Forces on rails in turns: A review

  • Regardless of the mode of transportation, directional changes generate greater forces on the infrastructure as a result of the lateral load transfer and of the respective steering forces in the vehicles. In the case of Railway transportation, a concentrated damage occurs in the rail at the initiation of the turning maneuver, whose magnitude depends on the bogie´s yaw stiffness and on the level of friction at its centre plate. To mitigate such rail-damaging effects, some new designs have been proposed and used for the bogies´ wheelset. However, no new designs for the centre plate have been used. In this paper, a review of the causality for the forces arising during Railway Vehicle's turn negotiations, is presented, including the description of a modeling framework to analyze the influential Parameters for determining the magnitude of such forces.

Volltext Dateien herunterladen

  • RailwayMechanics_Turning_100320_0936F.pdf
    eng

Metadaten exportieren

Weitere Dienste

Teilen auf Twitter Suche bei Google Scholar
Metadaten
Autoren/innen:Frank Otremba, José-Antonio Romero-Navarrete, J.C.A. Jáuregui Correa
Dokumenttyp:Beitrag zu einem Tagungsband
Veröffentlichungsform:Graue Literatur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):CONiiN XVI International Engineering Congress
Jahr der Erstveröffentlichung:2020
Organisationseinheit der BAM:3 Gefahrgutumschließungen
3 Gefahrgutumschließungen / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik
Erste Seite:1
Letzte Seite:6
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Lateral load transfer; Rail damage; Self-aligning bogies; Steering forces; Turning maneuvers; Yaw resistance; Yaw stiffness
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Fire Science
Veranstaltung:CONIIN 2020
Veranstaltungsort:Online meeting
Beginndatum der Veranstaltung:28.09.2020
Enddatum der Veranstaltung:02.10.2020
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:07.10.2020
Referierte Publikation:Nein