TY - CONF A1 - Wille, Frank A1 - Komann, Steffen T1 - Aktuelle Entwicklungen und Prüfungen der BAM N2 - Es werden im Rahmen des Vortrages die aktuellen Prüftätigkeiten und Arbeitsschwerpunkte der BAM vorgestellt. Des Weiteren wird darüber berichtet was es Neues in der aktuellen Normen- und Richtlinienentwicklung gibt. T2 - Informationsveranstaltung zum Transport radioaktiver Stoffe CY - Online meeting DA - 14.04.2021 KW - Gefahrgutregeln der BAM KW - Fallprüfungen KW - Radioaktive Materialien KW - Zulassung PY - 2021 AN - OPUS4-52493 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Rolle, Annette A1 - Wille, Frank ED - Czarwinski, R. T1 - Radioaktive Stoffe in besonderer Form-wichtige Aspekte im Zulassungsverfahren N2 - Für die Beförderung von umschlossenen radioaktiven Stoffen (Strahler) können Transporterleichterungen gelten, wenn das Strahlerdesign nachweislich unfallsicher ausgelegt ist und eine Zulassung als radioaktiver Stoff in besonderer Form vorliegt. Die in Deutschland zuständige Behörde für die Prüfung und Zulassung radioaktiver Stoffe in besonderer Form ist die Bundesanstalt für Materialforschung und –prüfung (BAM). Eine oft langfristige Nutzung der Strahler kann eine alterungsbedingte Schwächung der Umschließung des radioaktiven Stoffes zur Folge haben. Jeder Strahler einer zugelassenen Bauart muss jedoch im Beförderungsfall zu jeder Zeit, auch nach längerer Nutzung, den vorgeschriebenen Prüfanforderungen genügen. Die Alterungsbewertung auf der Grundlage einer vom Antragsteller zu spezifizierenden Nutzungsdauer des radioaktiven Stoffes in besonderer Form ist seit langer Zeit Bestandteil des Zulassungsverfahrens in Deutschland. Ein von Deutschland eingebrachter Vorschlag im Rahmen der anstehenden Revision der IAEA Empfehlungen für die sichere Beförderung von radioaktiven Stoffen (SSR-6) soll die Lesbarkeit des Regelwerkes bezüglich der Alterungsbewertung verbessern, Klarheit über die damit verbundenen Anforderungen erzeugen und damit zu einer Harmonisierung der Zulassungsverfahren auf internationaler Ebene beitragen. In diesem Beitrag sollen wichtige Einflussfaktoren auf das Alterungsverhalten von radioaktiven Stoffen in besonderer Form aufgezeigt und die Notwendigkeit für die Spezifikation einer Nutzungsdauer als Grundlage für die Alterungsbewertung begründet werden. Der deutsche Vorschlag für die Revision des IAEA Regelwerks zum sicheren Transport radioaktiver Stoffe (SSR-6) wird vorgestellt und erläutert. T2 - Jahrestagung des FS 2022 CY - Konstanz, Germany DA - 26.09.2022 KW - Strahlenschutz KW - Radioaktive Stoffe KW - Beförderung KW - Zulassung PY - 2022 SN - 1013-4506 SP - 15 EP - 20 PB - Fachverband für Strahlenschutz e.V. CY - Berlin AN - OPUS4-56134 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Wille, Frank T1 - Package safety evaluation in a rapidly changing world N2 - The presentation addressed the evolving challenges and developments in the safety evaluation of transport packages for radioactive materials, especially in light of changing technologies, regulations, and environmental conditions. A key focus was the current situation in Germany: following the final shutdown of commercial nuclear power plants in 2023, efforts are now concentrated on decommissioning, interim storage in dual-purpose casks (DPCs), and the ongoing site selection process for a repository for high-level waste. The expected duration of interim storage exceeds 100 years, demanding robust and sustainable safety strategies. One major topic was ageing management, which goes beyond technical measures to ensure transportability over long periods. It also includes preserving knowledge and expertise for future generations. The regulatory framework includes international standards such as IAEA SSR-6 and SSG-26, as well as national guidance like BAM-GGR 023. It was emphasized the growing role of Artificial Intelligence (AI) in safety evaluations. AI can enhance efficiency through automated document analysis and digital data structuring. However, final safety decisions remain the responsibility of human experts, especially given the complexity of documentation and the shortage of skilled personnel. The presentation also addressed changing transport technologies, such as the use of electric and hydrogen-powered vehicles. These vehicles behave differently in accidents, particularly in battery fires, which can reach temperatures above 1000 °C and last significantly longer than conventional fires. This raises the need to reassess existing fire test criteria. Environmental changes were another key point. With global temperatures rising by 0.26 °C per decade, local safety margin evaluations are becoming increasingly important. Existing regulatory assumptions, such as ambient temperatures of 38 °C, may no longer be sufficient. Finite Element Analysis (FEA) is increasing. AI can support model generation, but there is concern about potential skill fading among engineers. Physical testing, such as BAM’s drop towers (up to 200 tons), remains essential for public package safety acceptance. Key takeaways from the talk include: Ageing Management is also about preserving skills and knowledge. Changing technologies and environmental conditions impact package safety. AI can improve efficiency but must be used carefully to avoid skill loss. Physical testing continues to play a vital role in gaining public trust. T2 - PATRAM 2025 CY - San Antonio, Texas, USA DA - 27.07.2025 KW - Artificial Intelligence KW - Package KW - Ageing Management KW - Electric Vehicles KW - Testing PY - 2025 AN - OPUS4-63879 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Wille, Frank T1 - KI-Einsatz im gefahrgutrechtlichen Kontext N2 - Der Vortrag behandelt den Einsatz von Künstlicher Intelligenz im gefahrgutrechtlichen Kontext und beleuchtet deren Potenzial zur Effizienzsteigerung in ressourcenlimitierten Umgebungen. Anwendungsfelder an der BAM umfassen die Datenanalyse zur Verpackungssicherheit, die Automatisierung von Zulassungs- und Genehmigungsprozessen, die Unterstützung bei der Mitarbeit an Normen und Regelwerken sowie die Bearbeitung komplexer Forschungsfragen. Herausgestellt wird die wachsende Datenmenge und Komplexität in der Gremienarbeit (z. B. UN-Regelwerke), die manuelle Auswertung ineffizient macht. KI-gestützte Methoden wie LLM, RAG und Knowledge Graphs sollen digitale Qualitätsinfrastrukturen unterstützen, die Dokumenten- und Datenanalyse beschleunigen, ohne die menschliche Verantwortung für Sicherheitsbewertungen zu ersetzen. Zentrale Herausforderungen sind die Black-Box-Natur von KI, mögliche Halluzinationen, sowie die Sicherstellung von Reliabilität und Compliance. Ein innovativer Ansatz wird für die wiederkehrende Prüfung von Gasdruckspeichern vorgestellt: Durch die Kombination zerstörungsfreier Prüfungen mit ML-gestützter Datenanalyse können Sicherheitsreserven ausgewiesen und Kosten deutlich reduziert werden. T2 - 20. Gefahrgut-Technik-Tage CY - Berlin, Germany DA - 13.11.2025 KW - Artificial Intelligence KW - RAG KW - LLM PY - 2025 AN - OPUS4-64864 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Wille, Frank T1 - BAM-Testzentrum Wasserstoffsicherheit - Reallabore und Materialprüfung N2 - Der Vortrag gibt einen kompakten Überblick über das BAM-Testzentrum Wasserstoffsicherheit und seine Rolle bei der Forschung, Prüfung und Entwicklung sicherheitsrelevanter Technologien entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette. Das Kompetenzzentrum H2Safety@BAM vereint wissenschaftliche Expertise, einmalige Infrastruktur und praxisnahe Reallabore, um Vertrauen in Wasserstoff als zukünftigen Energieträger zu schaffen. Im Mittelpunkt steht das Testgelände für Technische Sicherheit, das mit 12 km² zu den umfassendsten europäischen Einrichtungen für Sicherheitstests im Realmaßstab zählt. Dazu gehören eine Wasserstofftankstelle, Wasserstoffnetze im Reallabormaßstab, Prüfstände für Kryotechnik, Brand- und Explosionsversuche sowie eine im Bau befindliche Anlage zur Druckbehälterprüfung. Die Infrastruktur ermöglicht Freistrahlversuche, Jetflame-Tests sowie Untersuchungen für 1000-bar-Systeme. Im Reallabor Wasserstoffnetze werden Materialien, Gasqualitäten, dynamische Strömungsszenarien und Komponenten unter realistischen und kritischen Bedingungen untersucht, um die sichere Integration von Wasserstoff in bestehende und neue Pipelineinfrastrukturen zu ermöglichen. Parallel dazu schafft das Reallabor Wasserstofftankstelle die Grundlage für neue digitale Methoden der Qualitätsinfrastruktur von Sensornetzwerken über Echtzeit-Datenerfassung bis zur Anlagenüberwachung. Ein Beispiel ist die Optimierung von Betankungsprozessen mittels Digital Twin, die eindrucksvoll demonstriert, wie die Sicherheit bei Schnellbetankungen aufgezeigt werden kann. Mit Blick auf die Zukunft adressiert die BAM zudem die Sektorenkopplung. Datengetriebene Ansätze, KI und digitale Zwillinge sollen den sicheren und effizienten Betrieb von Elektrolyse, Energiespeichern und Wasserstoffanwendungen vernetzt unterstützen. Insgesamt zeigt die Präsentation, dass die BAM eine zentrale Institution für die sichere Transformation hin zu einer Wasserstoffwirtschaft ist - mit exzellenter Infrastruktur, praxisnahen Reallaboren und tiefgreifender Forschungskompetenz. T2 - Wasserstofftour durch die Regionen 2026 CY - Cottbus, Germany DA - 11.02.2026 KW - Reallabor KW - QI-Digital KW - Materialprüfung KW - Elektrolyse KW - Wertschöpfungskette KW - Testgelände PY - 2026 AN - OPUS4-65537 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -