TY - BOOK A1 - Zerbst, Uwe A1 - Madia, Mauro T1 - Bruchmechanische Bauteilbewertung N2 - Die sichere Auslegung von Bauteilen kommt an der Anwendung bruchmechanischer Methoden heute nicht mehr vorbei. Das vorliegende Buch bietet eine Einführung in diese Methoden mit besonderen Schwerpunkten auf dem aktuellen Stand der bruchmechanischen Kennwertermittlung und den Methoden der analytischen bruchmechanischen Bauteilbewertung. Es beschreibt die Mechanismen von Risswachstum und Bruch, die grundlegenden Konzepte der Bruchmechanik, die analytische Ermittlung der Rissspitzenbelastung in Bauteilen sowie die Anwendung der Bruchmechanik in unterschiedlichen Kontexten. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der praktischen Anwendung u. a. anhand von Demonstrationsbeispielen, die im Detail nachvollzogen werden können. KW - Rissausbreitung KW - Bruch KW - Bruchmechanische Konzepte KW - Bruchmechanische Kennwerte KW - Rissspitzenbelastung KW - Failure Assessment Diagram KW - Rissschließfunktion KW - Kritische Last KW - J-Integral KW - Risswiderstand KW - Stretch-Zone KW - IBESS-Prozedur KW - Constraint faktor KW - Mismatch KW - Ligamentplastifizierung KW - Crack Tip Opening Displacement (CTOD) PY - 2022 SN - 978-3-658-36150-1 SN - 978-3-658-36151-8 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-658-36151-8 SP - C1 EP - 372 PB - Springer CY - Heidelberg AN - OPUS4-56004 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Madia, Mauro A1 - Zhu, Jiangchao A1 - Schurig, M. A1 - Schlums, H. A1 - Zerbst, Uwe T1 - Fraucture mechanics-based probablistic structural integrity assessment for aero-engine turbine disk N2 - Aero-engine turbine disks are safety-relevant components which are operated under high thermal and mechanical stress conditions. The aim of this work is to present part of a fracture mechanics-based probabilistic assessment procedure under development which aims at calculating the critical rotational speed of the turbine disk based on the numerical-analytical solutions and regulations for the failure probability. In particular, the rim-peeling failure mode is considered as case study. A semi-circular surface crack is modelled at the most stressed region at the diaphragm of a turbine disk. In order to design a lab representative specimen, beside the crack driving force, expressed in terms of J-integral, also the constraint to plastic deformation e.g., stress triaxiality, at the crack-tip must be similar for the same crack in the specimen and in the disk. The analytical solutions to calculate the crack driving force for the lab representative specimen are used for the Monte Carlo simulations, the result of which has been assessed in the form of a Failure Assessment Diagram (FAD). The results of the probabilistic structural integrity assessment show good agreement between Monte Carlo simulations and certification values for the disk in terms of expected failure mode and value of the critical speed. T2 - ICF15 - International Conference on Fracture CY - Atlanta, GA, USA DA - 12.06.2023 KW - Fracture Mechanics KW - Failure Assessment Diagram KW - Finite Element Analysis KW - Component Assessment PY - 2023 AN - OPUS4-57727 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -