TY - CONF A1 - Neumann, Martin A1 - Gleim, Tobias A1 - Gradt, Thomas A1 - Wille, Frank T1 - Friction coefficients for wood-wood and wood-steel interfaces in impact limiters for transport casks N2 - Wood is widely used in impact limiters of transport casks for radioactive material. Encapsulated by an outer and inner steel structure, spruce wood is often applied in layers of alternating direction. The friction at the interfaces between these layers is of crucial importance for the impact and energy absorption e.g., at an accidental impact of a cask against a hard target. In order to get detailed information for corresponding numerical calculations, in this study the friction coefficient for the combinations wood-wood and wood-steel was measured in the temperature range between -40°C and 90°C according to the relevant stress conditions for such casks. Results show decreasing friction with increasing temperature, ranging from 0.43 at -40°C to 0.22 for 90°C for wood-steel combinations and from 0.3 at -40°C to 0.24 at 90°C to for a wood-wood combination. T2 - 20th International Symposium on the Packaging and Transportation of Radioactive Materials CY - Juan-les-Pins, France DA - 11.06.2023 KW - Wood KW - Friction KW - Transport cask PY - 2023 SP - 1 EP - 11 AN - OPUS4-57334 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Werner, Jan T1 - Brandschutzbeschichtungen an Tanks - Prüfverfahren zur Bestimmung der Feuerwiderstandsfähigkeit von Druckbehältern mit einem Brandschutzsystem unter Standardbrandbedingungen - ISO 21843 N2 - Brandschutzbeschichtungen an Tanks können zuverlässig BLEVEs verhindern. Die ISO 21843 gibt hierzu neue Standards für Prüfverfahren vor und charakterisiert die Qualität von Unfallfeuern detaillierter als bisher. Die BAM hat auf ihren Prüfanlagen im TTS die Umsetzbarkeit dieser Anforderungen nachgewiesen. T2 - 29. Gefahrgutkongress Mecklenburg-Vorpommern CY - Rostock, Germany DA - 18.11.2025 KW - ISO 21843 KW - BLEVE KW - Brandschutz KW - Unfallfeuer KW - Wärmeübertragung PY - 2025 AN - OPUS4-64806 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Werner, Jan T1 - Verpackungen und Beförderungseinheiten im Zusammenspiel N2 - Die derzeitigen Explosivstoffschutz-Anforderungen des Regelwerks ADR basieren auf einem überholten Stand der Technik sowie Technologie der Baustoffe/Bauteile/Werkstoffe. Die Formulierung im entsprechenden Abschnitt des ADR (9.3.4.2) ist nicht eindeutig und verweist auf eine Norm, welche als kritisch angesehen wird. Diese Unklarheiten führen bei den Ausrüstern und Betreibern der Gefahrgutfahrzeuge zu Unsicherheiten mit existenziellen Risiken und Kosten. Es ist hier sowohl aus wirtschaftlicher als auch aus sicherheitstechnischer Sicht vordringlicher Klärungsbedarf erkennbar. Eine Klärung ist zudem dringlich, weil sich auch international bei den beteiligten Akteuren der ADR-Vertragsparteien Fragen zur Klärung der Technologieentwicklung und dem Stand der Technik ergeben haben. Um eine Überarbeitung der ergänzenden Vorschriften für EX/III-Fahrzeuge zur Beförderung von explosiven Stoffen und Gegenständen der Klasse 1 in Versandstücken voranzutreiben, ist deshalb eine Untersuchung der Gefahren erforderlich, denen explosive Stoffe und Gegenstände während der Beförderung ausgesetzt sind. Die beschriebenen Unschärfen der heutigen Vorschriften sollten im Rahmen eines Forschungsvorhabens des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) durch eine neuerliche Untersuchung beseitigt werden. Hierzu wurden auf Grundlage der heutigen Vorschriften bestehende konstruktive Lösungen untersucht und deren Wirksamkeit gegenüber einer typischen Wärmebelastung von außen festgestellt. Erforderlich dafür war zunächst die Charakterisierung der Wärmeeinträge durch Versuche mit typischen Unfallbelastungen. Daraus abzuleiten waren dann idealisierte Belastungsszenarien, welche als Voraussetzung für eine Normungsarbeit angesehen werden sollen. Im letzten Schritt soll ein Textentwurf für die Erneuerung der bestehenden Vorschriften des ADR verfasst und im Anschluss international abgestimmt werden. Es soll ein völlig neuer Ansatz zur Auslegung und Bewertung von Bauteilen von EX/III-Fahrzeugen für den Einsatz als Schutzschild gegenüber externer Wärmebelastung gefunden werden. Dieser begründet sich auf neuen technischen Erkenntnissen, welche eine Feuerbelastung heute nicht mehr allein durch eine Einheits-Temperaturkurve (ETK), sondern differenziert nach konvektiven und strahlenden Anteilen betrachtet. Mit ähnlicher technischer Zielrichtung wurde international der neue Standard „Bestimmung der Beständigkeit von Brandschutzmaterialien und -systemen für Druckbehälter gegenüber Kohlenwasserstoffpoolbränden“ als ISO 21843 in Jahr 2018 verabschiedet. Die jeweilige Wärmeleistung bzw. Wärmestromdichte soll mittels Kalorimeterversuchen bestimmt werden. Es gilt den Wärmeeintrag ins Innere der Ladeabteile zu begrenzen. Hierbei stellt sich nicht nur die Frage nach Isolationswirkung sowie Wärmeübergängen und ob dies nur durch Wandung sowie Boden sicherzustellen ist, sondern ob weitere Maßnahmen, wie Reifenschutz, automatische Feuerlöscheinrichtungen, etc. benötigt werden. Letztlich soll durch die Präzisierung der Gefahrgutvorschriften Transparenz bei Anwendern, Zulassungs- und Kontrollbehörden geschaffen werden. T2 - Gefahrguttechniktage 2025 CY - Berlin, Germany DA - 13.11.2025 KW - Explosivstoffe KW - Unfallszenarien KW - Brandbelastungen PY - 2025 AN - OPUS4-64808 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Widjaja, Martinus Putra A1 - Moosavi, Robabeh A1 - John, Sebastian A1 - Schumacher, David A1 - Grunwald, Marcel A1 - Auster, Jürgen A1 - Szczepaniak, Marius A1 - Mair, Georg W. A1 - Waske, Anja T1 - Impact damage evaluation of hydrogen composite pressure vessels by analysing computed tomography images N2 - The objective of this work is to find a method that describes the degree of damage from an impact experiment. This experiment was performed on Composite Pressure Vessels (CPV) in order to find the correlation of impact damage to the residual burst pressure. Computed Tomography (CT) approach was used to capture the before and after impact condition of the CPVs. The Wasserstein function was used to calculate how much the after impact image has differed from the original one. In the end, a good correlation was obtained to the residual burst pressure. T2 - HyFiSyn Conference CY - Online meeting DA - 15.09.2021 KW - Hydrogen KW - Composite pressure vessel KW - Carbon fibre KW - Burst test KW - Image analysis KW - Computed tomography (CT) PY - 2021 SP - 31 EP - 32 AN - OPUS4-53494 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Widjaja, Martinus Putra T1 - Impact damage evaluation of hydrogen composite pressure vessels by analysing computed tomography images N2 - The objective of this work is to find a method that describes the degree of damage from an impact experiment. This experiment was performed on Composite Pressure Vessels (CPV) in order to find the correlation of impact damage to the residual burst pressure. Computed Tomography (CT) approach was used to capture the before and after impact condition of the CPVs. The Wasserstein function was used to calculate how much the after impact image has differed from the original one. In the end, a good correlation was obtained to the residual burst pressure. The smaller the Wasserstein distance is, the higher the residual burst pressure would be and vice versa. T2 - HyFiSyn Conference CY - Online meeting DA - 15.09.2021 KW - Hydrogen KW - Composite pressure vessel KW - Carbon fibre KW - Burst test KW - Image analysis KW - Computed tomography (CT) PY - 2021 AN - OPUS4-53496 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - John, Sebastian T1 - Current results of the DELFIN project N2 - As a contribution to the national hydrogen strategy, 3.5 years ago, the Delfin research project started with the aim of developing a cost- and material-optimized hydrogen tank design for automotive application. Under the patronage of the National Organization Hydrogen and Fuel Cell Technology (NOW), a consortium consisting of 9 research institutes, component suppliers, engineering service providers and automobile OEMs is processing a wide range of work packages. The focus of BAM research sets on impact testing and safety-related characterization of pressure vessels of different development stages. Furthermore, the implementation of nondestructive testing methods is applied. The presentation shows an overview of the BAM work packages and an extraction of the results generated so far. T2 - Wasserstoffkolloquium des Kompetenzzentrums H2Safety@BAM CY - Online meeting DA - 16.02.2022 KW - Delfin KW - Wasserstoff KW - Druckbehälter KW - Impact PY - 2022 AN - OPUS4-55348 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - John, Sebastian T1 - Vorstellung NIP II FORSCHUNGSVORHABEN DELFIN N2 - As a contribution to the national hydrogen strategy, 3.5 years ago, the Delfin research project started with the aim of developing a cost- and material-optimized hydrogen tank design for automotive application. Under the patronage of the National Organization Hydrogen and Fuel Cell Technology (NOW), a consortium consisting of 9 research institutes, component suppliers, engineering service providers and automobile OEMs is processing a wide range of work packages. The focus of BAM research sets on impact testing and safety-related characterization of pressure vessels of different development stages. Furthermore, the implementation of nondestructive testing methods is applied. The presentation shows an overview of the BAM work packages and an extraction of the results generated so far. T2 - SAMPE Feierabendkolloqium CY - Online meeting DA - 15.06.2022 KW - Delfin KW - Wasserstoff KW - Druckbehälter KW - Impact PY - 2022 AN - OPUS4-55349 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - John, Sebastian A1 - Auster, Jürgen A1 - Widjaja, Martinus Putra A1 - Duffner, Eric A1 - Mair, Georg W. T1 - NIP II - Forschungsvorhaben „DELFIN“ N2 - Überblick über Projektinhalte und -ergebnisse aus dem Forschungsvorhaben Delfin „Erforschung alternativer Materialien und Fertigungsprozesse für kosten- und gewichtsreduzierte Druckbehälter aus endlosfaserverstärkten Kunststoff“ T2 - SAMPE Kolloquium CY - Online meeting DA - 15.01.2022 KW - Wasserstoff KW - Druckbehälter KW - Impact PY - 2022 AN - OPUS4-58064 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GOVDOC A1 - Sterthaus, Jens T1 - Leitlinie für numerisch geführte Sicherheitsnachweise im Rahmen der Bauartprüfung von Behältern für den Transport von radioaktiven Stoffen N2 - Die Leitlinie dient der Unterstützung der Qualitätssicherung bei der Erstellung, Kontrolle und Beurteilung von Sicherheitsnachweisen, die auf einer numerischen Analyse von Problemstellungen basieren, welche zum Prüf- und Begutachtungsumfang von Behälterbauarten für den Transport radioaktiver Stoffe gehören. Sie soll insbesondere die Grundlage für die korrekte Durchführung der numerischen Analysen nach dem Stand der Technik bilden und die Prüfbarkeit des numerischen Sicherheitsnachweises unterstützen. Ihre Anwendung soll die Nachvollziehbarkeit des Berechnungsganges und der den Berechnungen zugrundeliegenden Voraussetzungen und Annahmen gewährleisten. KW - Simulation KW - Berechnung KW - FEM KW - Numerisch geführter Nachweis KW - Verifikation KW - Validierung KW - Dokumentation KW - Qualitätssicherung KW - Bewertung PY - 2025 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-652145 VL - BAM-GGR 008 SP - 1 EP - 17 PB - Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) CY - Berlin ET - Revision 1 AN - OPUS4-65214 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GOVDOC A1 - Sterthaus, Jens T1 - Guideline for numerical safety analyses in the context of type approval of packages for the transport of radioactive material N2 - The guideline serves to support quality assurance in preparation, control and assessment of safety cases based on a numerical analysis of problems that are part of the scope of testing and assessment of package designs for the transport of radioactive materials. In particular, it is intended to form the basis for the correct performance of numerical analyses in accordance with the state of the art and to support the verifiability of the numerical safety case. Its application should ensure the traceability of the calculation procedure and the preconditions and assumptions on which the calculations are based. KW - Simulation KW - FEM KW - Assessment KW - Verification KW - Validation KW - Documentation KW - Calculation KW - Quality assurance KW - Numerically verified proof PY - 2025 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-652167 VL - BAM-GGR 008 SP - 1 EP - 16 PB - Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) CY - Berlin ET - Revision 1 AN - OPUS4-65216 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -