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Vehicle-track interaction and soil dynamics

  • The dynamic compliance of different railway tracks on different layered soils have been calculated using a combined finite-element and boundary-element method: conventional track on homogeneous soil with different stiffness, extreme normal and inverse layering of the soil, plates in and on top of the soil (slab track on various soils), conventional track with elastic rail pads.

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Metadaten
Autoren/innen:Lutz Auersch
Dokumenttyp:Posterpräsentation
Veröffentlichungsform:Präsentation
Sprache:Englisch
Jahr der Erstveröffentlichung:1997
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Layered soil; Railway track; Vehicle-track interaction
Veranstaltung:IAVSD (Vehicle System Dynamics)
Veranstaltungsort:Budapest, Hungary
Beginndatum der Veranstaltung:25.8.1997
Enddatum der Veranstaltung:29.8.1997
Verfügbarkeit des Volltexts:Volltext-PDF im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:21.12.2018
Referierte Publikation:Nein