TY - CONF A1 - Mair, Georg W. A1 - Duffner, Eric T1 - Aspekte der Bauteilprüfung, Bauteilsicherheit und Zulassung im Kompetenzzentrum H2SAFETY@BAM N2 - Der Vortrag zeigt den Weg des Themas Wasserstoff von Adolf Martens bis zum Kompetenzzentrum H2SafetyBAM, die zugehörigen Kompetenzfelder, deren Ziele und verantwortliche Personen. Der Hauptteil reflektiert den Aspekt des Markthochlaufes von Wasserstofftechnologien und zeigt einen Maßnahmenkatalog von der Risikosteuerung über die Konsequenzbegrenzung bis zu probabilistische Ansätzen in der Bewertung von Prüfergebnissen und der Wirkung von Mindestanforderungen. T2 - DVGW-Kongress H2-Sicherheit CY - Online meeting DA - 26.02.2022 KW - Wasserstoffspeicher KW - Markthochlauf KW - Monte-Carlo-Simulation KW - Druck-Volumen-Produkt KW - Alterung PY - 2022 AN - OPUS4-54609 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Mair, Georg W. T1 - Aspekte der Bauteilprüfung, Bauteilsicherheit und Zulassung im Kompetenzzentrum H2Safety N2 - Der Vortrag stellt das Kompetenzzentrum H2Safety der BAM vor und zeigt Aspekte besonderer Kompetenz des Zentrums mit Blick auf das Kompetenzfeld TestCert. Beginnend mit dem H2-Unfall auf dem Tempelhofer Feld in 1894 wird dargestellt welche Bedeutung Sicherheitsfragen zu Wasserstoff für das Kompetenzzentrum H2Safety haben. Danach wird die Struktur und die Arbeitsschwerpunkte erläutert und die verantwortlichen Personen kurz vorgestellt. Das Kompetenzfeld TestCert wird vertieft erläutert und hier insbesondere auf Sicherheitsaspekte des Markthochlaufes hingewiesen. Darauf aufbauend werden die statistischen Aspekte eines Markthochlaufes wie auch die der Streuung einer Population und deren Alterung dargelegt. Zuletzt kommt der Hinweis auf das Potential der Bewertung von Baumusterprüfkriterien mithilfe der Monte-Carlo-Simulation. T2 - DVGW Kongress "H2 Sicherheit" CY - Online meeting DA - 27.01.2021 KW - H2Safety@BAM KW - Markthochlauf KW - Sicherheit KW - Zuverlässigkeit KW - Alterung KW - Zulassungskriterium PY - 2021 AN - OPUS4-53152 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Baer, Wolfram T1 - Aspekte der analytischen bruchmechanischen Bauteilbewertung N2 - Am Beispiel eines abgesetzten zylindrischen Bauteils (Achsschenkel) werden Probleme der analytischen bruchmechanischen Bauteilbewertung diskutiert. Als Basis-philosophie wird ein Fail Safe-Kriterium (kontrolliertes Versagen) angesetzt. Die Forderung ist, dass sich der Achsschenkel, bevor er bricht, in einem Ausmaß plastisch verformen kann, bei dem der Fahrer bemerkt, dass mit seinem Fahrzeug etwas nicht in Ordnung ist. Um das zu gewährleisten, muss der Werkstoff einen bestimmten Riss-widerstand aufweisen. Dazu werden im hier vorgestellten ersten Teil des Projektes mittels FEM Rissspitzenbeanspruchungen in Abhängigkeit von der Auslenkung des Zylinders und angenommener Rissgrößen ermittelt. Diese finden als Zielgrößen in der weiteren Analyse Anwendung. Da eine einfach umzusetzende Lösung angestrebt wird, werden zusätzlich analytische Rechnungen an Ersatzgeometrien (halbunendliche Platte und Vollzylinder), aber mit den realen Spannungen am Bauteil durchgeführt. Es zeigt sich, dass die Ergebnisse wegen des Steifigkeitsunterschieds zwischen Bauteil und Ersatzgeometrie unvertretbar konservativ sind. Alternativ wird ein hybrides Konzept vorgestellt, für das die Modellparameter mittels FEM bestimmt werden. Es liefert sehr genaue Ergebnisse. Im Rahmen der analytischen Rechenvorschrift können die Lösungen auf andere Werkstoffe übertragen werden, ohne dass zusätzliche FEM-Analysen notwendig sind. T2 - 54. Tagung des DVM-Arbeitskreises Bruchmechanik und Bauteilsicherheit CY - Online meeting DA - 22.02.2022 KW - Bauteilbewertung KW - Fail-safe KW - Analytisches Modell KW - FEM PY - 2022 AN - OPUS4-54408 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Völzke, Holger T1 - Aspects on Long Term Storage of Used Nuclear Fuel and High Active Waste in Germany T2 - PATRAM 2010 (16th Internationl Symposium on the Packaging and Transport of Radioactive Material) CY - London, England DA - 2010-10-03 PY - 2010 AN - OPUS4-22239 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - von Oertzen, Alexander T1 - Aspects of the pyrotechnics directive in Europe T2 - Treffen zur Europäischen Pyrotechnikrichtlinie, organisiert vom italienischen Pyrotechnikverband CY - Città Sant'Angelo, Italy DA - 2007-03-10 PY - 2007 AN - OPUS4-14647 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Linnemann, Konrad T1 - Aspects of spent fuel behavior assessment for transport packages N2 - Transport packages for spent nuclear fuel have to be assessed with respect to specific transport conditions which are defined in the safety regulations of the International Atomic Energy Agency. In