Das Suchergebnis hat sich seit Ihrer Suchanfrage verändert. Eventuell werden Dokumente in anderer Reihenfolge angezeigt.
  • Treffer 28 von 34
Zurück zur Trefferliste

Numerical modeling of train-track-interaction at bridge transition zones considering the long-term behaviour

Metadaten exportieren

Weitere Dienste

Teilen auf Twitter Suche bei Google Scholar
Metadaten
Autoren/innen:Jeffrey Bronsert, Matthias Baeßler, Pablo Cuéllar, Werner Rücker
Persönliche Herausgeber/innen:Z. Dimitrovová, J.R. de Almeida, R. Goncalves
Dokumenttyp:Beitrag zu einem Tagungsband
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):ICOVP-2013 - 11th International conference on vibration problems (Proceedings)
Jahr der Erstveröffentlichung:2013
Organisationseinheit der BAM:7 Bauwerkssicherheit
7 Bauwerkssicherheit / 7.2 Ingenieurbau
Herausgeber (Institution):APMTAC
Erste Seite:1
Letzte Seite:10(?)
Freie Schlagwörter:Track settlement; Train-track-interaction; Transition zone
Veranstaltung:ICOVP-2013 - 11th International conference on vibration problems
Veranstaltungsort:Lisbon, Portugal
Beginndatum der Veranstaltung:2013-09-09
Enddatum der Veranstaltung:2013-09-12
ISBN:978-989-96264-4-7
Verfügbarkeit des Volltexts:Papiergebundenes Belegexemplar in der Bibliothek der BAM vorhanden ("Hard-copy Access")
Bibliotheksstandort:Sonderstandort: Publica-Schrank
Datum der Freischaltung:20.02.2016
Referierte Publikation:Ja
Datum der Eintragung als referierte Publikation:21.11.2013