Vehicle-track interaction and soil dynamics
- The dynamic compliance of different railway tracks on different layered soils have been calculated using a combined finite-element and boundary-element method: conventional track on homogeneous soil with different stiffness, extreme normal and inverse layering of the soil, plates in and on top of the soil (slab track on various soils), conventional track with elastic rail pads.
Autor*innen: | Lutz AuerschORCiD |
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Dokumenttyp: | Posterpräsentation |
Veröffentlichungsform: | Präsentation |
Sprache: | Englisch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 1997 |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau |
Freie Schlagwörter: | Layered soil; Railway track; Vehicle-track interaction |
Veranstaltung: | IAVSD (Vehicle System Dynamics) |
Veranstaltungsort: | Budapest, Hungary |
Beginndatum der Veranstaltung: | 25.8.1997 |
Enddatum der Veranstaltung: | 29.8.1997 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 21.12.2018 |
Referierte Publikation: | Nein |