TY - CONF A1 - Wachtendorf, Volker A1 - Geburtig, Anja A1 - Schulz, Ulrich A1 - Trubiroha, Peter T1 - „Test Tailoring“ eines künstlichen Bewitterungstests am Beispiel der Entwicklung des „Acid Dew and Fog“ Testes N2 - Häufig ist es wünschenswert, für neue Materialien oder Anwendungen künstliche Bewitterungsverfahren zu benutzen, die auf die spezifischen Anforderungen besser zugeschnitten sind, als es bei bestehenden standardisierten Verfahren der Fall ist. Nachdem man die spezifischen Parameter der Beanspruchung unter Anwendungsbedingungen und die spezifische Empfindlichkeit des Materials erfasst hat, beginnt ein Prozess, der als „Test Tailoring“ häufig abstrakt verwendet, auf den aber nur selten näher eingegangen wird. Genau dieser Prozess soll hier am Beispiel der Entwicklung eines künstlichen Bewitterungstests unter saurer Beaufschlagung, dem in der BAM entwickelten Acid Dew and Fog Test, beispielhaft erläutert werden. T2 - 47. Jahrestagung der Gesellschaft für Umweltsimulation (GUS) 2018 CY - Pfinztal (Berghausen), Germany DA - 21.03.2018 KW - Test Tailoring KW - Bewitterung KW - Acid Dew and Fog KW - Umweltsimulation PY - 2018 AN - OPUS4-46542 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schmidt, Anita T1 - Zulassungsregeln für Verpackungen von Lithiumbatterien N2 - Sicherer Transport defekter Batterien im Aufgabenbereich der BAM. T2 - 12. Fachkonferenz Lithiumbatterien CY - Frankfurt a.M., Germany DA - 21.01.2019 KW - Lithiumbatterien KW - ADR KW - Gefahrguttransport PY - 2019 AN - OPUS4-50803 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Thomas, Sebastian A1 - Kriegsmann, Andreas A1 - Duffner, Eric A1 - Szczepaniak, Mariusz T1 - WP8 RCS standardisation work, probabilistic safety assessment & statistic - PSB meeting #3 N2 - Achievements within WP8 in the TAHYA Project during the month 18 to 24, including ongoing work and next steps. Including safety definition, introduction to probabilistic Approach, failure rate, consequence and risk Definition, introduction monte-carlo-Simulation. T2 - TAHYA PSB meeting 3 CY - Berlin, Germany DA - 28.11.2019 KW - TAHYA project PY - 2019 AN - OPUS4-50118 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Duffner, Eric A1 - Wang, Bin A1 - Kriegsmann, Andreas T1 - WP8 RCS standardisation work, Probabilistic safety assessment & statistic N2 - Achievements within WP8 in the TAHYA Project during the first 18 month, including ongoing work and next steps. Including safety definition, introduction to probabilistic Approach, failure rate, consequence and risk Definition, introduction monte-carlo-Simulation. T2 - TAHYA Midterm review meeting CY - Brüssel, Belgium DA - 26.09.2019 KW - TAHYA project PY - 2019 AN - OPUS4-49191 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Duffner, Eric A1 - Kriegsmann, Andreas T1 - WP8 - RCS standardisation work N2 - Achievements and next steps within WP8 "RCS standardisation work" in the TAHYA Project. T2 - TAHYA Meeting PSB#2 CY - Saarburg, Germany DA - 11.06.2019 KW - TAHYA project PY - 2019 AN - OPUS4-49190 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Gesell, Stephan T1 - WP8 - RCS standardisation work N2 - The presentation presents a first work premise for the acceptable failrate of a hydrogen pressure vessel. Based on this premise, the basic algorithm for the analysis of given acceptance criteria is presented. T2 - TAHYA PSB Meeting#1 CY - TU Chemnitz, Germany DA - 20.11.2018 KW - FCH JU KW - TAHYA KW - Horizon 2020 KW - Safety assessment PY - 2018 AN - OPUS4-47178 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Kriegsmann, Andreas A1 - Duffner, Eric A1 - Szczepaniak, Mariusz A1 - Thomas, Sebastian T1 - WP5 - System validation phase and safety aspects - PSB meeting #3 N2 - Objectives, tasks, achievements, ongoing work and next steps within WP5 in the TAHYA Project from month 18 to 24. T2 - TAHYA PSB meeting 3 CY - Berlin, Germany DA - 28.11.2019 KW - TAHYA project PY - 2019 AN - OPUS4-50113 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Duffner, Eric A1 - Kriegsmann, Andreas A1 - Szczepaniak, Mariusz T1 - WP5 - System validation phase and safety aspects N2 - Objectives, tasks, achievements, ongoing work and next steps within WP5 in the TAHYA Project during the first 18 month T2 - TAHYA Midterm review meeting CY - Brüssel, Belgium DA - 26.10.2019 KW - TAHYA project PY - 2019 AN - OPUS4-49192 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Gleim, Tobias A1 - Neumann, Martin A1 - Linnemann, Konrad A1 - Wille, Frank T1 - Welding Seam Safety Evaluation in a Thick-Walled Type B Transport Package N2 - The safety demonstration of heavy weight type B transport packages used for storing spent nuclear fuel (SNF) or radioactive waste is ensured by a combination of physical testing and numerical calculations. While experiments are performed in accordance with the IAEA regulations for selected drop scenarios, Finite-Element-Method (FEM) simulations are used to predict the most damaging case and to investigate additional drop positions. BAM as competent authority in Germany has performed different investigations of a welding seam for a typical large transport package made of A508 forged steel, where the bottom plate is welded to the cylindrical shell. The package has a mass of approx. 120 t. Results of physical drop tests with a full-scale model and accompanying preliminary FEM simulations are presented to determine the decisive stresses in the welding seam. A drop test only represents one set of a package and test parameters. A further parameter analysis is considered to account for allowable variations of packaging properties (e.g. resulting from the manufacturing process) and, based on IAEA requirements, the temperature dependence of the material behaviour. The results of the stress analyses from the drop test and the simulation form the basis and provide the input parameters for a fracture mechanics analysis. In addition to the IAEA specifications, further standards are taken into account for an in-depth investigation, see R6 [1], BS 7910 [2] and API 579-1/ASME FFS1 [3]. All the above-mentioned standards require a manufacturer-specific defect analysis with respect to size and position. Both result from the welding process and the following heat treatment regime. The maximum defect sizes are ensured with non-destructive test methods (such as ultrasonic or particle methods) as integral part of the manufacturing process of the welding seam. Another important parameter in the welding process is the residual stress (secondary stress). The combination of the primary and secondary stress determines the total stress in the welding seam. The most damaging case of the welding seam is determined and evaluated with help of the above-mentioned standards and taking into account the IAEA requirements with respect to defect sizes, material properties, primary and residual stress, yield strength etc. T2 - PATRAM 22 - The