Experimental-theoretical modelling of the lateral sloshing in rail tankers
- The objective of this paper is to describe and to validate a simplified pendulum-analogy model to simulate the interaction of a liquid cargo with ist carrying vehicle. The resulting testing rig consists of a rectangular container, spring supported on a two wheelset-bogie having a scale down of 1/10 with respect to a full-size equipment. The testing rig is used to validate a simple pendulum-based, simplified three degree-of-freedom mathematical model of the response of a partially filled container to lateral accelerations. The length of the pendulum is set according to validated methodologies. The resulting mathematical scheme reveals a high correlation with the experimental output, on the order of 99%, while some other performance measures, related to the peak forces and the range of variation of the wheel-rail forces, also show good concordance with the experimental results.
Autor*innen: | J. A. Romero Navarrete, Frank Otremba, A. A. Lozano Guzmán |
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Dokumenttyp: | Zeitschriftenartikel |
Veröffentlichungsform: | Verlagsliteratur |
Sprache: | Englisch |
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch): | International Journal of Heavy Vehicle Systems |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2021 |
Organisationseinheit der BAM: | 3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher |
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik | |
Jahrgang/Band: | 28 |
Ausgabe/Heft: | 3 |
Erste Seite: | 435 |
Letzte Seite: | 454 |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau |
Freie Schlagwörter: | Experimental modelling; Mechanical fatigue; Pendulum analogy; Rail tankers; Sloshing |
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM: | Infrastruktur |
Infrastruktur / Fire Science | |
DOI: | 10.1504/ijhvs.2021.117504 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 16.08.2021 |
Referierte Publikation: | Ja |
Datum der Eintragung als referierte Publikation: | 27.09.2021 |