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Boiling and thermohydraulics within pressure vessels

  • Exposure of pressure vessels to fire can result in catastrophic explosion and escalation of accidents. The safe transportation of cargo in pressure vessels therefore requires knowledge of what will happen to the cargo in the event of a vehicle derailment or rollover resulting in fire exposure. The chapter presents an overview of selected testing and modelling work undertaken to understand the thermohydraulic processes within a vessel that drive pressurization during fire. A series of experiments highlighting the importance of adequate design and selection of protection systems are summarized. It is concluded that pressure relief alone is typically insufficient to prevent vessel rupture, but the combination of relief and thermal coatings can be effective.

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Autor*innen:Ian Bradley, Frank Otremba, G. E. Scarponi, José A. Romero-Navarrete
Persönliche Herausgeber*innen:S.-I. Ao, H. K. Kim, M. A. Amouzegar
Dokumenttyp:Beitrag zu einem Sammelband
Veröffentlichungsform:Verlagsliteratur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):Transactions on engineering technologies
Jahr der Erstveröffentlichung:2020
Organisationseinheit der BAM:3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher
3 Gefahrgutumschließungen; Energiespeicher / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik
Verlag:Springer Nature
Verlagsort:Singapore
Erste Seite:158
Letzte Seite:172
Freie Schlagwörter:BLEVE; Explosion; LPG; PIV; Pressure vessel; Thermohydraulics
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Fire Science
DOI:https://doi.org/10.1007/978-981-15-6848-0_13
ISBN:978-981-15-6847-3
ISBN:978-981-15-6848-0
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:27.08.2020
Referierte Publikation:Nein
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