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Experimental modeling of railway car wheel-forces during turning

  • An improved mathematical model is required. Three degree of freedom system.

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Autor*innen:José A. Romero-Navarrete
Koautor*innen:Frank Otremba
Dokumenttyp:Vortrag
Veröffentlichungsform:Präsentation
Sprache:Englisch
Jahr der Erstveröffentlichung:2019
Organisationseinheit der BAM:3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Railway; turning; wheel-forces
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Fire Science
Veranstaltung:IEEE/ASME Joint Rail Conference
Veranstaltungsort:Snowbird, Utah, USA
Beginndatum der Veranstaltung:09.04.2019
Enddatum der Veranstaltung:12.04.2019
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:06.05.2019
Referierte Publikation:Nein
Eingeladener Vortrag:Nein
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