TY - CONF A1 - Wille, Frank T1 - BAM-Testzentrum Wasserstoffsicherheit - Reallabore und Materialprüfung N2 - Der Vortrag gibt einen kompakten Überblick über das BAM-Testzentrum Wasserstoffsicherheit und seine Rolle bei der Forschung, Prüfung und Entwicklung sicherheitsrelevanter Technologien entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette. Das Kompetenzzentrum H2Safety@BAM vereint wissenschaftliche Expertise, einmalige Infrastruktur und praxisnahe Reallabore, um Vertrauen in Wasserstoff als zukünftigen Energieträger zu schaffen. Im Mittelpunkt steht das Testgelände für Technische Sicherheit, das mit 12 km² zu den umfassendsten europäischen Einrichtungen für Sicherheitstests im Realmaßstab zählt. Dazu gehören eine Wasserstofftankstelle, Wasserstoffnetze im Reallabormaßstab, Prüfstände für Kryotechnik, Brand- und Explosionsversuche sowie eine im Bau befindliche Anlage zur Druckbehälterprüfung. Die Infrastruktur ermöglicht Freistrahlversuche, Jetflame-Tests sowie Untersuchungen für 1000-bar-Systeme. Im Reallabor Wasserstoffnetze werden Materialien, Gasqualitäten, dynamische Strömungsszenarien und Komponenten unter realistischen und kritischen Bedingungen untersucht, um die sichere Integration von Wasserstoff in bestehende und neue Pipelineinfrastrukturen zu ermöglichen. Parallel dazu schafft das Reallabor Wasserstofftankstelle die Grundlage für neue digitale Methoden der Qualitätsinfrastruktur von Sensornetzwerken über Echtzeit-Datenerfassung bis zur Anlagenüberwachung. Ein Beispiel ist die Optimierung von Betankungsprozessen mittels Digital Twin, die eindrucksvoll demonstriert, wie die Sicherheit bei Schnellbetankungen aufgezeigt werden kann. Mit Blick auf die Zukunft adressiert die BAM zudem die Sektorenkopplung. Datengetriebene Ansätze, KI und digitale Zwillinge sollen den sicheren und effizienten Betrieb von Elektrolyse, Energiespeichern und Wasserstoffanwendungen vernetzt unterstützen. Insgesamt zeigt die Präsentation, dass die BAM eine zentrale Institution für die sichere Transformation hin zu einer Wasserstoffwirtschaft ist - mit exzellenter Infrastruktur, praxisnahen Reallaboren und tiefgreifender Forschungskompetenz. T2 - Wasserstofftour durch die Regionen 2026 CY - Cottbus, Germany DA - 11.02.2026 KW - Reallabor KW - QI-Digital KW - Materialprüfung KW - Elektrolyse KW - Wertschöpfungskette KW - Testgelände PY - 2026 AN - OPUS4-65537 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Schubert, Sven T1 - BAM-GGR 023 - Ageing Management for CA Approved RAM Transport Packages N2 - The consideration of ageing mechanisms is with integration into the IAEA-requirements now obligatory for the design of transport packages. For packages intended to be used for shipment after storage the consideration of the effects of ageing mechanisms during storage in safety analyses and the implementation of corresponding instructions for operation and maintenance are required. Therefore, these packages have been maintained during storage in a manner that all requirements specified in the IAEA-requirements and in the applicable certificates of approval have been fulfilled. BAM is the competent authority in Germany for evaluating the thermal and mechanical design of packages for the transport of radioactive materials. In this context, BAM also evaluates the aging mechanisms and aging effects occurring during the long-term storage period of such transport packages. BAM has developed a guideline for the implementation of ageing assessment and of the measures for ageing management into the approval procedure based on IAEA-requirements. The goal of the presented paper is to introduce this guideline and the general approach for ageing management requirements and to describe the application to a specific package design. The type and amount of the ageing management not only depend on the use of the packaging, but also on the accessibility of the components that are considered in the ageing assessment. The different operating phases of a packaging are considered for the ageing assessment, such as loading, interim storage or transport. The implementation of measures for ageing management is divided into three levels – systemic measures, package design related measures and documentation. The systemic measures are attributed to the general management system and define the