general, gastight fuel rods constitute the first barrier of the containment system. The physical state of the spent fuel and the fuel rod cladding as well as the geometric configuration of the fuel assemblies are important inputs for the evaluation of the package safety under transport conditions. The objective of this paper is to discuss the methodologies accepted by BAM for the authority assessment of spent fuel behavior within the package design approval procedure of German package designs. In particular, cracks or failures in the fuel rod cladding can occur under regulatory transport conditions. These defects can cause the release of gas, volatiles, fuel particles or fragments into the package cavity and have to be considered properly in the safety analysis. Another issue is the transport of defective fuel rods. One concept is to use special canisters which can be handled like fuel assemblies. This concept requires additional assessment concerning drying, sealing and the mechanical and thermal design of such canisters. The package as a mechanical system is characterized by a complex set of interactions, e.g. between the fuel rods within the assembly as well as between the fuel assemblies, the basket, and the cask containment. This complexity together with the limited knowledge about the material properties and the variation of the fuel assemblies regarding cladding material, burn-up and the operation history makes an exact mechanical analysis of the fuel rods nearly impossible. The simplified approaches to consider conservatively spent fuel behavior currently accepted by BAM are presented here. T2 - International Conference on the Management of Spent Fuel from Nuclear Power Reactors: An Integrated Approach to the Back End of the Fuel Cycle CY - Wien, Austria DA - 15.06.2015 KW - Transport packages KW - Spent fuel assessment PY - 2005 AN - OPUS4-38101 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Linnemann, Konrad T1 - Aspects of spent fuel behavior assessment for transport packages N2 - Transport packages for spent nuclear fuel have to be assessed with respect to specific transport conditions. The physical state of the spent fuel and the fuel rod cladding as well as the geometric configuration of the fuel assemblies are important inputs for the evaluation of the package safety. The objective of this paper is to discuss the methodologies accepted by BAM for the authority assessment of spent fuel behavior within the package design approval procedure. T2 - SNL/BAM Workshop 2015 CY - Berlin, Germany DA - 29.10.2015 KW - Transport packages KW - Spent fuel assessment PY - 2015 AN - OPUS4-38103 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Reiche, I. T1 - Aspects of Safety Assessments for Package Designs with Additional Equipment T2 - 14th Int. Symposium on the Packaging and Transportation of Radioactive Materials (PATRAM) CY - Berlin, Germany DA - 2004-09-20 PY - 2004 AN - OPUS4-6027 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Nehrig, Marko T1 - Aspects of Gas Generation Caused by Residual Water inside ILW Packages T2 - Ramtrans 2015 10th International Conference on Radioactive Materials Transport and Storage CY - Oxford, UK DA - 2015-05-19 PY - 2015 AN - OPUS4-33450 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Zekhnini, Khalid A1 - Seifert, Lando T1 - Aspects of corrosion protection in the maritime sector– Focus of Current research of BAM for H2Mare N2 - Germany has set itself the task of becoming a world leader in the field of green hydrogen technologies and is promoting the transition to a hydrogen economy. The H2Mare flagship project is exploring the offshore production of green hydrogen and other power-to-X products. One of the most important goals is the safe and cost-efficient operation of offshore infrastructures, where a service life of at least 25 years is aimed at. However, the corrosive environment towards metallic materials presents challenges in marine areas. The atmosphere at one location could be affected by the distance to the sea level and does not have the same corrosivity for all exposed kinds of materials. The research of the durabilitty of different materials and corrosion protection systems by weathering campaigns and laboratory experiments aims to close this gap of knowledge. BAM‘s mandate is to make the data available to the responsible operators through standardisation to ensure safety and cost efficiency. T2 - H2Mare Conference 2024 CY - Berlin, Germany DA - 06.06.2024 KW - Atmospheric Corrosion KW - Offshore KW - Wind energy KW - Marine Corrosion KW - Laboratory Container KW - Corrosion protecting system KW - Sediment KW - Green Hydrogen PY - 2024 AN - OPUS4-60225 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -