Determination of the effect of sloshing on the railcar-track dynamic behavior
- Liquid cargo has a significant impact on the interface wheel-track interaction. The sloshing affects the track-railcar's dynamic behavior. The effect is detectable at the track level and at the vehicle. Its characterization requires the combination of different techniques: Empirical Mode Decomposition (EMD) Time-Frequency Maps Sloshing occurred when significant perturbations happened in the railcar: The railcar entered a curve Reduction in its travel speed A railcar with a tank is a clear example of a multibody dynamic system with a nonlinear behavior.
Autor*innen: | J. C. Jauregui-Correa, Frank Otremba, José A. Romero-Navarrete, G. Hurtado-Hurtado |
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Dokumenttyp: | Vortrag |
Veröffentlichungsform: | Präsentation |
Sprache: | Englisch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2021 |
Organisationseinheit der BAM: | 3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher |
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik | |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau |
Freie Schlagwörter: | Liquid cargo; Sloshing affects; Vehicle; Wheel-track interaction |
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM: | Infrastruktur |
Infrastruktur / Fire Science | |
Veranstaltung: | 7th International Symposium on Multibody Systems and Mechatronics - MuSMe 2021 |
Veranstaltungsort: | Córdoba, Argentina |
Beginndatum der Veranstaltung: | 12.10.2021 |
Enddatum der Veranstaltung: | 15.10.2021 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 21.10.2021 |
Referierte Publikation: | Nein |
Eingeladener Vortrag: | Nein |