whole activities for organization of ageing management like structure, responsibilities, documentation, reports and evaluation. The package design related measures are defined in an ageing management plan. These measures shall ensure that the anticipated changes of the package design under consideration of ageing effects still complies with the design approval specification. Therefore, an ageing surveillance program and, if necessary, a gap analysis program shall be developed. The ageing management documentation ensures the continuous documentation of the compliance of a specific package to the approved package design, comprising mainly records resulting from operation and surveillance. T2 - RAMTRANS 2024 CY - London, United Kingdom DA - 15.05.2024 KW - Radioactive Materials KW - Ageing Management KW - Transport Packages KW - Dual Purpose Casks PY - 2024 AN - OPUS4-60177 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Popiela, Bartosz T1 - BAM 3.5 and Trustworthy Hydrogen: Experimental Investigation of Type 4 Composite Pressure Vessels N2 - The presentation provided a brief introduction to Division 3.5 at BAM and detailed an experimental study of composite pressure vessels as part of the 'Trustworthy Hydrogen' project. It included an in-depth analysis of slow burst test evaluations. T2 - Lab Seminar of IDIM SNU CY - Seoul, South Korea DA - 26.11.2024 KW - Composite KW - Pressure vessel KW - Residual stresses KW - Burst test PY - 2024 AN - OPUS4-61779 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Mair, Georg W. T1 - BAM - Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung: Hydrogen - Safety in Technology and Chemistry N2 - The presentation starts with some key figures about BAM. Then it introduces BAM's competence centre H2Safety@BAM and shows aspects of special competence of the centre. It closes with information about the engagement of BAM in European research projects on hydrogen and a reference to our bilingual paper about our hydrogen strategy. T2 - 27th Hydrogen Europe Research General Assembly CY - Online meeting DA - 02.07.2020 KW - Material properties and compatibility KW - Component testing KW - Safety assessment KW - Approval KW - Sensors KW - Inspection KW - Gas behaviour KW - Safe handling PY - 2020 AN - OPUS4-53155 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Würsig, Andreas T1 - Aufgaben der BAM im Bereich Gefahrguttanks N2 - Die Präsentation gibt einen Überblick über die Aufgaben der BAM im Bereich der Gefahrguttanks. Dabei werden die Bereiche Zulassung, Beratung und Information und Forschung im Bereich der Tanks angesprochen. T2 - 35. Münchner Gefahrgut-Tage CY - Munich, Germany DA - 26.05.2025 KW - Tanks KW - Tankzulassung KW - Tankgremien KW - Tanknormung PY - 2025 AN - OPUS4-63338 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Weber, Mike A1 - Völzke, Holger A1 - Zencker, Uwe A1 - Hauer, Katharina A1 - Herz, A. A1 - Kreienmeyer, M. T1 - Aufbau eines Aufprallfundamentes mit reproduzierbaren Eigenschaften für Baumusterprüfungen von Abfallbehältern für das Endlager Konrad N2 - Abgeleitet aus den in Teil 3 der „Systemanalyse Konrad“ [1] definierten Lastannahmen für den „untertägigen Anlagenbereich“ müssen Verpackungen, die der Abfallbehälterklasse I (ABK I) mit dem zusätzlichen Merkmal der störfallfesten (sf) Verpackung oder der ABK II zugeordnet werden, gemäß den „Endlagerungsbedingungen, Endlager Konrad“ [2], nach einem „…Fall aus 5 m Höhe auf eine unnachgiebige Unterlage…“ bestimmten Anforderungen genügen. Eine nähere Beschreibung der Prüfeinrichtung sowie die Definition detaillierter Anforderungen an das Aufprallfundament erfolgen in der „Produktkontrolle, Endlager Konrad“ [3]: „Die Prüfeinrichtung, bestehend aus einer Hebeeinrichtung und einem Fundament ist so zu gestalten, dass der Fall des Prüfmusters in jeder beliebigen Aufprallorientierung aus 5 m Höhe, gemessen von der Unterkante des Prüfmusters zum Fundament, möglich ist. Das Fundament ist aus Beton der Mindestgüte B 35 herzustellen und muss so beschaffen und verankert sein, dass keine Zerstörung in zahlreiche kleinere Bruchstücke erfolgt und keine horizontale Verschiebung des Fundamentes oder seiner Teile auftritt. Maße und Masse des Fundaments müssen so beschaffen sein, dass der Einfluss des Baugrundes unter dem Fundament auf den Aufprallwiderstand vernachlässigbar ist.