Veröffentlichungsform:Graue Literatur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):The Fourth International Conference on Railway Technology
Jahr der Erstveröffentlichung:2018
Organisationseinheit der BAM:3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik
Verlag:Civil-Comp Limited
Verlagsort:Dun Eaglais, UK
Erste Seite:Paper E5.05, 1
Letzte Seite:4
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Energy saving; Potentials; Railways; Roadways
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Veranstaltung:Railways 2018
Veranstaltungsort:Sitges, Barcelona, Spain
Beginndatum der Veranstaltung:03.09.2018
Enddatum der Veranstaltung:07.09.2018
URL:http://www.railwaysconference.com/
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:12.09.2018
Referierte Publikation:Nein
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