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Experimental and theoretical modeling of cargo sloshing during braking

  • Simplified cargo-vehicle interaction: linear pendulum, rigid multibody linear dynamics, straight, instead of articulated vehicle. Realistic results about the pressure developed on the sensor, with differences lower than 10% between the simulation and the experimental data. Sloshing could affect the braking efficiency in 7%, approximately, corresponds with other sources.

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  • PresentationSloshingBraking_IMECE_131116_2301.pdf
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Autor*innen:J. A. Romero, Frank Otremba
Dokumenttyp:Vortrag
Veröffentlichungsform:Präsentation
Sprache:Englisch
Jahr der Erstveröffentlichung:2016
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten
Freie Schlagwörter:Braking in a turn; Cargo sloshing; Road transportation
Veranstaltung:ASME 2016 International Mechanical Engineering Congress and Exposition (IMECE2016)
Veranstaltungsort:Phoenix, Arizona, USA
Beginndatum der Veranstaltung:11.11.2016
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:22.11.2016
Referierte Publikation:Nein
Eingeladener Vortrag:Nein
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