TY - GEN A1 - Bahlmann, Stefanie A1 - Rübner, Katrin A1 - Meng, Birgit A1 - Hauer, B. A1 - Klein, H. A1 - Müller, C. A1 - Ruppert, J. A1 - Schäfer, S. A1 - Spanka, G. A1 - Wassing, W. A1 - Zunzer, U. T1 - Potenziale des Sekundärstoffeinsatzes im Betonbau - Teilprojekt B1 KW - Nachhaltigkeit KW - Sekundäre Gesteinskörnung KW - Rezyklierte Gesteinskörnung KW - Betonbrechsand KW - Müllverbrennungsasche PY - 2007 SN - 978-3-410-65772-9 SN - 0171-7197 N1 - Geburtsname von Bahlmann, Stefanie: Ramolla, S. - Birth name of Bahlmann, Stefanie: Ramolla, S. IS - 572 SP - 131 EP - 222 PB - Beuth AN - OPUS4-16361 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Hauer, B. A1 - Rübner, Katrin A1 - Herbst, Tristan A1 - Schäfer, S. A1 - Seidel, M. T1 - B - Potentials for the use of secondary materials in concrete construction / B - Potenziale des Sekundärstoffeinsatzes im Betonbau KW - Nachhaltig mit Beton bauen KW - Einsatzpotenziale Sekundärrohstoffe KW - Müllverbrennungsaschen KW - Brechsande PY - 2010 SN - 0373-4331 SN - 1865-6528 N1 - Sprachen: Deutsch/Englisch - Languages: German/English VL - 76 IS - 02 SP - 18 EP - 19 PB - Bauverl. CY - Gütersloh AN - OPUS4-21463 LA - mul AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Hauer, B. A1 - Pierkes, R. A1 - Schäfer, S. A1 - Seidel, M. A1 - Herbst, Tristan A1 - Rübner, Katrin A1 - Meng, Birgit T1 - Verbundforschungsvorhaben 'Nachhaltig Bauen mit Beton' - Potenziale des Sekundärstoffeinsatzes im Betonbau - Teilprojekt B N2 - Die Nutzung und Weiterverarbeitung von Sekundärstoffen kann in der Baustoffherstellung einen Beitrag zum nachhaltigen Bauen leisten. Im Rahmen des Teilprojekts B wurde die Bewertung dieser Potenziale anhand von Beispielen ausgebaut und verifiziert. Die Basis dieser Bewertungsgrundlage ist die Erfüllung der grundlegenden technischen Anforderungen (ökobilanzielle Indikatoren, vergleichende ökobilanzielle Betrachtung). Im Teilprojekt E geht es um die Freisetzung umweltrelevanter Stoffe aus zementgebundenen Baustoffen. Überprüft werden sollte die Übereinstimmung zwischen Laborergebnissen, Modellierungen und realen Grundwasserkonzentrationen. Es wurden Schlitzwände errichtet, die in den Grundwasserleiter einbinden und umweltrelevante Parameter bestimmt. Grundsätzlich hat sich selbst bei Großbaustellen nur eine geringe Beeinflussung der Grundwasserqualität durch Beton ergeben. KW - Sekundärstoff KW - Zement KW - Beton KW - Nachhaltigkeit KW - Bewertung KW - Recycling KW - Betonbrechsand KW - Müllverbrennungsasche KW - Kesselsand KW - Ökobilanz PY - 2011 SN - 978-3-410-65094-2 SN - 0171-7197 IS - 584 SP - 1 EP - 151 PB - Beuth CY - Berlin AN - OPUS4-25982 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Maack, Stefan A1 - Schäfer, S. A1 - Fertig, T. T1 - CASPAR - FKZ: 19F2178A/01F2178A Plattform für die beweissichere und rückführbare Datennutzung im Bauwesen N2 - Im Projekt CASPAR haben wir erforscht, wie Bauwerksdaten aus verschiedenen Quellen sicher, digital und semantisch verknüpfbar bereitgestellt werden können, um eine nachhaltige und vernetzte Nutzung über den gesamten Lebenszyklus von Bauwerken zu ermöglichen. Die Veranstaltung bietet Gelegenheit, zentrale Ergebnisse kennenzulernen, Einblicke in den Demonstrator zu erhalten und sich mit Projektbeteiligten auszutauschen. T2 - Abschlussveranstaltung mFUND-Projekt CASPAR CY - Berlin, Germany DA - 24.06.2025 KW - Life management KW - Non destructive testing and evaluation KW - Datenablage KW - Digitalisierung PY - 2025 AN - OPUS4-63578 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Maack, Stefan A1 - Schäfer, S. A1 - Braml, T. A1 - Wimmer, J. A1 - Jedlitschka, A. A1 - Kuhn, T. A1 - Fertig, T. A1 - Schütz, A. T1 - CASPAR Construction Administration Shell - Plattform für die beweissichere und rückführbare Datennutzung im Bauwesen N2 - Das zentrale Ziel des Forschungsvorhabens CASPAR ist die Entwicklung einer technischen Lösung zur beweissicheren und rückführbaren Datenbasis von digitalen Informationen zur Bewertung von Bauwerken. Ein konsistentes, semantisches und maschinenlesbares Datenmodell wurde entwickelt, um Daten aus verschiedenen Quellen zu aggregieren und Schnittstellen für die Echtzeit-Kommunikation mit Sensoren zu schaffen. Ein besonderer Schwerpunkt lag auf der Einführung der Verwaltungsschale (Asset Administration Shell, AAS), einer Kerntechnologie der Industrie 4.0, als standardisierten digitalen