• Treffer 22 von 80
Zurück zur Trefferliste

Determination of the Effect of Sloshing on the Railcar-Track Dynamic Behavior

  • This paper presents the study of the impact caused by a liquid Cargo on a railway infrastructure. The dynamic behavior of a tank car corresponds to a multibody dynamic system with several degrees of freedom. This study’s data were obtained from a scale experimental fixture consisting of a track and a railcar with a tank. The track was instrumented with strain gauges and the railcar with accelerometers. The data showed non-periodic and periodic terms; therefore, the results were analyzed with the Empirical Mode Decomposition method (EMD). It was found that the EMD identified the signal components that were related to the sloshing. These components represent the mode shapes of the original signal. The location of the sloshing in the track was found applying spectrograms to the accelerometer data. This paper’s experimental outputs suggest that the sloshing effect is detectable at the track and in the vehicle dynamics.

Volltext Dateien herunterladen

  • Jauregui-Correa2022_Chapter_DeterminationOfTheEffectOfSlos.pdf
    eng

Metadaten exportieren

Weitere Dienste

Teilen auf Twitter Suche bei Google Scholar Anzahl der Zugriffe auf dieses Dokument
Metadaten
Autor*innen:J. C. Jauregui-Correa, Frank Otremba, José A. Romero-Navarrete, G. Hurtado-Hurtado
Persönliche Herausgeber*innen:M. Pucheta, A. Cardona, S. Preidikman, R. Hecker
Dokumenttyp:Buchkapitel
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):Multibody Mechatronic Systems
Jahr der Erstveröffentlichung:2021
Organisationseinheit der BAM:3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik
Verlag:Springer Nature Switzerland AG
Erste Seite:131
Letzte Seite:140
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Empirical Mode Decomposition; Multibody dynamics; Sloshing effect; Wheel/track interaction
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Fire Science
DOI:10.1007/978-3-030-88751-3_14
ISBN:978-3-030-88750-6
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:20.10.2021
Referierte Publikation:Nein
Einverstanden
Diese Webseite verwendet technisch erforderliche Session-Cookies. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie diesem zu. Unsere Datenschutzerklärung finden Sie hier.