International Symposium on the Packaging and Transportation of Radioactive Materials CY - Juan-Les-Pins, France DA - 11.06.2023 KW - Welding KW - Fracture Mechanics KW - Transport Package PY - 2023 AN - OPUS4-57695 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Eberwein, Robert T1 - Wasserstoff - Kryogene Anwendungen N2 - Wasserstoff wird als ein potenzieller alternativer Energieträger gesehen, mit dem die für 2050 gesetzten Klimaziele erreicht werden könnten. Der Transport von Wasserstoff ist mittels verschiedener Speichertechniken möglich, von denen der kryogene Transport mit den größten volumetrischen Energiedichten einhergeht. Hierdurch eignen sich diese Speicher besonders für die energieintensiven Verkehrsmittel im Land-, See- und Flugverkehr. Im Vortrag werden Speichertechniken, Gefahren im Umgang mit kryogenen Gasen sowie bisherige Störfälle dargestellt. Darauf aufbauend wird ein Teil der aktuellen Forschungsarbeit an der BAM vorgestellt, die die Sicherheit dieser Speicher unter außergewöhnlichen Belastungen adressiert. T2 - 26. Gefahrgutkongress Mecklenburg-Vorpommern CY - Rostock, Germany DA - 03.11.2022 KW - Wasserstoff KW - H2 KW - LNG KW - LH2 KW - Tank PY - 2022 AN - OPUS4-56181 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - John, Sebastian A1 - Jürgen, Auster A1 - Widjaja, Martinus Putra A1 - Duffner, Eric A1 - Mair, Georg T1 - Vorstellung NIP II FORSCHUNGSVORHABEN DELFIN N2 - As a contribution to the national hydrogen strategy, 3.5 years ago, the Delfin research project started with the aim of developing a cost- and material-optimized hydrogen tank design for automotive application. Under the patronage of the National Organization Hydrogen and Fuel Cell Technology (NOW), a consortium consisting of 9 research institutes, component suppliers, engineering service providers and automobile OEMs is processing a wide range of work packages. The focus of BAM research sets on impact testing and safety-related characterization of pressure vessels of different development stages. Furthermore, the implementation of nondestructive testing methods is applied. The presentation shows an overview of the BAM work packages and an extraction of the results generated so far. T2 - SAMPE Feierabendkolloqium CY - Online meeting DA - 15.06.2022 KW - Delfin KW - Wasserstoff KW - Druckbehälter KW - Impact PY - 2022 AN - OPUS4-55349 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Duffner, Eric A1 - Mair, Georg A1 - Sonnenberg, Jost-Peter T1 - Vorhaben Restlebensdauer von Composite-Atemluftflaschen N2 - Vorstellung möglicher Inhalte für ein geplantes Atemschutzvorhaben mit der BG RCI T2 - ESA-Tagung 2019 CY - Lübeck, Germany DA - 02.04.2019 KW - Atemschutz KW - Restlebensdauer KW - Thermische Betriebsbelastungen PY - 2019 AN - OPUS4-47956 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Böttcher, Nils A1 - Dayani, Shahabeddin A1 - Markötter, Henning A1 - Bruno, Giovanni A1 - Schmidt, Anita A1 - Krug von Nidda, Jonas T1 - Visualizing the progression of the thermal runaway in lithium-ion-cells by controlled abuse tests at low temperatures N2 - Due to their increasing energy density, lithium-ion-batteries (LIBs) play a key role in the traffic energy transition. Regarding their safety behavior, the main challenge of LIB-cells remains the thermal runaway (TR) process. In situ/operando investigations of the TR on commercial cells is possible with radiographic and computer tomographic measurements. Nonetheless, high resolution visualization of the TR persists as a challenge due to the high progression speed of the TR-process itself. Generally, performing abuse tests at cryogenic temperatures allows to slow down or even prevent the TR. Nevertheless, not all abuse methods are suitable for TR investigations at low temperatures. Nail penetration is an appropriate option, however, contains numerous unknown parameters and therefore suffers regarding reproducibility. Herein, a self-developed high precision nail-penetration-setup is introduced, approaching the necessary mechanically reproducibility with controlled temperatures down to -190°C. The setup allows the preparation of critically abused, however, at cryogenic temperatures stable LIB-cells. These cells were controlled rethermalized to room temperature during synchrotron x-ray computer tomography (SXCT) with a pixel size up to 0.7 μm. During this measurement, the temperature and voltage of the cell is monitored allowing the visualization of the initial internal cell reactions. This study reveals the relation between internal reactions and cell voltage. Finally, the developed set-up enables in-depth analysis of thermal runaway behavior down to material level for various commercial battery cells in the future. T2 - International Battery Safety Workshop CY - Ulm, Germany DA - 28.09.2023 KW - Thermal Runaway KW - Lithium Ion Batteries KW - Computer Tomography PY - 2023 AN - OPUS4-59270 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Wienecke, Bernd-Uwe T1 - Verpackungen für Lithiumbatterien N2 - Vortrag über die Auswahl der richtigen Verpackung/Großverpackung für Prototypen, reguläre oder defekte Lithiumzellen/-batterien T2 - Fachkonferenz Lithiumbatterien CY - Frankfurt/Main, Germany DA - 15.01.2018 KW - Lithiumbatterien KW - Prototypen von Lithiumbatterie KW - Defekte Lithiumbatterien PY - 2018 AN - OPUS4-45056 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schlick-Hasper, Eva A1 - Bethke, John T1 - Vergleichende Schüttwinkeluntersuchungen nach Vorlagerung bei 23 °C und 50 % r. F. N2 - In den von der BAM anerkannten Prüfstellen kommen derzeit unterschiedliche Methoden der Schüttwinkelmessung zum Einsatz. Es ist unklar, welche dieser Methoden sich prinzipiell für welche Füllgüter eignen. Daher werden derzeit systematische Untersuchungen an der BAM durchgeführt, die im folgenden vorgestellt werden. T2 - 34. Sitzung des BAM AK Prüfstellen CY - Online meeting DA - 28.09.2021 KW - Gefahrgutverpackungen KW - Schüttwinkel KW - Fließfähigkeit KW - Hausner-Faktor PY - 2021 AN - OPUS4-53414 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schlick-Hasper, Eva A1 - Bethke, John T1 - Vergleichende Schüttwinkelmessungen an festen Gefahrgütern N2 - Die in den von der BAM anerkannten Prüfstellen für Gefahrgutverpackungen gängigen Schüttwinkel-Messmethoden werden verglichen, anhand der Messung an fünf pulverförmigen oder körnigen Stoffen mit gefährlichen Eigenschaften. Zusätzlich wird die Untersuchung des Einflusses einer unterschiedlichen klimatischen Vorlagerung vorgenommen. T2 - 36. Sitzung des BAM AK Prüfstellen CY - Berlin, Germany DA - 12.09.2023 KW - Schüttwinkel KW - Pulver KW - Schüttgüter KW - Fließfähigkeit PY - 2023 AN - OPUS4-58278 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schlick-Hasper, Eva A1 - Bethke, John T1 - Vergleichende Schüttwinkelmessungen - Ausblick auf Untersuchungen der BAM N2 - Es ist bislang noch keine einheitliche