“ Im Rahmen der Bauartprüfung für Behälter zur Endlagerung radioaktiver Abfälle mit zu vernachlässigender Wärmeentwicklung im Endlager Konrad wird die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) von der Bundesgesellschaft für Endlagerung (BGE) als Sachverständige hinzugezogen und ist in der Regel auch mit der Durchführung der notwendigen Fallprüfungen auf dem Testgelände Technische Sicherheit der BAM (BAM TTS) einschließlich der Bereitstellung der benötigten Prüfeinrichtungen sowie des regelkonformen Aufprallfundamentes beauftragt. Der Prozess, beginnend von der Gewährleistung einer von allen Beteiligten als gültig bewerteten Fallprüfung bis hin zur abschließenden Bewertung und Interpretation der Versuchsergebnisse erfordert dabei u.a. eine sorgfältige Planung und Fertigung der für das Endlager Konrad repräsentativen Fundamentplatte und deren Ankopplung an einen Untergrund im Sinne der „Regulations for the Safe Transport of Radioactive Material“ [4], [5] wie er zum Beispiel auf den beiden Fallversuchsanlagen des BAM Testgelände Technische Sicherheit (BAM TTS) zur Verfügung steht. Um diese Anforderungen zu erfüllen muss zum einen der Erhalt der Integrität der Fundamentplatte beim Fallversuch durch eine geeignete Auswahl und kraftflussgerechte Anordnung der Stabstahl-Bewehrung sowie deren Verankerung garantiert und damit eine unzulässige Energieaufnahme durch Risse sowie eine unzulässige „… Zerstörung (der Fundamentplatte) in zahlreiche kleinere Bruchstücke …“, wie in [3] gefordert, verhindert werden. Außerdem ist zu gewährleisten, dass der Beton die Anforderungen an die vorgeschriebene Mindestgüte bzw. -festigkeit zum Zeitpunkt der Fallprüfung erfüllt, die Betonfestigkeit jedoch zur Vermeidung unnötig verschärfter Prüfrandbedingungen eine zu definierende Obergrenze nicht überschreitet. Ausgehend von dem 2009 im Rahmen der KONTEC veröffentlichten Wissensstand [6] präsentiert die BAM im vorliegenden Beitrag die wesentlichen Ergebnisse der zwischenzeitlich bei der Planung und Durchführung von zahlreichen Fallprüfungen gewonnenen Erfahrungen bzgl. Spezifikation und Fertigung der für die Fallversuche notwendigen Fundamentplatten sowie deren Anbindung an den Untergrund. Neben den immer wieder notwendigen Anstrengungen zur Gewährleistung einer im Rahmen der Definition korrekten Betondruckfestigkeit am Tag der Fallprüfung wird die Anpassung der Bewehrungsführung an verschiedene Fallpositionen diskutiert. Zur Ergänzung des gültigen Regelwerks entsteht parallel zu diesem Dokument eine Fachnotiz, in der BGE und BAM die Vorgaben und Spezifikationen zur regelwerkskonformen Herstellung und Montage von Fundamentplatten für Fallprüfungen im Rahmen der Behälterbauartprüfungsverfahren für das Endlager Konrad zusammenfassen und veröffentlichen werden. Diese Fachnotiz soll detaillierte Vorgaben und Spezifikationen zur Planung, Beauftragung, Herstellung und abschließenden Prüfung eines solchen Fundamentes und dessen Anbindung an den Untergrund enthalten. Damit soll allen beteiligten Organisationen wie Antragstellern, Sachverständigen und BGE ein langfristig verlässlicher Leitfaden im Hinblick auf die Durchführung anforderungsgerechter Fallprüfungen unter definierten und reproduzierbaren Randbedingungen im Rahmen der Bauartprüfungsverfahren für das Endlager Konrad an die Hand gegeben werden. T2 - KONTEC 2021 CY - Dresden, Germany DA - 25.08.2021 KW - Endlager Konrad KW - Fallprüfung KW - Aufprallfundament PY - 2021 AN - OPUS4-53374 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Soruco Aloisio, Ricardo A1 - Klaus, Christian T1 - Auf dem Weg zu einer digitalen Qualitätsinfrastruktur - Use Case Wasserstofftankstelle N2 - Im Rahmen der von der BAM und anderen Partnern ins Leben gerufenen Initiative „Digitale Qualitätsinfrastruktur“ liegt der Fokus u.a. auf der Entwicklung von neuen Zertifizierungsworkflows. Dabei ist eine besondere Bedeutung dem Zusammenführen von Operational Technology (OT) und Informationstechnik (IT) beizumessen. Zur Datenintegration aus der Sensor-Feldebene einer Versuchs-wasserstofftankstelle wurde eine solche Infrastruktur zunächst in einer Laborumgebung aufgebaut. T2 - Hannover Messe 2024 - Speakers Corners CY - Hannover, Germany DA - 23.04.2024 KW - IT KW - OT KW - Infrastruktur KW - Datenintregration KW - VPN KW - Verwaltungsschale KW - Open Source KW - Software PY - 2024 AN - OPUS4-59930 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Mehmood, Asad T1 - Atomically Coordinated Non-Precious Metal Electrocatalysts Using Active Site Imprinted Carbon Matrix N2 - Non-precious metal catalysts generally represented as M-N-C (where M= Fe, Co, Ni etc.) have shown encouraging activity levels for different electrochemical applications involving oxygen reduction reaction (ORR) and carbon dioxide reduction reaction (CO2RR). High activities of these electrocatalysts mainly come from transition metal centres that are atomically dispersed as M-N4 active sites within a nitrogen doped carbon matrix. Because of the required pyrolytic synthesis conditions, it is quite challenging to prepare M-N-Cs that purely consist of M-N4 active sites. Classical synthesis routes often result in the formation of additional side phases such metallic nanoparticles or metal carbides, which limit the density of M-N4 sites and lead to lower catalytic activity.1 Herein, we present our work on M-N-C synthesis using an active site imprinting approach as an alternate synthetic route to address the above-mentioned issue. We show that both Mg and Zn can be used for active site imprinting. The imprinted coordination environment can be coordinated with various transition metal ions, resulting in Fe-N-C, Co-N-C and Ni-N-C catalysts containing M-N4 sites exclusively.2-4 The electrochemical performance of the synthesized catalysts is evaluated for CO2RR and ORR. Ni-N-Cs exhibit an excellent CO2 reduction activity with high CO faradic efficiency value of 95% at U= -0.5 to -0.8 VRHE (vs reversible hydrogen electrode) and a mass activity of 23 A g-1. The performance stability test carried out at -0.65 VRHE demonstrates above 92 % retention of the current density and 97 % retention of the CO selectivity after 100 h of continuous operation, reflecting the structural robustness of the Ni-N-C catalyst in CO2RR test environment. When employed as ORR catalysts, both Fe-N-C and Co-N-C deliver promising activities with half-wave potentials >0.8 VRHE in acidic electrolyte and >0.9 VRHE in alkaline electrolyte. The talk will include greater details of the structural analysis and electrochemical performance evaluation of these catalysts. T2 - 73rd Annual Meeting of the International Society of Electrochemistry CY - Online meeting DA - 12.09.2022 KW - Non-precious metal catalysts KW - Single atom catalysts KW - Electrochemical CO2 conversion PY - 2022 AN - OPUS4-61986 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Reichardt, Adrian T1 - Assessment of ageing effects at BAM N2 - In Germany, spent nuclear fuel and vitrified high active waste is stored in dual purpose casks (DPC) at interim storage facilities. In order to ensure the transportability of the DPC to a final repository in future, the maintenance of the package design approval is realized. Therefore, the assessment of possible ageing effects during interim storage is necessary to ensure an evaluation of the transportability. The lecture presents BAM's current ageing evaluation concept in the field of trasnport law. T2 - IRSN-BAM Symposium - Safety of Transport and Storage Packages CY - Online meeting DA - 19.11.2020 KW - Ageing KW - DPC KW - Interim storage KW - Ageing management PY - 2020 AN - OPUS4-51718 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Otremba, Frank A1 - Romero Navarrete, J. A. T1 - Assesing rail damage in turns due to lateral load transfer N2 - A testing procedure is proposed and used, to estimate the rail damage potentials of variations in both, the height of the cargo´s center of gravity and the railway car suspension´s spring constant. The experimental setup consisted of a tilt table that slowly exerted an increasing lateral acceleration on a two-axle bogie-type vehicle equipped with a spring supported container. The potential damaging effect derived from the resulting lateral load transfer, was assessed on the basis of the fourth-power law. Results suggest that the cargo having a higher center of gravity could be more damaging to the outside rail when compared with the effect of the shorter center of gravity of the cargo, in arrange from0.94% to 3.17%, as a function of the spring constant of the suspension. Consequently, and comparatively, there would