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Predicted and measured amplitude-speed relations of railway ground vibrations at four German sites with different test trains

  • The present contribution evaluates four measuring series made by the Federal Institute of Material Research and Testing for the relations between train speed and ground vibration amplitudes. This experimental evaluation is supported by the simulation of the train passages at the different sites by using appropriate excitation mechanisms and forces as well as layered soil models which have been derived from impact measurements at each site.

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Autor*innen:Lutz AuerschORCiD
Persönliche Herausgeber*innen:G. Degrande, et al.
Dokumenttyp:Beitrag zu einem Sammelband
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):Noise and Vibration Mitigation for Rail Transportation Systems, Proceedings of the 13th International Workshop on Railway Noise, Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design 150
Jahr der Erstveröffentlichung:2021
Organisationseinheit der BAM:7 Bauwerkssicherheit
7 Bauwerkssicherheit / 7.2 Ingenieurbau
Verlag:Springer Nature Switzerland AG
Verlagsort:Cham
Jahrgang/Band:150
Erste Seite:411
Letzte Seite:419
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Excitation forces; Ground vibration; Layered soils; Train speed
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
DOI:10.1007/978-3-030-70289-2_43
ISSN:1612-2909
ISBN:978-3-030-70288-5
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:10.05.2021
Referierte Publikation:Nein
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