Vorgehensweise und kein bestimmtes Prüfverfahren für die Schüttwinkelmessung festgelegt. Bei den Prüffüllgütern handelt es sich nicht nur um gefährliche Ersatzfüllgüter, sondern zum Teil auch um gefährliche Originalfüllgüter. Es liegen noch keine systematische Untersuchungen darüber vor, welche der in den Prüfstellen gängigen Methoden sich prinzipiell für die Anwendung bei bestimmten Extremfällen von Füllgütern eignen. Ziel der Untersuchungen ist daher ein systematischer Vergleich bei der Anwendung verschiedener in den Prüfstellen gängiger Schüttwinkelmessmethoden. T2 - 33. Sitzung des BAM AK Prüfstellen CY - Online meeting DA - 16.09.2020 KW - Gefahrgutverpackungen KW - Schüttwinkel PY - 2020 AN - OPUS4-51248 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schlick-Hasper, Eva A1 - Neitsch, Marcel T1 - Vergleichende Fallversuche zur Bewertung von Fallfundamenten - Ausblick auf Untersuchungen der BAM N2 - Oft verfügen Produktionsstätten über bereits verbaute Fallfundamente, die nicht das geforderte Massenverhältnis von 1:50 aufweisen. Gemäß ADR ist jedoch auf dem Niveau der Musterprüfung zu prüfen. Es ist daher fraglich, ob die Prüfungen im Rahmen der Eigenüberwachung und die Baumusterprüfungen vergleichbare Ergebnisse liefern, wenn die Fallfundamente unterschiedlich beschaffen sind. Ziel der Untersuchungen ist daher die Entwicklung eines Untersuchungs- und Prüfkonzepts für bereits verbaute Fallfundamente für Gefahrgutverpackungen im Rahmen einer ingenieurwissenschaftlichen Promotionsarbeit. T2 - 33. Sitzung des BAM AK Prüfstellen CY - Online meeting DA - 16.09.2020 KW - Gefahrgutverpackungen KW - Fallfundamente PY - 2020 AN - OPUS4-51250 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schlick-Hasper, Eva A1 - Neitsch, Marcel T1 - Vergleichende Fallversuche zur Bewertung von Fallfundamenten - Ausblick auf Untersuchungen der BAM N2 - Es wird ein Ausblick auf Untersuchungen der BAM gegeben, die im Rahmen einer ingenieurwissenschaftlichen Promotionsarbeit durchgeführt werden sollen. T2 - 40. Sitzung des ERFA Verpackungen CY - Online meeting DA - 05.11.2020 KW - Gefahrgutverpackungen KW - Fallfundamente PY - 2020 AN - OPUS4-51543 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schlick-Hasper, Eva A1 - Goedecke, Thomas A1 - Kraume, M. T1 - Vergleich von Worst-Case-Grenzleckageraten mit der Empfindlichkeit des Bubble Test N2 - Der derzeit in den Gefahrgutvorschriften genannte Bubble Test ist keine geeignete Prüfmethode, um für alle Verpackungsvolumina ein Dichtheitsniveau sicherzustellen, welches auf Sicherheitsbetrachtungen unter Beförderungsbedingungen basiert. Für kleinere Verpackungsbauarten müssten theoretisch empfindlichere Prüfmethoden angewandt werden. Auf der anderen Seite sollten Bauartprüfungen für Gefahrgutverpackungen nicht zu kompliziert sein. Daher sollte die Auswahl einer Methode erfolgen, die sowohl eine ausreichende Empfindlichkeit aufweist als auch über eine einfache Art der Durchführung verfügt. T2 - 32. Sitzung des BAM AK Prüfstellen CY - Berlin, Germany DA - 17.09.2019 KW - Gefahrgutverpackungen KW - Dichtheit KW - Bubble Test PY - 2019 AN - OPUS4-48991 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Völzke, Holger A1 - Herold, Christian T1 - Verbundvorhaben KoBrA: Ausblick zur Umsetzung von Anforderungen in Technische Behälterkonzepte N2 - Als Ausblick auf noch ausstehende Arbeiten zum Verbundvorhaben "KoBrA" zur Erfassung nationaler und internationaler Anforderungen und Konzepte für Behälter zur Endlagerung wärmeentwickelnder radioaktiver Abfälle in den potentiellen Wirtsgesteinformationen Kristallin, Ton und Salz werden die grundlegenden Anforderungen und Schutzziele der Endlagerbehälter untersucht und der konzeptionelle Weg von Anforderungen hin zu Konzepten erläutert. N2 - Within project "KoBrA" we want to establish the international state of the art in final disposal containers for HLW/SF, and, based on boundary conditions and national legislation, to propose generic final disposal canisters for all three potential host rocks (crystalline rock, clay and salt) for the German high-level radioactive waste. As a preview on activities yet to come, the primary requirements and demands on final disposal canisters are evaluated, and the way to develop container concepts is illuminated. T2 - Fachinformationsgespräch zum FuE-Vorhaben "KoBrA" CY - Berlin, Germany DA - 28.05.2018 KW - Endlagerbehälter KW - Schutzziele KW - Behälteranforderungen KW - Behälterkonzepte KW - Konzeptentwicklung PY - 2018 AN - OPUS4-45470 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Herold, Christian A1 - Völzke, Holger A1 - Orellana Pérez, Teresa A1 - Kasparek, Eva Maria A1 - Wolff, Dietmar A1 - Dittrich, Matthias T1 - Verbundvorhaben KoBrA - Arbeitspaket 1 (a) N2 - Im Vorhaben "KoBrA" sollen aus bestehenden Anforderungen für endlagerfähige Behälter und aus internationalen Erfahrungen ein aktueller Stand auf dem Gebiet der Behälterforschung für HLW/SF-Behälter ermittelt und generische Vorschläge für HLW/BE-Endlagerbehälterkonzepte in den drei potentiellen Wirtsgesteinen (Kristallin, Ton oder Salz) erarbeitet werden. N2 - Within Project "KoBrA" we want to establish the international state of the art in final disposal containers for HLW/SF, and, based on boundary conditions and national legislation, to propose generic final disposal canister concepts for all three potential host rocks (crystalline rock, clay and salt) for the German high-level waste. T2 - Fachinformationsgespräch zum FuE-Vorhaben "KoBrA" CY - Berlin, Germany DA - 28.05.2018 KW - Endlagerbehälter KW - Hochaktive wärmeentwickelnde Abfälle KW - Internationale Recherche KW - Arbeitsflussdiagramm PY - 2018 AN - OPUS4-45459 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Herold, Christian A1 - Völzke, Holger A1 - Orellana Pérez, Teresa A1 - Dittrich, Matthias A1 - Kasparek, Eva Maria A1 - Wolff, Dietmar T1 - Verbundvorhaben "KoBrA" - Arbeitspaket 1 (b) N2 - Im Vorhaben "KoBrA" sollen aus bestehenden Anforderungen für endlagerfähige Behälter und aus internationalen Erfahrungen ein aktueller Stand auf dem Gebiet der Behälterforschung für HLW/SF-Behälter ermittelt und generische Vorschläge für einen deutschen HLW/BE-Endlagerbehälter in den drei potentiellen Wirtsgesteinen (Kristallin, Ton oder Salz) erarbeitet werden. Im Arbeitspaket 1 wird dafür eine umfassende Literaturrecherche zu internationalen Behälterkonzepten durchgeführt, deren erste Ergebnisse hier präsentiert werden. N2 - Within Project "KoBrA" we want to establish the international state of the art in design and concepts for HLW/SF final disposal Containers. Working package 1, encompassing an extensive literature research on this topic, yielded some preliminary results - promising container concepts - which are presented here. T2 - Fachinformationsgespräch zum FuE-Vorhaben "KoBrA" CY - Berlin, Germany DA - 28.05.2018 KW - Endlagerbehälter KW - Internationale Endlagerkonzepte KW - Hochaktive wärmeentwickelnde Abfälle KW - Final disposal cask PY - 2018 AN - OPUS4-45460 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Herold, Christian A1 - Völzke, Holger A1 - Orellana Pérez, Teresa A1 - Dittrich, Matthias A1 - Kasparek, Eva Maria A1 - Wolff, Dietmar A1 - Bollingerfehr, W. A1 - Krone, J. A1 - Prignitz, S. T1 - Verbundvorhaben "KoBrA" N2 - Im Verbundvorhaben "KoBrA" sollen systematisch Randbedingungen, Anforderungen und Konzepte für BE/HLW-Endlagerbehälter in den potentiellen Wirtsgesteinen Kristallin, Ton und Salz gesammelt, zusammengetragen und ausgewertet werden. Am Ende sollen generische Behälteranforderungen und -Konzepte für mögliche endlagerfähige Behälter in Deutschland erarbeitet werden. Hier wird ein Überblick über das gemeinsam mit unseren Partnern von der DBE TEC (jetzt BGE TEC) bearbeitete Gesamtvorhaben mit allen Arbeitspaketen gegeben. N2 - Within Project "KoBrA" we will compile and analyse requirements, demands and concepts for HLW/SF final disposal containers for the potential host rock formations crystalline, clay and salt, and thereby establish proposals for generic final disposal canisters. This poster presentation offers an overview of all work packages we share with our Partners from DBE TEC (now BGE TEC). T2 - Fachinformationsgespräch zum FuE-Vorhaben "KoBrA" CY - Berlin, Germany DA - 28.05.2018 KW - Projektvorhaben KW - Endlagerbehälter KW - BGE TECHNOLOGY KW - Literaturrecherche KW - Endlageranforderungen PY - 2018 AN - OPUS4-45466 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Rieck, Arielle A1 - Schwarz, Irina T1 - Valorization of CO2 by electrocatalytic reduction coupled to acetogens via multiple electron carriers (Ecat-acetogens) N2 - For the realization of a sustainable energy economy, it is of great importance to develop CO2 -neutral methods producing multi-carbon organic chemicals used as feedstock in the chemical industry as well as carbon-neutral fuels. A promising method to alleviate the greenhouse effect and thereby forming value-added chemicals or syngas as an energy carrier, is through the electrochemical CO2 reduction reaction (CO2RR). In this work, a bioelectrotechnological approach is developed, in which the CO2RR reaction products (CO and H2) are directly fed to bacteria (acetogens), who use them as “reduction equivalents” to further metabolize CO2 to valuable carbon compounds. Therefore, a bio-electrochemical system consisting of a bioreactor coupled to a CO2 electrolysis cell will be established. Currently, scarce catalysts such as Ag and Au are used as for the CO2RR which may hamper the use of decentral CO2 conversion technology for cost reasons. The technological viability of the bacteria-assisted electrolysis depends on the usage of efficient, biocompatible, and selective electrocatalysts prepared from inexpensive precursors. Porous transition metal and nitrogen co-doped carbons (M-N-Cs) have emerged as precious-metal free electrocatalysts for the direct electrochemical reduction of CO2 into CO and are excellent candidates for scale-up and deployment in technological applications. Furthermore, Co/Ni/Zn functioning as the catalytically active sites will be used, as they are expected to depict non-bactericidal properties in contrast to Cu and Ag catalysts. The non-bactericidal property could e.g., allow for application within the hybrid device (bio-electrochemical system), without the need to separate bacteria and cathode catalyst. The MNCs with the most promising electrocatalytic activity and selectivity will be evaluated in abiotic conditions in the hybrid bio-electrochemical reactor system. T2 - DFG Summer School Workshop CY - Hamburg, Germany DA - 01.09.2022 KW - CO2 Reduktion KW - MNC catalyst KW - Clostridium ragsdalei PY - 2022 AN - OPUS4-56619 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Linnemann, Konrad A1 - Ballheimer, Viktor A1 - Rolle, Annette A1 - Wille, Frank T1 - Update on Work and Meetings in Germany about the Spent Fuel Behavior for Transport and Storage N2 - The presentation gives an update about the work on the spent fuel behavior for transport and storage in Germany. Recent developments and meetings are discussed. In this context the results of the hot cell tests on fuel rod segments performed at JRC in Karslruhe in collaboration with BAM are shown. Furthermore, a new research project about the investigations on potential brittle failure of cladding materials under long-term dry interim storage conditions, which is currently starting at BAM 3.4 is presented. T2 - SNL BAM Workshop CY - Albuquerque, NM, USA DA - 14.03.2018 KW - Spent nuclear fuel KW - Fuel rod behavior KW - Hot cell testing PY - 2018 AN - OPUS4-44865 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Völzke, Holger A1 - Wille, Frank A1 - Wolff, Dietmar T1 - Update on the German Spent Fuel Management Strategy N2 - The presentation provides an update on the German spent fuel Management strategy in the areas of transportation, dry interim storage and deep geological disposal. T2 - IAEA 18th TWG-NFCO CY - Online meeting DA - 07.09.2020 KW - Spent nuclear fuel KW - Final disposal KW - Safety KW - Transport and storage cask PY - 2020 AN - OPUS4-51616 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Böttcher, Nils T1 - Untersuchungen für den Transport gekühlter Batterien Vorstellung des Nageltests N2 - Im Zusammenhang mit den Untersuchungen zu den Möglichkeiten von gekühlten Transporten von Lithiumbatterien werden unterschiedliche Zerstörungsmethoden vorgestellt und diskutiert. Insbesondere wird dabei das neu entwickelte Nageltool vorgestellt. T2 - Fachkonferenz Lithiumbatterien CY - Goettingen, Germany DA - 28.04.2022 KW - Lithiumbatterien KW - Thermal Runaway KW - Gefahrguttransport KW - Nageltest PY - 2022 AN - OPUS4-56758 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Böttcher, Nils T1 - Untersuchungen für den Transport gekühlter Batterien Vorstellung des Nageltests N2 - Im Zusammenhang mit den Untersuchungen zu den Möglichkeiten von gekühlten Transporten von Lithiumbatterien werden unterschiedliche Zerstörungsmethoden vorgestellt und diskutiert. Insbesondere wird dabei das neu entwickelte Nageltool und die vorläufigen Untersuchungen für den Einfluss von Ultratiefkühlung auf unbeschädigte Lithiumbatterien vorgestellt. T2 - ERFA-Verpackungen CY - Berlin, Germany DA - 22.09.2022 KW - Lithiumbatterien KW - Thermal Runaway KW - Gefahrguttransport KW - Nageltest PY - 2022 AN - OPUS4-56759 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit A1 - Hoffmann, Gabi A1 - Kohl, Anka A1 - Haufe, Manuela T1 - Untersuchungen des Schädigungsgrades von Kunststoffen als Werkstoffe von Heizöllagerbehältern nach einer Nutzungsdauer > 25 Jahre N2 - Heizöllagerbehälter aus Kunststoffen (z.B. Polyethylen) sind für einen sicheren Betrieb von 30 Jahren, dem Zeitraum der Produkthaftung, ausgelegt. Die Tankhersteller empfehlen zur Gewährleistung der Sicherheit nach Ablauf von 30 Jahren den Ersatz dieser Behälter. Kunststoffe unterliegen im Laufe ihrer Nutzungsdauer der Alterung durch die Veränderung ihrer Eigenschaften. Das Ausmaß der Alterung und die Art des Abbauvorganges hängen im Wesentlichen vom chemischen Abbau des Kunststoffes, der Wanddicke des Behälters und den Umgebungsbedingungen ab. Aufgrund der Komplexität der Alterungsvorgänge sind Aussagen zum Langzeitverhalten bzw. zur Lebensdauer der Heizöllagerbehälter ohne geeignete Langzeitprüfungen problematisch. Bisher liegen keine Untersuchungen zum Langzeitverhalten der Kunststoffe vor, insbesondere nach einer Nutzungsdauer über 20 Jahre. In der BDH-Broschüre: Effiziente Systeme und erneuerbare Energien wird darauf hingewiesen, dass ca. 45 % der Heizöllagerbehälter aus Kunststoffen in Deutschland 26 Jahre und älter sind. Viele dieser Tankanlagen sind zudem noch nie von einem Sachverständigen überprüft worden. Schätzungen gehen davon aus, dass mehr als 10.000.000 Tankanlagen aus Kunststoffen in Deutschland vor 1987 errichtet wurden. Ziel der Untersuchungen ist, den Schädigungsgrad der Kunststoffe im Vergleich zu den unbelasteten Werkstoffen zu ermitteln. Da die BAM bis Ende der 80-iger Jahre für die Zulassung dieser Behälter zuständig war, sind die Daten über den eingesetzten Werkstoff für den Vergleich noch vorhanden. Der Bundesverband Lagerbehälter e.V. und das Institut für Wärme und Oeltechnik (IWO) befürworten diese Untersuchungen, um eine Überalterung der Tankanlagen zu vermeiden. Diese Überalterung könnte die zukünftige Gefahr für die Heizöltankanlage sein, nicht der Wettbewerb mit anderen Energieformen. T2 - BUW - Ausgewählte Kapitel der Werkstoffkunde CY - Wuppertal, Germany DA - 12.01.2018 KW - Heizöllagerbehälter KW - Polyethylen KW - Schädigung KW - Lebensdauer PY - 2018 AN - OPUS4-44191 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weltschev, Margit T1 - Untersuchungen des Schädigungsgrades von Kunststoffen als Werkstoffe von Heizöllagerbehältern nach einer Nutzungsdauer > 25 Jahre N2 - Heizöllagerbehälter aus Polyethylenformstoffen werden seit Beginn der 70-iger Jahre in Deutschland hergestellt. Die Hersteller empfehlen zur Gewährleistung der Sicherheit nach Ablauf von 30 Jahren den Ersatz dieser Behälter. Polyethylenformstoffe unterliegen im Laufe ihrer Nutzungsdauer der Alterung durch die Veränderung ihrer Eigenschaften. Das Ausmaß der Alterung und die Art des Abbauvorganges hängen im Wesentlichen vom chemischen Abbau des Polyethylens, der Wanddicke des Behälters und den Umgebungsbedingungen ab. Bisher lagen keine Untersuchungen zum Langzeitverhalten der Polyethylenformstoffe vor, insbesondere nach einer Nutzungsdauer der Tanks über 30 Jahre. Ziel der Untersu-chungen war, den tatsächlichen Schädigungsgrad der Polyethylenformstoffe im Vergleich zu den unbelasteten Formstoffen zu ermitteln. Da die BAM bis Mitte der 90-iger Jahre für die Prüfungen und Gutachten zur Zulassung dieser Behälter zuständig war, sind die Werkstoffdaten noch vorhanden. Als Untersuchungsmethoden wurden die Bestimmung der Schmelze-Masse-Fließrate (MFR) und die Fourier-Transformation-IR-Spektroskopie (FTIR) von Tankausschnitten aus dem Bereich des Bodens, des Mantels und des Daches von 10 ausgesonderten Behältern aus den Polyethylenformstoffen A und B herangezogen. Die Messungen der MFR der Tankaus-schnitte aus diesen Bereichen zeigten Unterschiede in den Werten in Abhängigkeit vom Ge-wicht (5 kg oder 21,6 kg), welches eingesetzt wurde. Eine Abnahme der MFR-Werte wurde für die größere Anzahl der Tankwandungsausschnitte aus dem Formstoff B nach einer Lebensdauer der Tanks > 30 Jahre gemessen. Dieser Formstoff wurde hauptsächlich durch innere Alterung infolge Vernetzungen, Verzweigungen und Weichmacherverlust und weniger durch oxidativen Abbau geschädigt. Die FTIR-Messungen der Proben aus dem Bereich des Bodens und des Mantels der Tanks zeigten, dass die Intensität der asymmetrischen/symmetrischen CH2 -Streckschwingungen im Bereich: 2800 - 2900 cm-1 und der CH2 -Biegeverformungsschwingung bei 1400 cm-1 aufgrund von Kettenspaltungen zugenommen haben. Die Intensität der Carbonylstreckschwingung C=O bei 1740 cm-1 ist niedrig. Sie ist ein Maß für die Oxidation des Polymerwerkstoffes. T2 - Behördenerfahrungsaustausch 2018 CY - Berlin, Germany DA - 04.06.2018 KW - Polyethylen KW - Heizöllagerbehälter KW - Schädigungsgrad PY - 2018 AN - OPUS4-45138 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schmidt, Anita T1 - Umgang mit defekten Lithiumbatterien - Transport und Lagerung N2 - Während es umfangreiche Transportvorschriften für Lithiumbatterien und auch defekte Lithiumbatterien gibt, gibt es aktuell keine Lagervorschriften. Jedoch sind hier einige Aktivitäten und Ansätze zu verzeichnen, die ebenfalls vorgestellt werden. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf e-bike Akkus. T2 - VdS-Fachtagung "Lithium-Batterien: Brand- und Arbeitsschutz" CY - Collogne, Germany DA - 17.09.21 KW - Lithium Batterien KW - Transport KW - Lagerung KW - E-bike Akkus PY - 2021 AN - OPUS4-54180 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Komann, Steffen A1 - Neumann, Martin A1 - Wille, Frank T1 - Transportbehälter für Klasse 7 - Ein Überblick N2 - Die Präsentation gibt einen Überblick über die Tranportbehälter der Klasse 7. Behandelt werden neben der Versandstückklassifikation auch die Anforderungen an diese Verpackungen gemäß der gefahrgutrechtlichen Vorschriften. T2 - 30. Münchner Gefahrguttage CY - Online meeting DA - 20.07.2020 KW - Gefahrgutrecht KW - Transportbehälter KW - Radioaktives Material KW - Zulassungspflichtige Versandstücke PY - 2020 AN - OPUS4-51104 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schmidt, Anita T1 - Transport von Lithium-Batterien N2 - Im Bereich des Transports von Lithium-Batterien erfüllt die BAM gesetzliche Aufgaben. Diese betreffen insbesondere den Transport von Lithium-Batterien und die entsprechenden zulässigen (und von de BAM zugelassenen) Gefahrgutverpackungen. T2 - Erfa Verpackungen 2018 CY - Berlin, Germany DA - 27.09.2018 KW - Gefahrguttransport KW - Gefahrgutverpackungen KW - Lithium-Batterien PY - 2018 AN - OPUS4-47121 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schmidt, Anita T1 - Transport von defekten Lithiumbatterien: Umsetzungspraxis der neuen Rechtsvorschriften, Wo besteht Forschungsbedarf? N2 - Transport von defekten Lithiumbatterien - die BAM setzt die Vorschriften des internationalen Gefahrguttransportrechts für defekte Lithiumbatterien um. Um die Kompetenz hierfür sicherzustellen, bedarf es eigener Forschungstätigkeit. Auch im zuständigen UN Gremium werden Untersuchungen durchgeführt, an denen die BAM beteiligt ist. T2 - Fachkonferenz Lithiumbatterien CY - Göttingen, Germany DA - 22.01.2020 KW - Lithiumbatterien KW - Gefahrguttransport KW - ADR PY - 2020 AN - OPUS4-50806 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Neumann, Martin