Zwilling für Brückenbauwerke. Die Verwaltungsschale ermöglicht die strukturierte, interoperable und semantisch eindeutige Darstellung von Bauwerksdaten. Eine Blockchain-basierte Lösung wurde entwickelt, um die sichere und manipulationsresistente Datenübertragung und -ablage zu gewährleisten. Ein Demonstrator, basierend auf der Open Source Plattform Eclipse BaSyx, wurde entwickelt, um die Technologien zu veranschaulichen. Der Demonstrator wurde im November 2024 auf der Messe SPS in Nürnberg vorgestellt. Ein wesentlicher Bestandteil des Forschungsvorhabens war die Entwicklung eines konsistenten, semantischen und maschinenlesbaren Datenmodells für Brückenbauwerke. Dieses Modell ermöglicht die Aggregation von Informationen aus verschiedenen Quellen und die Entwicklung von Schnittstellen für die Echtzeit-Kommunikation mit Sensoren. Ein besonderer Schwerpunkt lag auf der Einführung der Verwaltungsschale (Asset Administration Shell, AAS), einer Kerntechnologie der Industrie 4.0, als standardisierten digitalen Zwilling für Brückenbauwerke. Die Verwaltungsschale ermöglicht die strukturierte, interoperable und semantisch eindeutige Darstellung von Bauwerksdaten. Eine Blockchain-basierte Lösung wurde entwickelt, um die sichere und manipulationsresistente Datenübertragung und -ablage zu gewährleisten. Ein Demonstrator, basierend auf der Open Source Plattform Eclipse BaSyx, wurde entwickelt, um die Technologien zu veranschaulichen. KW - Lebenszyklus KW - Brücken KW - Datenablage KW - Digitalisierung KW - Industrie 4.0 KW - Bauwesen PY - 2025 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-640571 DO - https://doi.org/10.34657/21445 SP - 1 EP - 37 PB - TIB Technische Informationsbibliothek AN - OPUS4-64057 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Block, S. A1 - Boß, K.-H. A1 - Frobese, D.-H. A1 - Pape, H. A1 - Gösslinghoff, L. A1 - Grossepieper, T. A1 - Kasper, R. A1 - Kirchner, W. A1 - Kollmann, P. A1 - Kröger, P. A1 - Ringlstetter, P. A1 - Kuska, T. A1 - Mattejat, K. A1 - Niehüser, H. A1 - Pfeiffer, F. A1 - Pötzsch, Klaus-Michael A1 - Jochems, Frank A1 - Schäfer, H. A1 - Vogt, W. A1 - Zankl, C. A1 - Ludzay, J. T1 - Empfehlungen zur Vermeidung von Überdrücken an Tankfahrzeugen bei Untenbefüllung N2 - Das Risiko von Überdrücken bei der Untenbefüllung von Tankfahrzeugen hat zu Vorfällen mit zum Teil erheblichen Sach- und Personenschäden geführt und ist ein nicht auszuschließendes Gefährdungspotential für Menschen, Umwelt, Anlagen und Transportmittel. Zur weiteren Verbesserung des Managements dieses Risikos und seiner potentiellen Auswirkungen hat der MWV die DGMK gebeten, das Thema in einem Projekt zu bearbeiten, um mögliche Sicherungsdefizite aufzudecken und Lösungsmöglichkeiten aufzuzeigen. Als Forschungsstelle wurde die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) ausgewählt, die das DGMK-Projekt 727 „Überdrucksicherung an Tankfahrzeugen“ gemeinsam mit Vertretern von Tankfahrzeug- und Armaturenherstellern, Mineralölindustrie sowie der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) bearbeitet hat. In Messungen an zwei Füllstellen wurden reale Druck-, Temperatur- und Volumenstromverhältnisse für die Beladung eines Tankfahrzeugs aufgenommen. Es wurde festgestellt, dass es in einem Tankfahrzeug, in dem keine zusätzlichen Druckverluste wie z. B. durch Vereisungen im Inneren der Kippventil-Flammendurchschlagsicherungs-Armatur auftreten, zu keinem unzulässig hohen Druckaufbau in einer Tankwagenkammer kommen kann. Zusätzlich erfolgten Versuche in einer Kältekammer, um die Möglichkeit und die Randbedingungen einer Vereisung des Kippventils und der Flammendurchschlagsicherung zu ermitteln. Mit diesen Ergebnissen sind Szenarien erarbeitet worden, die bekannte Überdruckschadensereignisse erklären können. Aus einer Gefährdungsbeurteilung heraus wurden Maßnahmen beschrieben, wie zukünftig solche Überdruckschäden an Tankfahrzeugen vermieden werden können. Aufbauend auf den Ergebnissen des Projektes hat die Projektbegleitung diese und weitere Maßnahmen hinsichtlich ihrer Umsetzbarkeit diskutiert und die vorliegende Empfehlung zur Vermeidung von Überdrücken an Tankfahrzeugen bei Untenbefüllung erarbeitet. KW - Untenbefüllung KW - Tankfahrzeuge KW - Überdruck KW - Mineralöl KW - Sicherheitsventile PY - 2012 VL - 727 IS - 3 SP - 1-4 EP - Anl. 1-3 AN - OPUS4-27921 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -