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Fatigue investigations of damaged railway rails of UIC 60 profile

  • The development of procedures to calculate the service life of railway rails requires test results which describe the damage of rails thus affording their validation. Within the DEUFRAKO integrated project NOVUM, ten rail specimens were tested under constant and variable amplitude loads to investigate the propagation of lateral cracks and to ascertain the service life. The test conditions were based on real rail loading and were used in the 3-point-bending test frame under alternating stress. An eccentric notch was applied as pre-arranged damage in the 60 E1 (260) rail specimens. The notched rails showed a similar behaviour like rails with strong head checks damaged by rolling contact fatigue.

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Autor*innen:Dieter Schöne, Claus-Peter Bork
Persönliche Herausgeber*innen:D. Klingbeil, M. Vormwald, K.-G. Eulitz
Dokumenttyp:Beitrag zu einem Sammelband
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):18th European conference on fracture (ECF 18) - Fracture of materials and structures from micro to macro scale (Proceedings)
Jahr der Erstveröffentlichung:2010
Herausgeber (Institution):Deutscher Verband für Materialforschung und -prüfung e.V. (DVM)
Ausgabe/Heft:Paper 88
Erste Seite:1
Letzte Seite:8
Freie Schlagwörter:Bending; Crack propagation; Damage; Notch; Railway rail; Service loading fatigue
Veranstaltung:18th European conference on fracture (ECF 18) - Fracture of materials and structures from micro to macro scale
Veranstaltungsort:Dresden, Germany
Beginndatum der Veranstaltung:2010-08-30
Enddatum der Veranstaltung:2010-09-03
ISBN:978-3-00-031802-3
Verfügbarkeit des Dokuments:Physisches Exemplar in der Bibliothek der BAM vorhanden ("Hardcopy Access")
Bibliotheksstandort:Sonderstandort: Publica-Schrank
Datum der Freischaltung:19.02.2016
Referierte Publikation:Nein
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