A1 - Feldkamp, Martin A1 - Linnemann, Konrad A1 - Wille, Frank T1 - Transport of HLW canisters on sea vessels N2 - Germany had been transporting spent fuel to the reprocessing plant in Sellafield and La Hague for decades until around 2005. Resulting from the obligation to take back the vitrified high-level waste from reprocessing six CASTOR® HAW28M filled with 168 canisters with radioactive waste in vitrified form were transported from Sellafield to the interim storage facility Biblis in 2020. Rail wagons were used for the transport to the port in Barrow-in-Furness, where they were loaded into a dedicated seagoing vessel, certified as INF Class 3 according to the INF Code. This was the first time that vitrified high level waste with considerable heat load was transported under a German design approval certificate. BAM was involved in the authority assessment of the conditions for the sea transport. For the first transport BAM required among others, assessment of temperature distribution during transport, logging of temperatures of cargo bays and graphical imaging of temperatures of the bay with the cask in order to ensure compliance with temperature specifications, e.g. maximal neutron absorber and gasket temperatures. Special interest was taken in the identification of possible events exceeding the specified temperatures considering the different philosophies of IMDG code and its supplement INF code regarding temperature control of hatches. Results show compliance with assumed conditions. T2 - RAMTrans 2024 CY - London, GB DA - 14.05.2024 KW - Transport KW - Spent nuclear fuel KW - Ship KW - Sea KW - High level waste PY - 2024 AN - OPUS4-60091 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Karapanagiotis, Christos A1 - Heimann, Jan A1 - Duffner, Eric A1 - Charmi, Amir A1 - Schukar, Marcus A1 - Hashemi, Seyedreza A1 - Prager, Jens T1 - Towards predictive maintenance of hydrogen pressure vessels based on multi-sensor data fusion and digital twin modeling N2 - Hydrogen pressure vessels are among the most essential components for reliable hydrogen technology. Under current regulations, a mostly conservative strategy is employed, restricting the usage time of hydrogen pressure vessels without providing information on the real remaining lifetime. During the service life, pressure vessels are inspected periodically. However, no established method that can provide continuous monitoring or information on the remaining safe service life of the vessel. In this paper, we propose a sensor network for Structural Health Monitoring (SHM) of hydrogen pressure vessels where data from all sensors are collected and centrally evaluated. Specifically, we integrate three different SHM sensing technologies namely Guided Wave ultrasonics (GW), Acoustic Emission testing (AT), and distributed Fiber Optic Sensing (FOS). This integrated approach offers significantly more information and could therefore enable a transition from costly and time-consuming periodic inspections to more efficient and modern predictive maintenance strategies, including Artificial Intelligence (AI)-based evaluation. This does not only have a positive effect on the operational costs but enhances safety through early identification of critical conditions in the overall system in real-time. We demonstrate an experimental set-up of a lifetime test where a Type IV Composite Overwrapped Pressure Vessel (COPV) is investigated under cyclic loading instrumented with AT, FOS, and GW methods. We acquired data from the sensor network until the pressure vessel failed due to material degradation. The data collected using the three different SHM sensor technologies is planned to be evaluated individually, using data fusion, and AI. In the future, we aim to integrate the measurement setup into a hydrogen refueling station with the data stream implemented into a digital signal processing chain and a digital twin. T2 - 11th European Workshop on Structural Health Monitoring CY - Potsdam, Germany DA - 10.06.2024 KW - Hydrogen KW - Ultrasonic guided waves KW - Fiber optic sensors KW - Acoustic emission KW - Machine learning KW - Pressure vessels KW - Structural health monitoring PY - 2024 AN - OPUS4-60277 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Markötter, Henning A1 - Dayani, Shahabeddin A1 - Mishurova, Tatiana A1 - Eddah, Mustapha A1 - Mieller, Björn A1 - Böttcher, Nils A1 - Bruno, Giovanni T1 - Tomographic Imaging Capabilities with hard X-Rays at BAMline (Bessy II) N2 - The BAMline at the synchrotron X-ray source BESSY II (Berlin, Germany) is supporting researchers especially in materials science. As a non-destructive characterization method, synchrotron X-ray imaging, especially tomography with hard X-Rays, plays an important role in structural 3D characterization. The imaging capabilities allow for in-situ and operando experiments. In this presentation the equipment, data handling pipeline as well as various examples from material science are presented. T2 - Correlative Materials Characterization Workshop 2023 CY - Brno, Czech Republic DA - 09.11.2023 KW - Tomography KW - X-ray imaging KW - Li-ion battery PY - 2023 AN - OPUS4-58958 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Qiao, Linan A1 - Keller, Christian A1 - Nagelschmidt, Sven A1 - Wolff, Dietmar T1 - Three-dimensional finite element analysis of O-ring metal seals considering manufacture tolerances N2 - Metal seals are widely used in various industrial branches with severe working conditions (e.g. high pressure, high temperature, corrosion, or radioactive radiation). For example, O-ring metal seals are applied in the closure lid system of transport and storage casks for radioactive materials to guarantee an approved specified leak-tightness and the safe enclosure of the radioactive inventory. Within safety assessments of those casks under normal or accident conditions during transport and long-term interim storage for several decades, numerical simulations of the thermo-mechanical behavior of metal seals by using finite element (FE) analyses are suitable and effective. In general, finite element codes provide the possibility to construct a complex three-dimensional (3D) modelling of metal seals with solid elements, cf., where all components of the metal seals are modeled in detail. This modelling is complex but allows the consideration of underlying physical effects such as elastic-plastic deformation, thermal expansion, creep/relaxation, friction and possible local damage. Therefore, this approach permits the investigation and understanding of the complex behavior of metal seals in detail which can hardly be measured for all seal components. In a prior work, the complex 3D modelling approach was applied to investigate the influence of each seal component on the global seal force by considering varying material properties and different seal diameters. In the present contribution, the influence of manufacturing tolerances is discussed. At first, the results of prior work are summarized. After that, the manufacturing tolerances of the studied O-ring metal seal types are described and the corresponding FE model with all individual components is introduced. Finally, the influence of varying manufacturing tolerances of each seal component on the global seal force is analyzed and discussed. T2 - The 2019 EMI International Conference CY - Lyon, France DA - 3. July 2019 KW - Finite element method KW - Metal seals KW - Material properties KW - Manufacturing tolerances PY - 2019 AN - OPUS4-48448 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Romero-Navarrete, José A. A1 - Otremba, Frank A1 - Betanzo, E. A1 - Obregòn, S. A. T1 - The railway transport sustainability in Mexico N2 - A preliminary analysis has been presented on the advantages for Mexico to migrate the cargo from trucking to railways. While the approach is highly unrealistic, it describes interesting figures that should animate the interest of Mexico to develop its railway infrastructure. Adverse situations due to the topographic characteristics of the mostly populated area of Mexico. The data presented in this paper suggest that the building of railway infrastructure is economically feasible. T2 - CONIIN CY - Queretaro, Mexico DA - 14.05.2018 KW - Railway KW - Transport KW - Mexico PY - 2018 AN - OPUS4-44948 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Mair, Georg A1 - Günzel, Stephan A1 - Bock, Robert T1 - The maximum acceptable consequence limit as a control instrument N2 - The presentation starts with the first agreement of making a national attempt for the introduction of a pV-limit for hydrogen transport. It explains aspects of the technical development, provides an impression of catastrophic incidents, and explains the difference between risk control and consequence limitation. Then the process of determining consequences and the result from the discussion at the UN-WG are explained. The next part summarises the approach for counting the number of impacted persons as a function of the model of pressure wave, the pressure peak, the limits of injured persons and the population density. Finally, the latest state of the discussion and the subsequent recommendations for a pV-value and the adequate phrases for explanation are introduced. T2 - 29th BAM-DIN-IGV-DVFG-Meeting CY - Online meeting DA - 23.02.2022 KW - Hydrogen KW - Pressure recepacles KW - Consequence limit KW - Risk control KW - Population density KW - Pressure wave PY - 2022 AN - OPUS4-54608 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Widjaja, Martinus Putra T1 - The Application of a Reduced Volume Method for the Simulation of the Characterisation of a Carbon Fibre Pressure Vessel N2 - The fibre-break model developed at Mines ParisTech has been able to show the effect of pressurisation rate on pressure vessels. This simulation however had to use a smaller model, as the computation time becomes enormous for simulating a real-scale pressure vessel. Reduced volume method then has been studied on different model configuration. The study showed that the method can be used only on certain configurations. It also gives a positive insight to reduce the computation time. T2 - FiBreMoD Consortium Meeting CY - Leuven, Belgium DA - 18.04.2018 KW - Reduced volume method KW - Integral range KW - Fibre break model KW - Representative volume element KW - Computation time PY - 2018 AN - OPUS4-45638 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Widjaja, Martinus Putra A1 - Joannes, S. A1 - Bunsell, A. A1 - Mair, Georg A1 - Thionnet, A. T1 - The Application of a Reduced Volume Method for the Simulation of the Characterisation of a Carbon Fibre Pressure Vessel T2 - The 18th European Conference on Composite Materials N2 - The developed model has certain limitations of the element size to be used in the simulation to characterise the strength of composite materials. A reduced volume method is proposed in order to reduce the number of degree of freedom of the finite element simulation.This study has revealed certain configuration to be followed to speed up the computation time. T2 - The 18th European Conference on Composite Materials CY - Athens, Greece DA - 24.06.2018 KW - Composite pressure vessel KW - Fibre break KW - Integral range KW - Representative volume element PY - 2018 SP - 1193-892 AN - OPUS4-48927 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Widjaja, Martinus Putra A1 - Joannes, Sebastien A1 - Bunsell, Anthony A1 - Mair, Georg A1 - Thionnet, Alain T1 - The Application of a Reduced Volume Method for the Simulation of the Characterisation of a Carbon Fibre Pressure Vessel N2 - The developed fibre-break model from Mines-ParisTech requires an improvement in terms of calculation time for analysing real-scale model. By implementing the proposed method, the number of representative volume element and monte-carlo run can be optimised to obtain certain confidence level of the results. By reducing this level, faster computation can be done. This approach has given us a positive insight that it can be used for studying real-scale model of composite pressure vessels. T2 - European Conference on Composite Materials 2018 CY - Athens, Greece DA - 25.06.2018 KW - Composite pressure vessel KW - Fibre break KW - Integral range KW - Representative volume element PY - 2018 AN - OPUS4-45563 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Duffner, Eric T1 - TFP COD AGE Schallemissionprüfung N2 - Zwischenstand der Ergebnisse der Schallemissionsprüfungen im Rahmen des TFP COD AGE T2 - 5. Projektmeeting COD AGE CY - BAM Berlin, Germany DA - 13.04.2018 KW - Schallemission KW - Composite-Druckspeicher KW - Degradation PY - 2018 AN - OPUS4-44900 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Geburtig, Anja T1 - Testing of HDPE containers for dangerous goods after outdoor exposure N2 - Focus areas of BAM as well as testing results of HDPE containers for dangerous goods after outdoor exposure of were presented. T2 - 70th CEEES Meeting CY - Hørsholm, Danmark DA - 13.11.2018 KW - HDPE KW - Dangerous goods KW - Chemical resistance PY - 2018 AN - OPUS4-47032 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Wille, Frank A1 - Quercetti, Thomas A1 - Scheidemann, Robert T1 - Test facilities for transport and storage packages at BAM N2 - BAM acts as authority and for service in safety assessment of packages for transport and storage of radioactive materials. We offer extensive test capabilities and application of analytical methods for design verification and simulation for all types of packages for the transport and storage of radioactive materials according with the international IAEA Regulations for the safe transport and for national storage acceptance criteria. BAM operates several test facilities for drop and stacking testing, leak testing and thermal testing. The