Zugentgleisungen mit Eisenbahnkesselwagen
- Auch in hoch industrialisierten Ländern, die für alle Lebensbereiche hohe Sicherheitsstandards entwickelt haben, gehören Unfallereignisse zum täglichen Leben. Unfälle mit Eisenbahnkesselwagen, in denen Gefahrgut transportiert wird, stehen in Europa und Deutschland zum Glück nicht auf der Tagesordnung. Dies bedeutet jedoch nicht, dass bestehende Risiken nicht weiter verringert werden müssen. Durch die marginale Datenbasis sind risikoanalytische Untersuchungen jedoch nur eingeschränkt möglich. Diese Situation kann verbessert werden, wenn auch internationale Unfallanalysen miteinbezogen werden. Die BAM hat über einhundert Unfallberichte mit Eisenbahnkesselwagen analysiert. Über die Ergebnisse dieser Untersuchung wird nachfolgend berichtet.
Autor*innen: | Rainer Konersmann |
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Dokumenttyp: | Zeitschriftenartikel |
Veröffentlichungsform: | Verlagsliteratur |
Sprache: | Deutsch |
Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch): | techn |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2012 |
Verlag: | Springer-VDI-Verl. |
Verlagsort: | Düsseldorf |
Jahrgang/Band: | 2 |
Ausgabe/Heft: | 5 |
Erste Seite: | 38 |
Letzte Seite: | 46 |
Freie Schlagwörter: | Eisenbahnkesselwagen; Entgleisungsgeschwindigkeit; Entgleisungstopografie; Gefahrguttransport; Risikominimierung |
ISSN: | 2191-0073 |
Verfügbarkeit des Dokuments: | Physisches Exemplar in der Bibliothek der BAM vorhanden ("Hardcopy Access") |
Bibliotheksstandort: | Sonderstandort: Publica-Schrank |
Datum der Freischaltung: | 19.02.2016 |
Referierte Publikation: | Nein |