be a long-term damaging effect on the rail when having a cargo with a higher center of gravity, so that specific cargo, having a high center of gravity, would be more aggressive to the infrastructure. On the other hand, for the range of time rate changes of the lateral acceleration, it was not found a consistent trend regarding the effect of the value of the spring constant on the magnitude of the load transfers. T2 - ASME 2024 CY - Portland, OR, USA DA - 17.11.2024 KW - Rail demage KW - Lateral load transfer PY - 2024 AN - OPUS4-61784 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Mair, Georg W. T1 - Aspekte einer digitalen Lebenslaufakte (Impulsvortrag) N2 - Durch Einsatz neuer Technologien im Transport von komprimiertem Wasserstoff konnte eine Verdreifachung des Nutzlastverhältnisses erreicht werden. Diese neuen Speicher auf den Transportfahrzeugen müssten aber anders auf ihre Sicherheit überprüft werden, als dies heute gefordert wird. Mit dem Markthochlauf Wasserstoff vervielfacht sich zudem die Anzahl der Transporteinheiten. Da sich im Zuge der neuen H2-Transportfahrzeuge aber auch die Anzahl der einzelnen Speicher pro Fahrzeug etwa verzwanzigfacht hat, kommen die Kapazitäten für die erforderliche wiederkehrende Prüfung an ihre Grenzen. Dies könnte evtl. durch eine entsprechende Erhöhung der Prüfkapazitäten gelöst werden. Da dies aber weder praktisch machbar ist noch technisch wirklich sinnvoll, müssen alternative Ansätze z.B. durch digital erfasste zerstörungsfreie Prüfkonzepte gesucht werden. Hierzu bedarf es aber einer Lebenslaufakte, die beginnend von der Definition einer Bauweise über die Baumusterprüfung, Zulassung, Herstellung, erstmalige Prüfung, Verwendung und wiederkehrenden oder begleitenden Prüfungen bis zum Verschrotten alle Daten erfassen und verwalten kann. Eine solche Lebenslaufakte könnte auch als eine Art digitaler Produktpass (DPP) verstanden werden. T2 - QI-digital Forum 2023 CY - Berlin, Germany DA - 10.10.2023 KW - Wasserstoffspeicher KW - Lebenslaufakte KW - Digitaler Produktpass DPP KW - Wiederkehrende Prüfung KW - Lebensdauerüberwachung PY - 2023 AN - OPUS4-58559 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Mair, Georg W. A1 - Duffner, Eric T1 - Aspekte der Bauteilprüfung, Bauteilsicherheit und Zulassung im Kompetenzzentrum H2SAFETY@BAM N2 - Der Vortrag zeigt den Weg des Themas Wasserstoff von Adolf Martens bis zum Kompetenzzentrum H2SafetyBAM, die zugehörigen Kompetenzfelder, deren Ziele und verantwortliche Personen. Der Hauptteil reflektiert den Aspekt des Markthochlaufes von Wasserstofftechnologien und zeigt einen Maßnahmenkatalog von der Risikosteuerung über die Konsequenzbegrenzung bis zu probabilistische Ansätzen in der Bewertung von Prüfergebnissen und der Wirkung von Mindestanforderungen. T2 - DVGW-Kongress H2-Sicherheit CY - Online meeting DA - 26.02.2022 KW - Wasserstoffspeicher KW - Markthochlauf KW - Monte-Carlo-Simulation KW - Druck-Volumen-Produkt KW - Alterung PY - 2022 AN - OPUS4-54609 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Mair, Georg W. T1 - Aspekte der Bauteilprüfung, Bauteilsicherheit und Zulassung im Kompetenzzentrum H2Safety N2 - Der Vortrag stellt das Kompetenzzentrum H2Safety der BAM vor und zeigt Aspekte besonderer Kompetenz des Zentrums mit Blick auf das Kompetenzfeld TestCert. Beginnend mit dem H2-Unfall auf dem Tempelhofer Feld in 1894 wird dargestellt welche Bedeutung Sicherheitsfragen zu Wasserstoff für das Kompetenzzentrum H2Safety haben. Danach wird die Struktur und die Arbeitsschwerpunkte erläutert und die verantwortlichen Personen kurz vorgestellt. Das Kompetenzfeld TestCert wird vertieft erläutert und hier insbesondere auf Sicherheitsaspekte des Markthochlaufes hingewiesen. Darauf aufbauend werden die statistischen Aspekte eines Markthochlaufes wie auch die der Streuung einer Population und deren Alterung dargelegt. Zuletzt kommt der Hinweis auf das Potential der Bewertung von Baumusterprüfkriterien mithilfe der Monte-Carlo-Simulation. T2 - DVGW Kongress "H2 Sicherheit" CY - Online meeting DA - 27.01.2021 KW - H2Safety@BAM KW - Markthochlauf KW - Sicherheit KW - Zuverlässigkeit KW - Alterung KW - Zulassungskriterium PY - 2021 AN - OPUS4-53152 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - el Dsoki, Chalid T1 - Anforderungen für den Transport kritisch-defekter Lithiumbatterien nach Sondervorschrift 376 N2 - Die BAM legt als zuständige Behörde die zusätzlichen Prüfanforderungen an die verwendeten Verpackungen/ Großverpackungen nach P 911 und LP 906 fest (Teil A dieser BAM-GGR). Außerdem kann die BAM gemäß Sondervorschrift 376 davon abweichende alternative Verpackungs- und/oder Beförderungsbedingungen zulassen (Einzelfallfestlegung,Teil B dieser BAM-GGR). T2 - 19. Gefahrgut Technik Tage CY - Berlin, Germany DA - 16.11.2023 KW - Gefahrgutregel Transport kritische Batterien PY - 2023 AN - OPUS4-59067 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Werner, Jan T1 - Anforderungen an Ladeabteile für EX/III-Fahrzeuge N2 - Durchführung experimenteller Untersuchungen bezüglich der technischen und betrieblichen Anforderungen an Ladeabteile von EX/III-Fahrzeugen (9.3.4.2 ADR) Die derzeitigen Explosivstoffschutz-Anforderungen des Regelwerks ADR basieren auf einem überholten Stand der Technik. Die Unklarheiten führen bei den Ausrüstern und Betreibern der Gefahrgutfahrzeuge zu Unsicherheiten mit existenziellen Risiken und Kosten. Um eine Überarbeitung der ergänzenden Vorschriften für EX/III-Fahrzeuge zur Beförderung von explosiven Stoffen und Gegenständen der Klasse 1 in Versandstücken voranzutreiben, ist deshalb eine Untersuchung der Gefahren erforderlich, denen explosive Stoffe und Gegenstände während der Beförderung ausgesetzt sind. Hierzu werden auf Grundlage der heutigen Vorschriften bestehende konstruktive Lösungen untersucht und deren Wirksamkeit gegenüber einer typischen Wärmebelastung von außen festgestellt. Erforderlich dafür ist zunächst die Charakterisierung der Wärmeeinträge durch Kalorimeterversuche mit typischen Unfallbelastungen. Daraus abzuleiten sind dann idealisierte Belastungsszenarien, welche als Voraussetzung für eine Normungsarbeit angesehen werden sollen. Im letzten Schritt soll ein Textentwurf für die Erneuerung der bestehenden Vorschriften des ADR verfasst und im Anschluss international abgestimmt werden. T2 - IAA Transportation CY - Hannover, Germany DA - 19.09.2024 KW - EX/III KW - Gefahrgut KW - ADR KW - Transport KW - Brand PY - 2024 AN - OPUS4-61632 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Werner, Jan T1 - Anforderungen an Ladeabteile für EX/III-Fahrzeuge N2 - Die derzeitigen Explosivstoffschutz-Anforderungen des Regelwerks ADR basieren auf einem überholten Stand der Technik. Die Unklarheiten führen bei den Ausrüstern und Betreibern der Gefahrgutfahrzeuge zu Unsicherheiten mit existenziellen Risiken und Kosten. Um eine Überarbeitung der ergänzenden Vorschriften für EX/III-Fahrzeuge zur Beförderung von explosiven Stoffen und Gegenständen der Klasse 1 in Versandstücken voranzutreiben, ist deshalb eine Untersuchung der Gefahren erforderlich, denen explosive Stoffe und Gegenstände während der Beförderung ausgesetzt sind. Hierzu werden auf Grundlage der heutigen Vorschriften bestehende konstruktive Lösungen untersucht und deren Wirksamkeit gegenüber einer typischen Wärmebelastung von außen festgestellt. Erforderlich dafür ist zunächst die Charakterisierung der Wärmeeinträge durch Kalorimeterversuche mit typischen Unfallbelastungen. Daraus abzuleiten sind dann idealisierte Belastungsszenarien, welche als Voraussetzung für eine Normungsarbeit angesehen werden sollen. Im letzten Schritt soll ein Textentwurf für die Erneuerung der bestehenden Vorschriften des ADR verfasst und im Anschluss international abgestimmt werden. T2 - Gefahrgutkongress IHK Rostock CY - Rostock, Germany DA - 14.11.2024 KW - EX/III KW - Gefahrgut KW - ADR KW - Transport KW - Brand PY - 2024 AN - OPUS4-61639 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Völzke, Holger T1 - Anforderungen an Behälter für die Endlagerung hochradioaktiver Abfälle in Steinsalz, Tonstein und Kristallingestein N2 - Bei der Auswahl eines Standortes für ein Endlager für hochradioaktive Abfälle (Wärme entwickelnde radioaktive Abfälle und ausgediente Brennelemente) in Deutschland werden auf Grundlage des Standortauswahlgesetzes von 2017 die drei potenziellen Wirtsgesteine Steinsalz, Tonstein und Kristallingestein in Betracht gezogen. Die Auswahl eines konkreten Endlagerstandortes steht dabei in engem Zusammenhang mit den für die jeweiligen Wirtsgesteine geeignet erscheinender Endlagersystemen. Zentraler Bestandteil dieser Endlagersysteme sind die Endlagerbehälter, deren Gestaltung und Auslegung maßgeblich die Randbedingungen für die Transport- und Einlagerungstechnik vorgibt und zudem die Nachweise zur Betriebs- und Langzeitsicherheit entscheidend prägt. Daher ist es für die Behälterentwicklung erforderlich, die an Endlagerbehälter zu stellenden Anforderungen systematisch herzuleiten. Auf dieser Grundlage können anforderungsgerechte Endlagerbehälter zielgerichtet für die jeweils zu untersuchenden Endlagerstandorte in unterschiedlichen Wirtsgesteinen entwickelt werden. Dieser Beitrag fasst die wesentlichen Ergebnisse des von BAM und BGE TECHNOLOGY GmbH im Zeitraum 2017 bis 2020 bearbeiteten und vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) geförderten Forschungsvorhabens KoBrA zusammen, die in einem Abschlussbericht und vier zugehörigen Teilberichten umfassend dokumentiert sind. T2 - Tage der Standortauswahl CY - Freiberg, Germany DA - 11.02.2021 KW - Endlager KW - Behälter KW - Sicherheitsanforderungen KW - hochradioaktive Abfälle PY - 2021 AN - OPUS4-53115 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Tichter, Tim T1 - Analytical solutions for the impedance of symmetrically distributed relaxation processes N2 - Distribution of relaxation times (DRT) analysis of impedance data is a powerful tool for unravelling entangled relaxation processes. However, reconstructing the DRT function from experimental data is an ill-posed inversion problem which suffers from noisy input and, hence, assigns a pseudo-signal to any kind of noise. To circumvent the resulting overfitting, different methods have been proposed, which are usually based on regularization. Alternatively, carefully selected distributed basis functions (e.g. Gauss-type, Cauchy-type, Matern-type) can be included in the algorithm of DRT reconstruction. This concept originates from the work of Cuicci and coworkers and has been implemented in their great software package DRT-tools. While this works exceptionally well for minimizing the demand on regularization, it must be kept in mind that the impedance of real-world relaxation processes of the constant phase element type is not represented by any of the resulting DRT functions. Bridging this gap was therefore the motivation for the present study. We derived analytical solutions for the impedance of several different types of distribution functions. The resulting impedances are compared with classical relaxation models and special features are pinpointed. The choice of an optimized basis function for reconstructing the DRT from experimentally acquired impedance data will improve electrochemical analysis in future work. Additionally, analytical solutions may be used for assigning a physical origin to the distributed behaviour in the impedance of certain types of electrodes. T2 - Bunsentagung CY - Leipzig, Germany DA - 17.03.2025 KW - Electrochemical Impedance Spectroscopy KW - Distribution of Relaxation Times KW - Cauchy Distribution KW - Gaussian Distribution KW - Cole-Cole Relaxation PY - 2025 AN - OPUS4-62894 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Zencker, Uwe T1 - Analysis of Zirconium Hydride Structures in Spent Fuel Claddings Subjected to Storage Conditions N2 - Pre-storage drying and the early stage of storage can subject spent fuel claddings to higher temperatures and higher tensile hoop stresses than those associated with in-reactor operation. Under these conditions, existing circumferential hydrides in zirconium-based alloys can be partly reoriented into radial ones that may result in embrittlement of the cladding material. As a consequence, the failure limits may be reduced under mechanical loads caused by handling or during transport after storage. The potential occurrence of brittle fracture strongly depends on the specific location, size, and orientation of the zirconium hydrides. The morphology of such hydride structures was experimentally investigated in unirradiated, hydrogen-loaded samples made of a zirconium-based alloy. The hydrogen was introduced into the cladding sample by means of a cathodic charging process. The loading process was followed by a thermal treatment to precipitate the hydrides in the circumferential direction and then a thermomechanical treatment to reorient the hydrides in the radial direction. Metallographic methods were used to