large drop test tower allows dropping full-scale specimens up to 200,000 kg in any drop orientation as requested. The comprehensive test facilities combined with long-term experience, newest equipment and measurement devices according to the latest state-of-the-art technology ensures realisation of complex test campaigns for package safety evaluation. Beyond that, non-destructive and destructive material test devices and experts are available. Equipment and application of all kinds of typical measurement categories can be offered for testing campaigns. In recent years we performed testing of full-scale type B package models with complex handling and preparation procedures. The results were contributed for different package design approval procedures. Type A packages mainly designed for medical related transport purposes, were continuously tested according to the transport regulations over recent years as well. Moreover, we work on research topics with relevance to package safety. The mechanical behaviour of lid closure systems under transport and storage conditions and the thermal behaviour of impact limiters were recently of special importance for the assessment competencies of BAM and were investigated under use of our test facilities. The paper describes the test facilities and capabilities for package design safety evaluation at BAM and shows examples from our recent work. T2 - PATRAM 2022, 20th International Symposium on the Packaging and Transportation of Radioactive Materials CY - Juan-les-Pins, France DA - 11.06.2023 KW - Transport KW - Drop testing KW - Fire test KW - IAEA KW - Package PY - 2023 AN - OPUS4-58088 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Feldkamp, Martin A1 - Quercetti, Thomas A1 - Gleim, Tobias A1 - Wille, Frank T1 - Temperature and Heat Flux Measurements in Fire Testing N2 - Packages for the transport of Spent Nuclear Fuel and high active radioactive waste are designed to withstand severe accidents. Specific mechanical and thermal tests are defined in the IAEA Regulations for the Safe Transport of Radioactive Materials in order to cover these hypothetical severe accidents. The thermal test mainly consists of a 30 minute fully engulfing fire. Components such as the package impact limiters can lead to supplementary energy release during the thermal test as they might continue burning after the fire phase. Local heat flux into the package can occur. Measurement of heat flux into the package is of importance to evaluate component temperatures and review their acceptance. The usability of heat flux sensors and temperature measurement equipment has to be tested to apply them in impact limiter fire testing. Further questions arise such as :“Is the infrared camera a useful tool to determine heat flux at the boundary surface?” T2 - Technical Exchange IRSN – BAM Transport & Storage of Packages for Radioactive Material CY - Berlin, Germany DA - 08.09.2021 KW - Heat flux sensor PY - 2021 AN - OPUS4-55659 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Duffner, Eric A1 - Mair, Georg T1 - TAHYA Kick-Off Meeting N2 - Presenting BAM and the focus and role within the project. T2 - TAHYA Kick-Off Meeting CY - Hasselt, Belgium DA - 18.01.2018 KW - TAHYA Project PY - 2018 AN - OPUS4-43922 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Eberwein, Robert A1 - Eberwein, Robert A1 - Scarponi, G. E. A1 - Dal Pozzo, Alessandro A1 - Otremba, Frank T1 - Systems With Cryogenic Liquefied Gases In Fire-Incidents N2 - The volumetric energy density of a gas can be increased by liquefaction, which occurs when the gas is cooled below the saturation point. Liquefied gases of great importance to the energy transition are Liquefied Hydrogen (LH2) and Liquefied Natural Gas (LNG), which can be liquefied at temperatures below 160°C. Systems for storing these gases typically must be overpressure resistant and require thermal super insulations (TSI) to hold cryogenic conditions and minimize boil-off losses from evaporation. TSI with vacuum and MLI or perlites are suitable for many applications involving LNG and LH2. Such systems are typically double-walled structures where the inner wall is in contact with the cryogenic liquefied gas. MLI or perlites are located in the gap between the inner and the outer wall, that is kept under vacuum conditions. This combination of insulations strongly reduces the heat transfer between the environment and the cryogenic liquefied gas. From an economic point of view the systems are well sophisticated. However, knowledge of the behavior of this kind of systems in a typical event such as a fire is limited, but necessary to evaluate the safety of the increasing number of applications. The objective of the research is to determine how TSI behaves at different fire temperatures during fire exposure and afterwards. Special attention is paid to changes in the heat flux, the material properties and vacuum state over time. For this purpose, thermogravimetric analysis (TGA) studies have been carried out. In addition, a test rig was developed that allows testing of TSI at temperatures up to 1000°C under realistic integration conditions and subsequent analysis of the TSI samples. In the test rig the double-wall with vacuum and MLI or perlites inside is simulated. The fire conditions are simulated on one side of the double-wall by adjustable electrical heating elements. This process allows the implementation of repeatable heat flows of up to 100 kW/m². On the other side of the double-wall, cold or cryogenic conditions are simulated with a heat exchanger through which water or the vapor of liquid nitrogen (approx. -196°C) flows. The heat exchanger is also used to determine the heat flux through the double-wall. Thus, the test rig allows thermal loading and performance analysis of TSI samples at the same time. Compared to tests with real cryogenic systems, tests with this experimental setup have the advantage that, first, the instrumentation is easier to realize, and a higher repeatability is ensured. Second, the local heat flow can be determined over time, and the sample of a TSI can be taken non-destructively and thus analyzed. Third, the tests are less risky as well as time+ and material intensive, so that more tests and variants can be investigated with the same budget. Preliminary results obtained considering several types of MLI under vacuum show that all observed typs of MLI can be damaged under strong thermal loading. The damages observed were outgassing, melting, shrinkage, cracking, lump formation, and concomitant local loss of the MLI's function as a radiation shield. However, the study also shows that a damage does not always have an extreme effect on the insulating performance. T2 - IMECE2022 CY - Columbus, Ohio, USA DA - 30.10.2022 KW - LH2 KW - LNG KW - Safety KW - Insulation KW - Tank PY - 2022 AN - OPUS4-56445 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -