Quasistatic rollover threshold of atmospheric road tankers

  • Several geometrical analytical tools can be used for assessing the potential benefits of any alternative tank shape. The quasistatic evaluation of the cargo-vehicle behavior represents a fast way to objectively determine the roll stability benefits of any potentially new tank shape. In this paper, the geometrical, quasistatic rollover performance of a convex bottom tank shape is compared with that of standard tank shapes, finding that in spite of the lower position of the cargo´s center of gravity in such a tank shape for the un-perturbed condition, it has the same performance as the elliptical tank shape when subjected to Steady lateral acceleration. That as a result of the large cargo´s lateral displacement. Consequently, the combination of a lower center of gravity for the cargo when it is not perturbed, and a Minimum lateral shift due to lateral accelerations inputs, define the conditions for an ideal tank shape.

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  • Quasistatic_Assessmen_Shape_180220_0915F.pdf
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Autoren/innen:José-Antonio Romero-Navarrete, Frank Otremba, Christian Sklorz, M. Martínez Madrid
Dokumenttyp:Beitrag zu einem Tagungsband
Veröffentlichungsform:Graue Literatur
Sprache:Englisch
Titel des übergeordneten Werkes (Englisch):CONiiN XVI International Engineering Congress
Jahr der Erstveröffentlichung:2020
Organisationseinheit der BAM:3 Gefahrgutumschließungen
3 Gefahrgutumschließungen / 3.2 Gefahrguttanks und Unfallmechanik
Erste Seite:1
Letzte Seite:6
DDC-Klassifikation:Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / Ingenieurwissenschaften / Ingenieurbau
Freie Schlagwörter:Center of gravity shifting; Convex bottom; Geometrical analysis; Quasistatic; Road tankers; Tank shape
Themenfelder/Aktivitätsfelder der BAM:Infrastruktur
Infrastruktur / Fire Science
Veranstaltung:CONIIN 2020
Veranstaltungsort:Online meeting
Beginndatum der Veranstaltung:28.09.2020
Enddatum der Veranstaltung:02.10.2020
Verfügbarkeit des Dokuments:Datei im Netzwerk der BAM verfügbar ("Closed Access")
Datum der Freischaltung:07.10.2020
Referierte Publikation:Nein