TY - CONF A1 - Werner, Jan T1 - Formale Pflichterfüllung N2 - Darstellung der Probleme im Zulassungsverfahren von Gefahrguttanks unter Berücksichtigung aktueller Regelwerksänderungen und daraus folgender Konsequenzen T2 - 23. Gefahrgutkongress Mecklenburg-Vorpommern CY - Rostock, Germany DA - 07.11.2019 KW - Baumusterzulassung KW - Tanks KW - Gefahrgut KW - Regelwerk KW - Antragsteller KW - Behörde KW - Prüfstelle PY - 2019 AN - OPUS4-50409 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Werner, Jan T1 - Formale Pflichterfüllung N2 - Probleme mit der Einhaltung formaler Anforderungen bei der Beantragung von Baumusterzulassungen können für Verärgerung sorgen – nicht nur beim Antragsteller, sondern auch bei der Zulassungsbehörde. Warum die Formalitäten aber so wichtig sind, welche Spielräume die Behörden tatsächlich haben und wie Sorgfalt und Gründlichkeit zu mehr Planungssicherheit innerhalb eines komplexen Systems führen, möchte dieser Beitrag anhand einiger Beispiele zeigen. KW - Baumusterzulassung KW - Tanks KW - Gefahrgut KW - Regelwerk KW - Antragsteller KW - Behörde KW - Prüfstelle KW - Sicherheit PY - 2019 SN - 0941-6080 VL - 2 SP - 18 EP - 21 PB - TÜV MEDIA GmbH CY - Köln AN - OPUS4-50413 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Werner, Jan T1 - ERFA BAM - BAG N2 - Darstellung des Fachbereichs 3.2 und der vielfältigen Aufgaben im Zulassungsverfahren von Gefahrguttanks sowie Grundlagen und zu Gefahrgutvorschriften. Betrachtung sicherheitsrelevanter Problemstellungen beim Gefahrguttransport. T2 - ERFA BAM - BAG CY - BAM TTS, Germany DA - 03.04.2019 KW - Baumusterzulassung KW - Tanks KW - Gefahrgut KW - Regelwerk KW - Ausrüstung KW - Behörde KW - Prüfstelle KW - Sicherheit PY - 2019 AN - OPUS4-50412 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Kutz, Philipp A1 - Werner, Jan A1 - Otremba, Frank T1 - Testing of Composite Material for Transport Tanks for LNG N2 - To reduce the emission of carbondyoxide (CO2) of combustion engines, liquefied natural gas (LNG) is used as an alternative fuel. LNG is transported via truck, ship or railway for long distances. Double walled stainless steel tanks are used for transportation, which are heavy and expensive. The vacuum insulation between the two walled structure ensures that the LNG stays liquid over the transportation time (boiling point of LNG: -162 ◦C). This causes a high temperature difference between the transported good and the ambient air. A simplified tank construction is used to reduce the weight and price of the tank. Instead of stainless steel, glass fiber reinforced plastic (GFRP) is used. The design is changed to a single walled construction with a solid insulation material outside on the GFRP structure. Goal of this work is the characterization of a suitable insulation material and configuration as well as the analysis of the mechanical properties of GFRP under cryogenic conditions. Several experiments are carried out. Numerical models of these experiments can then be used for parameter studies. KW - GFRP KW - Lightweight design KW - LNG PY - 2019 DO - https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/KEM.809.625 SN - 1662-9795 VL - 809 SP - 625 EP - 629 PB - Trans Tech Publications Ltd. AN - OPUS4-48271 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Werner, Jan T1 - Fire tests on BAM TTS test facilities N2 - Overview Test facilities TTS Division 3.2 for ´visit of IRSN T2 - Technical Exchange IRSN – BAM CY - BAM TTS, Germany DA - 12.09.2019 KW - FIRE TESTS BAM TTS TEST FACILITIES PY - 2019 AN - OPUS4-49194 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Eberwein, Robert A1 - Heßmann, Jennifer A1 - Werner, Jan A1 - Scarponi, Giordano Emrys A1 - Cozzani, Valerio A1 - Otremba, Frank T1 - Investigation of Realistic Fire Scenarios Involving Cryogenic Storage Tanks N2 - The number of vehicles using or transporting cryogenic fuels such as Liquefied Hydrogen (LH2) or Liquefied Natural Gas (LNG) increases fast in the land transportation sector. Does this also entail new risks for instance from a BLEVE? A key to answer this question is to research representative fires by its characterization and its effect on the insulation. At BAM’s technical test side in Germany, a test series was started to answer this question among others. This paper presents results on a pool fire under a colorimeter, that simulates a tank. The investigation points out, that the full fire characterization approach allows to represent the fire. The findings are relevant for the investigation of a representative design fire that is applicable for the approval and improvement of tanks as well as to research accident scenarios and their consequences. T2 - Loss Prevention 2025 CY - Bologna, Italien DA - 09.06.2025 KW - LH2 KW - LNG KW - Fire KW - Tank KW - Safety PY - 2025 DO - https://doi.org/10.3303/CET25116031 SN - 2283-9216 IS - 116 SP - 181 EP - 186 PB - AIDIC AN - OPUS4-63738 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Werner, Jan A1 - Böttcher, Nils A1 - Soderer, Hannes T1 - Batterieelektrisch betriebene FL/AT-Fzg.-Vorschriften und Sicherheit N2 - Überblick über Vorschriftenlage, Technik der Batterien und aktuelle Forschung. Aufzeigen bestehender Unschärfen in der Rechtslage, Sicherheitsfragestellungen zu Batterietechnik sowie Interaktion mit Gefahrgut. T2 - E-Mobilität in der Chemielogistik CY - Duisburg, Germany DA - 04.03.2026 KW - Batterieelektrische Antriebe KW - Gefahrgut KW - ADR KW - Unfallfeuer KW - Wärmeübertragung KW - Lithium Ionen Batterien PY - 2026 AN - OPUS4-65663 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -