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Innovative Sensorik für Fugensysteme

  • Die zielgerichtete Weiterentwicklung von Bauteilen und Konstruktionselementen im Straßenbau hochbeanspruchter Verkehrswege unserer Infrastruktur (Bundesfernstraßen) erfordert spezielle, bauteiladaptierte technische Möglichkeiten/Sensorik zur Quantifizierung des Gebrauchsverhaltens. Bei Fugen in Verkehrsflächen stellen insbesondere langsam und schnell ablaufende Plattendeformationen infolge jahreszeitlicher und verkehrlicher Beanspruchungen maßgebende Beanspruchungszustände dar. Eine Quantifizierung dieser Einwirkungen hilft bei der Weiterentwicklung sowie auch bei der Bewertung optimierter technischer Lösungen. In Forschung kompakt 17/21 „Innovative Sensorik für Fugensysteme“ wird eine neuartige, robuste Lösung der BAM zur Datenerfassung und Bauwerksmonitoring von hochbeanspruchten Verkehrsflächen aus Beton vorgestellt.

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  • 2021_Recknagel et al_BASt Forschung kompakt 17-21.pdf
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Metadaten
Autor*innen:Christoph Recknagel, Stefan SpitzerORCiD, Johannes Hoppe, Norman Wenzel, Stephan PirskawetzORCiD
Dokumenttyp:Sonstiges
Veröffentlichungsform:Graue Literatur
Sprache:Deutsch
Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch):Forschung kompakt 17/21 der Bundesanstalt für Straßenwesen
Jahr der Erstveröffentlichung:2021
Organisationseinheit der BAM:2 Prozess- und Anlagensicherheit
2 Prozess- und Anlagensicherheit / 2.1 Sicherheit von Energieträgern
7 Bauwerkssicherheit
7 Bauwerkssicherheit / 7.1 Baustoffe
Verlag:Eigenverlag der BASt
Verlagsort:BASt, Bergisch Gladbach
Jahrgang/Band:17
Erste Seite:1
Letzte Seite:2
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Betonfahrbahndecke; Fugen; Quantifizierung realer Verformungen
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:22.12.2021
Referierte Publikation:Nein
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