Experimental and theoretical modeling of cargo sloshing during braking
- Simplified cargo-vehicle interaction: linear pendulum, rigid multibody linear dynamics, straight, instead of articulated vehicle. Realistic results about the pressure developed on the sensor, with differences lower than 10% between the simulation and the experimental data. Sloshing could affect the braking efficiency in 7%, approximately, corresponds with other sources.
Autor*innen: | J. A. Romero, Frank Otremba |
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Dokumenttyp: | Vortrag |
Veröffentlichungsform: | Präsentation |
Sprache: | Englisch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2016 |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten |
Freie Schlagwörter: | Braking in a turn; Cargo sloshing; Road transportation |
Veranstaltung: | ASME 2016 International Mechanical Engineering Congress and Exposition (IMECE2016) |
Veranstaltungsort: | Phoenix, Arizona, USA |
Beginndatum der Veranstaltung: | 11.11.2016 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 22.11.2016 |
Referierte Publikation: | Nein |
Eingeladener Vortrag: | Nein |