Experimental modeling of railway car wheel-forces during turning
- An improved mathematical model is required. Three degree of freedom system.
Autor*innen: | José A. Romero-Navarrete |
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Koautor*innen: | Frank Otremba |
Dokumenttyp: | Vortrag |
Veröffentlichungsform: | Präsentation |
Sprache: | Englisch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2019 |
Organisationseinheit der BAM: | 3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher |
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik | |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau |
Freie Schlagwörter: | Railway; turning; wheel-forces |
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM: | Infrastruktur |
Infrastruktur / Fire Science | |
Veranstaltung: | IEEE/ASME Joint Rail Conference |
Veranstaltungsort: | Snowbird, Utah, USA |
Beginndatum der Veranstaltung: | 09.04.2019 |
Enddatum der Veranstaltung: | 12.04.2019 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 06.05.2019 |
Referierte Publikation: | Nein |
Eingeladener Vortrag: | Nein |