TY - CONF A1 - Heckel, Thomas T1 - Teilmechanisiertes Handprüfsystem für Radsatzwellen mit Längsbohrung auf Basis der Gruppenstrahlertechnik T2 - DGZfP-Jahrestagung CY - Rostock, Germany DA - 2005-05-02 PY - 2005 AN - OPUS4-7318 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Heckel, Thomas T1 - UT1-M2-Ausbildung für die mechaniesierte Ultraschallprüfung T2 - DGZfP-Jahrestagung CY - Rostock, Germany DA - 2005-05-02 PY - 2005 AN - OPUS4-7319 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Erhard, Anton A1 - Heckel, Thomas A1 - Schenk, Gottfried A1 - Hintze, H. T1 - Laufende Instandhaltung von Schienenfahrzeugen - Einsatz der Gruppenstrahlertechnik zur Radsatzprüfung N2 - Zur Gewährleistung des sicheren Betriebs von Schienenfahrzeugen werden bei der laufenden Instandhaltung die Radsätze (Laufräder und Radsatzwellen) mittels Ultraschall auf Fehlerfreiheit geprüft. Auf Grund der Komplexität der durchzuführenden Prüfungen an der Radscheibe von scheibengebremsten Fahrzeugen ist beim Einsatz konventioneller Techniken eine große Anzahl Ultraschallprüfköpfe erforderlich, deren Reduzierung eine technische Herausforderung darstellt. Auch bei der Prüfung von Radsatzvollwellen sind auf Grund der eingeschränkten Zugänglichkeit unterschiedliche Winkelprüfköpfe erforderlich. Ein Ziel der Untersuchungen bestand darin, die Anzahl der erforderlichen konventionellen Prüfköpfe deutlich zu reduzieren. Dazu kann die Gruppenstrahlertechnik einen Beitrag leisten. KW - Ultraschall- und Wirbelstromprüfung KW - Radsätze von Personenverkehrszügen und Schienen PY - 2004 DO - https://doi.org/10.3139/120.100560 SN - 0025-5300 VL - 46 IS - 1-2 SP - 40 EP - 45 PB - Carl Hanser Verlag CY - München AN - OPUS4-2654 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Tscharntke, Dirk A1 - Heckel, Thomas A1 - Boehm, Rainer A1 - Erhard, Anton A1 - Krull, R. A1 - Lützner, J. A1 - Hintze, H. ED - Forde, M. C. T1 - Development of ultrasonic railway inspection systems using phased array methods T2 - 6th Railway Engineering Conference CY - London, England, UK DA - 2003-04-30 KW - NDT KW - Ultrasonic KW - Phased array KW - Railway KW - Inspection KW - Directivity pattern KW - Crack analysis/sizing PY - 2003 SN - 0-947644-51-2 PB - Engineering Technics Press CY - Edinburgh AN - OPUS4-2487 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Heckel, Thomas T1 - Entwicklungstendenzen bei der Gruppenstrahlertechnik T2 - 4. Fachtagung ZfP im Eisenbahnwesen CY - Wittenberge, Germany DA - 2006-03-21 PY - 2006 AN - OPUS4-12247 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Heckel, Thomas T1 - Ultrasonic testing with matrix arrays, applications in non-destructiv testing T2 - 9th European Conference on Non-Destructive Testing (ECNDT) CY - Berlin, Germany DA - 2006-09-25 PY - 2006 AN - OPUS4-12633 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Heckel, Thomas A1 - Brekow, Gerhard A1 - Mrasek, Heinz T1 - Ultrasonic Testing With Matrix Arrays, Applications in Non-Destructive Testing T2 - 9th European Conference on NDT CY - Berlin, Germany DA - 2006-09-25 KW - Operational principles KW - Ultrasound hardware KW - Probe description KW - Examples for application PY - 2006 SN - 3-931381-86-2 SP - 1(?) EP - 7(?) PB - European Federation for Non-Destructive Testing CY - Berlin AN - OPUS4-14060 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Tessaro, Ute A1 - Heckel, Thomas A1 - Boehm, Rainer A1 - Guichard, Marcel A1 - Mrasek, Heinz A1 - Brekow, Gerhard T1 - Ultrasonic Testing of Railway Axles from a Borehole in Axial Direction T2 - 9th European Conference on NDT CY - Berlin, Germany DA - 2006-09-25 KW - Phased array technique KW - Surface breaking cracks KW - Railway axles with a bore hole in axial direction KW - Modelling calculations PY - 2006 SN - 3-931381-86-2 SP - 1(?) EP - 7(?) PB - European Federation for Non-Destructive Testing CY - Berlin AN - OPUS4-14062 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Klinger, Christian A1 - Bettge, Dirk A1 - Häcker, Ralf A1 - Heckel, Thomas A1 - Gohlke, Dirk ED - Pohl, M. T1 - Schadensanalyse zum Radsatzwellenbruch ICE3 T2 - DGM-Tagung Werkstoffprüfung 2010 CY - Neu-Ulm, Deutschland DA - 2010-12-02 KW - Radsatzwellenbruch KW - Nichtmetallische Einschüsse KW - Reinheitsgrad KW - Ultraschall-Hohlwellenprüfung PY - 2010 SP - 235 EP - 239 AN - OPUS4-23855 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Klinger, Christian A1 - Bettge, Dirk A1 - Häcker, Ralf A1 - Heckel, Thomas A1 - Gohlke, Dirk A1 - Klingbeil, Dietmar T1 - Schadensanalyse zum Radsatzwellenbruch ICE3 N2 - Am 9. Juli 2008 entgleiste ein Hochgeschwindigkeits-Triebzug der Baureihe 403, ICE3, bei der Ausfahrt aus dem Kölner Hauptbahnhof. Ursache dafür war der Schwingbruch einer Radsatzwelle. Im Auftrag der Staatsanwaltschaft Köln untersuchte die BAM die Schadensteile, insbesondere die gebrochene Treibradsatz-Hohlwelle. Zunächst wurden das Drehgestell, der Antriebsstrang, die Räder, die Bremsen und die gebrochene Radsatzwelle visuell untersucht und deren Zustand dokumentiert. Anschließend erfolgte die zerstörungsfreie Prüfung der beiden Bruchstücke der Hohlwelle mit teilmechanisierter Ultraschall-Handprüfung. Vor der Zerlegung der Radsatzwelle wurden ausgewählte Maße kontrolliert und die Oberfläche eingehend untersucht. Nach der Probenahme und Präparation wurden die relevanten spezifizierten Eigenschaften des Wellenwerkstoffs überprüft. Mittels Bruchflächenanalyse konnte die Startstelle des Schwingrisses lokalisiert, aufgrund der starken Sekundärschäden auf der Bruchfläche und an den Bruchkanten jedoch nicht direkt ausgewertet werden. Durch die Kombination von Mikro-Computertomographie und Ultraschall-Tauchtechnik wurden u. a. nahe der Schwingriss-Startstelle Inhomogenitäten erkannt, die durch metallographische Zielpräparation als nichtmetallische Einschlüsse identifiziert wurden. Die Größe dieser Einschlüsse ist gemäß gefordertem Reinheitsgrad unzulässig. Vergleichbare Einschlüsse in diesem hochbeanspruchten Bereich der Radsatzwelle haben vermutlich den Schwingriss initiiert. T2 - 43. Tagung des DVM-Arbeitskreises Bruchvorgänge - Bruchmechanische Werkstoff- und Bauteilbewertung: Beanspruchungsanalyse, Prüfmethoden und Anwendungen CY - Rostock, Germany DA - 22.02.2011 KW - Radsatzwellenbruch KW - Nichtmetallische Einschlüsse KW - Reinheitsgrad KW - Ultraschall-Hohlwellenprüfung KW - Railway axle KW - Fatigue crack KW - Root cause KW - Cologne accident PY - 2011 SP - 1 EP - 6 AN - OPUS4-25275 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Heckel, Thomas T1 - Prüfung von Eisenbahnschienen mit dem Schienenprüfzug bei hohen Geschwindigkeiten bis 20 m/s T2 - Bahntechnik-Symposium 2011 CY - Berlin, Germany DA - 2011-12-09 PY - 2011 AN - OPUS4-25255 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Völz, Uwe A1 - Kreutzbruck, Marc A1 - Heckel, Thomas A1 - Mrasek, Heinz T1 - Verification of ultrasonic field modeling by visualization of wave propagation in solids N2 - When dealing in ultrasonic testing with inhomogeneous and anisotropic material structure such as diverse types of components made from austenitic or nickel based cast, which are currently used for modern power plant concepts, data interpretation is quite difficult. For better understanding of the complex interaction between the sound field and the component under test, the mathematical modeling of sound propagation in solids is a substantial task to increase the probability of detection of relevant defects. First we present a mathematical approach for modeling the three dimensional transient particle displacement as a function of time in each point in a half space excited by an impulsive point load at the surface. The transient ultrasonic field of a rectangular array element is calculated with this approach by a point source synthesis. Based on this solution we model the wave propagation of a phased array transducer by time delayed superposition of the wave field of the transducer elements. Next we use an electrodynamic technique to visualize the grazing sound field at the surface of a test block radiated by a phased array probe. By detecting the grazing beam at the sample’s surface with a small electrodynamic probe, we measured the particle displacement as a function of time. It allows for measuring the displacement in all three spatial directions. This comprises the detection of the horizontal and vertical particle displacement with respect to the surface and thus also the detection of longitudinal and shear waves is possible. The calculated and measured wave fields will be compared for different delay laws in isotropic and transversely isotropic media. The results support the theoretical activities to model the wave propagation and to find optimal testing parameters for different components and configurations. T2 - 8th International conference on NDE in relation to structural integrity for nuclear and pressurised components CY - Berlin, Germany DA - 2010-09-29 KW - Sound field KW - Wave propagation KW - Visualization KW - Modeling KW - Phased array PY - 2010 SN - 978-3-940283-30-6 IS - DGZfP-BB 125 (Th.4.A.2) SP - 1 EP - 7 CY - Berlin AN - OPUS4-25229 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -