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Zur Entstehung und Ausbreitung von Schienenverkehrserschütterungen: Theoretische Untersuchungen und Messungen am Hochgeschwindigkeitszug Intercity Experimental
- Neuere Ergebnisse insbesondere zur Erschütterungsproblematik, damit verbunden auch Ergebnisse zur Fahrzeugdynamik und zur Fahrweg- und Untergrundbelastung. Theorie und Praxis ergeben übereinstimmend wichtige Folgerungen für Hochgeschwindigkeitsverkehr.
Autor*innen: | Lutz AuerschORCiD |
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Dokumenttyp: | Forschungsbericht |
Veröffentlichungsform: | Eigenverlag BAM |
Schriftenreihe (Bandnummer): | BAM Forschungsberichtreihe (155) |
Sprache: | Deutsch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 1988 |
Veröffentlichende Institution: | Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) |
Herausgeber (Institution): | Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) |
Verlag: | Wirtschaftsverlag NW |
Verlagsort: | Bremerhaven |
Jahrgang/Band: | 155 |
Erste Seite: | 1 |
Letzte Seite: | 194 |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten |
Freie Schlagwörter: | Bodendynamik; Erschütterungen; Fahrwegdynamik; Fahrzeugdynamik; Hochgeschwindigkeitszüge; Kopplung des Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund-Systems; Parametererregung; Schienenverkehr; Schwellenabstandsanregung; Wellenausbreitung |
URN: | urn:nbn:de:kobv:b43-2951 |
ISSN: | 0938-5533 |
ISBN: | 978-3-88314-825-3 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei für die Öffentlichkeit verfügbar ("Open Access") |
Lizenz (Deutsch): | Allgemeines Deutsches Urheberrecht |
Datum der Freischaltung: | 23.06.2015 |
Referierte Publikation: | Nein |