Cargo securement standards and braking maneuvers
- There was a need to validate the longitudinal performance required for the cargo securement, as current standards exhibit differences. A model has been proposed in this paper, to simulate the effect of a shifting cargo on the braking efficiency of the vehicle. Results suggest that the braking efficiency can be greater in the case of a shifting cargo, as a result of the uncoupling of the cargo-vehicle systems, implying that similar braking forces are exerted on a reduced mass. The shifting of the cargo can occur as a result of the vibration of the vehicle, that leads to having a diminished friction force to prevent the shifting of the cargo.
Autor*innen: | Frank Otremba |
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Koautor*innen: | José A. Romero-Navarrete, A. A. Lozano Guzmán |
Dokumenttyp: | Vortrag |
Veröffentlichungsform: | Präsentation |
Sprache: | Englisch |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2018 |
Organisationseinheit der BAM: | 3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher |
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik | |
DDC-Klassifikation: | Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau |
Freie Schlagwörter: | Braking; Cargo; Maneuvers; Securement |
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM: | Infrastruktur |
Veranstaltung: | 20th Internatinal Conference on Road Traffic Saefy an Public Transport Vehicles |
Veranstaltungsort: | Paris, France |
Beginndatum der Veranstaltung: | 29.10.2018 |
Enddatum der Veranstaltung: | 30.10.2018 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access") |
Datum der Freischaltung: | 07.11.2018 |
Referierte Publikation: | Nein |
Eingeladener Vortrag: | Nein |