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Cargo securement standards and braking maneuvers

  • There was a need to validate the longitudinal performance required for the cargo securement, as current standards exhibit differences. A model has been proposed in this paper, to simulate the effect of a shifting cargo on the braking efficiency of the vehicle. Results suggest that the braking efficiency can be greater in the case of a shifting cargo, as a result of the uncoupling of the cargo-vehicle systems, implying that similar braking forces are exerted on a reduced mass. The shifting of the cargo can occur as a result of the vibration of the vehicle, that leads to having a diminished friction force to prevent the shifting of the cargo.

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Autoren/innen:Frank Otremba, José-Antonio Romero-Navarrete, A. A. Lozano Guzmán
Dokumenttyp:Beitrag zu einem Tagungsband
Veröffentlichungsform:Graue Literatur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):The 20th international research conference proceedings
Jahr der Erstveröffentlichung:2018
Organisationseinheit der BAM:3 Gefahrgutumschließungen
3 Gefahrgutumschließungen / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik
Erste Seite:2105
Letzte Seite:2108
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Cargo; Maneuvers; Securement
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Transport und Lagerung von Gefahrstoffen und -gütern
Veranstaltung:International Research Conference
Veranstaltungsort:Paris, France
Beginndatum der Veranstaltung:29.10.2018
Enddatum der Veranstaltung:30.10.2018
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:01.11.2018
Referierte Publikation:Nein