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Dynamik, Emissionen und Langzeitstabilität von innovativen Bahnfahrwegen

  • Seit 25 Jahren betreibt die Bundesanstalt für Materialprüfung intensive Forschung auf dem Gebiet der Eisenbahndynamik unter Einbeziehung aller Systemkomponenten. Das umfasst theoretisch/numerische Arbeiten, Feldmessungen und Laborversuche zu den folgenden Fragen: - die Erschütterungs- und Körperschallweiterleitung durch den natürlichen Boden, - das Schwingungsverhalten der verschiedenen Fahrwege auf dem Untergrund, - die dynamischen Kräfte aus der Wechselwirkung zwischen dem Fahrzeug und dem Fahrweg sowie - die Gleislageentwicklung unter dieser Belastung bei verschiedenen Fahrwegen. Es werden Ergebnisse zu den dynamischen Kräften bei Geschwindigkeiten von 40 bis 300 km/h und zum Vergleich der Festen Fahrbahn mit dem Schottergleis vorgestellt, woraus Möglichkeiten für die

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Autoren/innen:Lutz Auersch, Matthias Baeßler, Werner Rücker
Dokumenttyp:Beitrag zu einem Tagungsband
Veröffentlichungsform:Graue Literatur
Sprache:Deutsch
Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch):Tagungsband zu VDEI Fachtagung BahnBau 2000
Jahr der Erstveröffentlichung:2000
Herausgeber (Institution):Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure
Verlagsort:Frankfurt
Erste Seite:265
Letzte Seite:271
Veranstaltung:VDEI Fachtagung BahnBau 2000 ; Technical Meeting and Exhibition on Railway Construction ; InnoTrans
Veranstaltungsort:Berlin, Germany
Beginndatum der Veranstaltung:12.09.2000
Enddatum der Veranstaltung:15.09.2000
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:19.02.2016
Referierte Publikation:Nein