describe and classify the hydride morphology. The resulting metallographic micrographs were evaluated using suitable radial hydride metrics. The determination of the maximum length of a hydride structure was carried out in two different ways, each with its own advantages and disadvantages. Both methods consider neighboring hydrides as continuous according to the definition of the Radial Hydride Continuity Factor (RHCF). The first option is to measure the Euclidean distance between the two most distant pixels of the hydride structure in the image analysis, whereby the actual maximum size of the hydride structure is determined. The second possibility is to measure the maximum size of a hydride or a hydride structure within a certain arc length in the radial direction of the cladding tube. This value is of particular interest because the ratio of the maximum radial size of a hydride structure to the wall thickness of the cladding tube is used for the safety assessment of spent fuel claddings with radial hydrides using the RHCF. T2 - 21st International Symposium on the Packaging and Transportation of Radioactive Materials - PATRAM 2025 CY - San Antonio, TX, USA DA - 27.07.2025 KW - Extended Interim Storage KW - Nuclear Fuel Cladding KW - Zirconium Hydride Structure KW - Ring Compression Test KW - Micrograph Analysis PY - 2025 AN - OPUS4-63876 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Kömmling, Anja T1 - Analysis of O-ring seal failure in the context of radioactive waste containers N2 - At BAM, which is a federal institute for materials research and testing in Germany, it is one of our tasks to evaluate the safety of casks designed for transport and/or storage of radioactive material. This includes assessment of elastomeric seals applied in the casks. Besides examining the low-temperature behaviour and irradiation effects of elastomeric seals, it is our goal to estimate the service lifetime of the seals with regard to the requirements for long-term safety (40 years and more) of the containers. Therefore, we started an accelerated ageing programme with selected rubbers often used for seals (HNBR, EPDM and FKM) which are aged at four different temperatures (75 °C, 100 °C, 125 °C and 150 °C) up to five years. In order to assess sealability, O-rings were aged in compression by 25 % (corresponding to the compression during service) between plates as well as in flanges that allow leakage rate measurements. For comparison, uncompressed O-rings were aged as well. Further methods characterising seal performance are compression stress relaxation (CSR) reflecting the loss of sealing force of a compressed seal over time, and compression set (CS) which represents the recovery behaviour of a seal after release from compression. Additionally, material properties such as hardness, elastic modulus, glass transition temperature and viscoelastic loss factor as well as relaxation and recovery behaviour are examined in order to understand the underlying ageing mechanisms in each material. For obtaining results closely related to practical conditions, O-rings with a full-scale cord diameter of 10 mm were aged. However, this set-up can lead to heterogeneous aging caused by diffusion-limited oxidation (DLO) effects, resulting in distorted bulk properties such as compression stress relaxation and compression set. However, if DLO-affected data is excluded, extrapolations of CS data are possible using time-temperature shifts and Arrhenius graphs. For selecting an appropriate end-of-lifetime criterion, leakage rate measurements were performed, since leakage rate is the only characteristic directly correlated to the performance of the sealing system. A significant increase in leakage rate was considered as the end of the lifetime. However, the O-rings remained leak tight under static conditions and even exhibited an improved, i.e. decreased leakage rate while other properties already indicated strong deterioration. These tests were extended by seal tests with fast partial decompression. Overall an update will be given on the current investigations and results and the planned activities. T2 - Kautschuk Herbst Kolloquium 2022 CY - Online meeting DA - 08.11.2022 KW - Seal KW - Ageing KW - Compression set PY - 2022 AN - OPUS4-56397 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -