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Integration der Untergrunddynamik in das Programmsystem MEDYNA am Beispiel des Intercity Experimental (ICE)
- Entwicklung eines Oberbaumoduls, das aus den elastischen Schienen, den Zwischenlagen zwischen Schienen und Schwellen, den Schwellen sowie dem eigentlichen Untergrund, der als linear elastischer Halbraum modelliert wird, besteht. Als Besonderheit wird hier die Wellenausbreitung im Untergrund berücksichtigt. Zur Verifikation dieses Modells wurden Eigenfrequenzen, -formen und Frequenzgänge verschiedener Fahrzeug-/ Fahrwegmodelle auf der Basis des Hochgeschwindigkeitszuges ICE berechnet.
Autor*innen: | Christian Kohl, Werner Rücker |
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Dokumenttyp: | Forschungsbericht |
Veröffentlichungsform: | Eigenverlag BAM |
Schriftenreihe (Bandnummer): | BAM Forschungsberichtreihe (169) |
Sprache: | Deutsch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 1990 |
Veröffentlichende Institution: | Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) |
Herausgeber (Institution): | Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) |
Verlag: | Wirtschaftsverlag NW |
Verlagsort: | Bremerhaven |
Jahrgang/Band: | 169 |
Erste Seite: | 1 |
Letzte Seite: | 119 |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten |
Freie Schlagwörter: | Bodendynamik; Erschütterungsausbreitung; Fahrzeug-Fahrweg-Dynamik; Fete Fahrbahn; MKS-Systeme |
URN: | urn:nbn:de:kobv:b43-2810 |
ISSN: | 0938-5533 |
ISBN: | 978-3-88314-959-4 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei für die Öffentlichkeit verfügbar ("Open Access") |
Lizenz (Deutsch): | Allgemeines Deutsches Urheberrecht |
Datum der Freischaltung: | 28.05.2015 |
Referierte Publikation: | Nein |