• Treffer 31 von 46
Zurück zur Trefferliste

Lastfall Flugzeugabsturz

  • Das Flugzeug ist heutzutage eines der wichtigsten Transportmittel. Wie alle Beförderungsmittel ist auch das Luftfahrzeug nicht frei von Versagensrisiken. Gemessen an der Anzahl der weltweiten täglichen Flugbewegungen, der zurückgelegten Transportkilometer und der vergleichsweise geringen Anzahl von Totalverlusten, so schwer diese im Einzelfall auch sein mögen, sind sich viele Fachleute darüber einig, dass das Flugzeug auch ein sicheres Transportmittel ist. Die meisten Flugzeugabstürze ereignen sich in gerader Verlängerung der Landebahnachsen, also innerhalb der Einflugschneisen. Hin und wieder werden jedoch auch flugplatzferne Anlagen oder Gebäude durch einen Absturz in Mitleidenschaft gezogen. In besonderem Maße scheinen dabei hohe Bauwerke, z. B. Hochhäuser betroffen zu sein. Dies wirft natürlich die Frage auf, mit welchen Konsequenzen in diesen Fällen zu rechnen ist bzw. ob ggf. Schutzmaßnahmen empfohlen werden können. Die Auswertung einiger Unfallereignisse gibt darauf eine klareDas Flugzeug ist heutzutage eines der wichtigsten Transportmittel. Wie alle Beförderungsmittel ist auch das Luftfahrzeug nicht frei von Versagensrisiken. Gemessen an der Anzahl der weltweiten täglichen Flugbewegungen, der zurückgelegten Transportkilometer und der vergleichsweise geringen Anzahl von Totalverlusten, so schwer diese im Einzelfall auch sein mögen, sind sich viele Fachleute darüber einig, dass das Flugzeug auch ein sicheres Transportmittel ist. Die meisten Flugzeugabstürze ereignen sich in gerader Verlängerung der Landebahnachsen, also innerhalb der Einflugschneisen. Hin und wieder werden jedoch auch flugplatzferne Anlagen oder Gebäude durch einen Absturz in Mitleidenschaft gezogen. In besonderem Maße scheinen dabei hohe Bauwerke, z. B. Hochhäuser betroffen zu sein. Dies wirft natürlich die Frage auf, mit welchen Konsequenzen in diesen Fällen zu rechnen ist bzw. ob ggf. Schutzmaßnahmen empfohlen werden können. Die Auswertung einiger Unfallereignisse gibt darauf eine klare Antwort.zeige mehrzeige weniger

Metadaten exportieren

Weitere Dienste

Teilen auf Twitter Suche bei Google Scholar Anzahl der Zugriffe auf dieses Dokument
Metadaten
Autor*innen:Rainer Konersmann
Dokumenttyp:Zeitschriftenartikel
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Deutsch
Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch):Technische Überwachung
Jahr der Erstveröffentlichung:2010
Verlag:Springer-VDI-Verl.
Verlagsort:Düsseldorf
Jahrgang/Band:51
Ausgabe/Heft:10
Erste Seite:36
Letzte Seite:41
Freie Schlagwörter:Flugzeugabsturz; Kinetische und thermische Energieeinträge; Risiko
ISSN:1434-9728
ISSN:1436-4948
ISSN:0372-2457
ISSN:0376-1185
Verfügbarkeit des Dokuments:Physisches Exemplar in der Bibliothek der BAM vorhanden ("Hardcopy Access")
Bibliotheksstandort:Sonderstandort: Publica-Schrank
Datum der Freischaltung:19.02.2016
Referierte Publikation:Nein
Einverstanden
Diese Webseite verwendet technisch erforderliche Session-Cookies. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie diesem zu. Unsere Datenschutzerklärung finden Sie hier.