TY - CONF A1 - Baeßler, Matthias T1 - Maßgeblicher Einfluss geotechnischer Interaktionsprobleme auf den Tragwerksentwurf: Zwei spezielle Fallbeispiele N2 - Geotechnische Interaktionsprobleme können den Entwurf eines Tragwerks maßgeblich beeinflussen. Anhand zweier Fallbeispiele - dem Schotteroberbau auf Brücken im HGV und der Installation großer Monopiles - werden aktuelle Fälle aus dem Forschungsrepertoire der BAM vorgestellt. T2 - Geotechnische Seminarreihe am IBF des KIT CY - Karlsruhe, Germany DA - 23.01.2025 KW - Schotter auf Brücken im Hochgeschwindigkeitsverkehr KW - Pfahlfussbeulen KW - Beschleunigungsgrenzwert KW - Rammung KW - Monopiles PY - 2025 AN - OPUS4-62451 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Baeßler, Matthias T1 - OWEC repowering from a structural engineering and research perspective N2 - A significant number of new wind farms has to be installed and, at the same time, existing wind farms reaching the end of their planned life need to be reused efficiently to ensure that the ambitous goals for deploying offshore wind are met. Some relevant reuse alternatives for offshore wind farms are lifetime extension, repowering utilizing existing substructures and full replacement. In this presentation - starting from experience gained from extending the lifetime of the of the U1 metro viaduct in Berlin - we discuss end-of-life decision making in offshore wind. We focus particularly on issues concerning substructures and highlight existing challenges and opprtunities in research and development. T2 - RWE RePowering Event CY - Wilhelmshaven, Germany DA - 10.10.2023 KW - Offshore wind KW - End-of-life decision making KW - Repowering KW - Substructures PY - 2023 AN - OPUS4-58632 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Baeßler, Matthias A1 - Herrmann, Ralf A1 - Hille, Falk A1 - Wille, Frank T1 - Dynamisches Verhalten und Überwachung des Großen Fallturms der BAM in Horstwalde N2 - Falltürme sind Bauwerke, die als Versuchsanlagen sehr speziellen, impulsartigen Belastungen ausgesetzt sind. Am Fallturm auf dem Testgelände Technische Sicherheit (TTS) der BAM wurde bei Routineinspektionen eine Abnahme der strukturellen Integrität in Form von Vorspannungsverlusten in den Bolzen der Stahlverbindungen festgestellt. Um ein Verständnis für die zugrundeliegenden Trag- und Schädigungsmechanismen zu erlangen, wurde ein umfassendes Structural Health Monitoring (SHM) System geplant und am Bauwerk installiert unter Nutzung von digitalen Bauwerksmodellen. Für die Auslegung des Überwachungssystems, insbesondere aber zur Unterstützung der Untersuchung des Schädigungsprozesses, wurden Finite-Elemente-Modelle erstellt. Um sicherzustellen, dass die FE-Modelle das reale Tragwerksverhalten mit ausreichender Genauigkeit abbilden, mussten sie jedoch in Bezug auf die gemessenen Antworten des Tragwerks kalibriert werden. Der vorliegende Beitrag beschreibt experimentelle und numerische Untersuchungen zur Identifizierung des strukturellen Systems des Stahlrohrgitterturms in Vorbereitung einer Überwachungskampagne. Die Auswertung von gemessenen Schwingungen unter ambienter Anregung ermöglichte die Identifizierung der Eigenfrequenzen mehrerer globaler Schwingungsmoden des Fallturms. Zur Modellvalidierung wurde zunächst eine Sensitivitätsanalyse durchgeführt, um die Parameter mit dem größten Einfluss zu ermitteln. Anschließend wurde ein evolutionärer Algorithmus (EA) zur Optimierung nach dem Prinzip der Minimierung der Differenzen zwischen gemessenen und simulierten charakteristischen Antworten eingesetzt. Das aktualisierte Modell wurde schließlich an der dynamischen Reaktion der Turmstruktur infolge einer realen Falltest-induzierten Stoßbelastung validiert. Die Ergebnisse zeigten eine gute Übereinstimmung zwischen numerischen und experimentellen Ergebnissen. N2 - Drop test towers are structures subjected to very specific dynamic loadings. At the drop test tower at the Test Site Technical Safety (TTS) of BAM routine inspections revealed a decline of structural integrity in form of loss of pretension in bolts of structural steel connections. To get an understanding about the underlying damage mechanisms as well as to assure the structural safety in operation, a multifaceted Structural Health Monitoring (SHM) system was planned and installed at the structure with the help of digital models. For planning the monitoring system but especially for supporting the investigation of the damaging process finite element models are deployed. Though, to ensure the capability of the FE model to reproduce the real structural behavior in sufficient accuracy, it needs to be calibrated in respect to measured responses of the structure. The present contribution describes experimental and numerical investigations to identify the structural system of the steel tube lattice tower in preparation of the monitoring campaign. An ambient vibration test allowed the identification of the natural frequencies of several global vibrational modes of the drop test tower. For model updating first a sensitivity analysis is applied to identify the most influencing parameter. In succession a genetic algorithm was applied for optimization in the sense of minimization of the difference between measured and simulated characteristic responses. The updated model is finally validated on the dynamic response of the tower structure to a real drop test induced impact loading. The results showed a good agreement between numerical and experimental results though the robustness of the simulation should be improved by more sophisticated numerical modelling. T2 - 7. VDI-Fachtagung Baudynamik CY - Würzburg, Germany DA - 27.04.2022 KW - Großer Fallturm Horstwalde KW - Structural Health Monitoring KW - Belastungsversuch KW - Modalanalyse KW - Schwingungsdynamik KW - Finite Elemente Simulation PY - 2022 SN - 978-3-18-092379-6 SN - 978-3-18-102379-2 DO - https://doi.org/10.51202/9783181023792-265 SN - 0083-5560 VL - 2379 SP - 265 EP - 284 PB - VDI-Verlag CY - Düsseldorf AN - OPUS4-55472 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Baeßler, Matthias A1 - Rücker, Werner A1 - Cuéllar, Pablo A1 - Georgi, Steven A1 - Karabeliov, Krassimire T1 - Großmaßstäblicher Versuchsstand für zyklisch axial belastete Pfähle N2 - Offshore-Pfähle in Mehrpfahlgründungsstrukturen wie Jacket-Gründungen müssen nach der Rammung überwiegend zyklisch axialen Belastungen widerstehen. Die Abmessungen der Pfähle werden sowohl von der inneren Tragfähigkeit und dem Ermüdungsverhalten des Stahlquerschnittes als auch von der äußeren Tragfähigkeit und der Pfahl-Boden-Interaktion bestimmt. Aufgrund der großen Zahl von Pfahlgründungen, die für aktuelle und zukünftige Windparkprojekte benötigt werden, besteht ein dringender Bedarf, die Dimensionierung und die damit verbundenen Kosten des Einzelpfahles zu optimieren. Bezüglich der Pfahltragfähigkeit sind wichtige aktuelle Forschungsthemen eine mögliche Traglaststeigerung durch Anwachsen und die geeignete Abschätzung der zyklischen Degradation. Zur Untersuchung beider Effekte wurde eine großmaßstäbliche Versuchsanlage auf dem Testgelände BAM TTS in Horstwalde nahe Berlin errichtet. Auf diesem Versuchsfeld können große Stahlrohrammpfähle zyklisch druck- und zugbelastet werden. Zudem kann die Untersuchung von Alterungseffekten durch zeitlichen Versatz zwischen den Messkampagnen untersucht werden. Erste Ergebnisse zeigen einen Anstieg der Pfahltragfähigkeit bis zu ca. 60 % nach einer Standzeit von ca. 18 Monaten. Für die Degradation der Tragfähigkeit der zyklisch belasteten Pfähle zeigen die ersten vorläufigen Ergebnisse ein zum Teil unerwartetes Verhalten. Zusätzliche Untersuchungen werden derzeit zur weiteren Abklärung durchgeführt. KW - Stahlpfahl, gerammt KW - Offshore-Gründung KW - Anwachsen KW - Feldversuch KW - Tragfähigkeit KW - Rammung KW - Offshore foundation KW - Increase KW - Field test KW - Bearing capacitiy KW - Driving Versuche - Experimental set-ups KW - Berechnungs- und Bemessungsverfahren - Analysis and calculation KW - Stahlhochbau - Steel buildings KW - Mast- und Turmbau - Masts and towers KW - Stahlwasserbau - Steel structures for hydraulic engineering KW - Steel pile, driven in PY - 2014 DO - https://doi.org/10.1002/stab.201430005 SN - 0038-9145 SN - 1437-1049 SN - 0932-6375 VL - 83 IS - Suppl. 1 (Erneuerbare Energien) SP - 26 EP - 32 PB - Ernst CY - Berlin AN - OPUS4-30898 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Baeßler, Matthias T1 - The influence of varying temperature on measures of bridge health monitoring N2 - It is widely recognized that the dynamics of large civil structures, such as bridges or offshore structures, is significantly affected by temperature and other environmental influences. The most significant effect on the structural stiffness is due to temperature variations and especially due to the thermal gradients within the structures cross section. For civil engineering structures, changes in the dynamic response produced by varying environmental conditions can be equivalent or greater than the ones produced by damage. Therefore, handling the environmental effects has become a major research field for global Structural Health Monitoring. A number of methods and techniques have been developed for addressing this issue for different civil engineering application examples. An additional question is if temperature changes of stiffness correlate with a change in safety level of the structures bearing capacity which has to be discussed case dependent In our contribution we show the result of an extensive literature review on the matter of varying temperature, describing the characteristic effects on the structure as well as the various approaches to that issue, including the experiences our work group has gained in the last 20 years of SHM on civil engineering structure. T2 - Civil Structural Health Monitoring Workshop (CSHM-6) CY - Queen's University Belfast, UK DA - 26.05.2016 KW - Monitoring KW - Temperature KW - SHM PY - 2016 AN - OPUS4-39351 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Baeßler, Matthias T1 - A perspective on research on OWEA substructures considering the authorities approval process N2 - Die BAM unterstützt das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrografie bei der bautechnischen Bewertung von Tragstrukturen für Offshore-Windparks. Im Hinblick auf die vielfältigen nationalen Aktivitäten in Forschung und Entwicklung wird in der eingeladenen Präsentation auf Schwerpunkte behördlicher Erfahrungen und Bedenken Bezug genommen um eine Perspektive auf zukünftigen Forschungsbedarf zu eröffnen. T2 - 7. Gigawind Symposium CY - Leibniz Universität Hannover, Germany DA - 02.03.2017 KW - OWEA KW - Substructures KW - Authorities approval process PY - 2017 AN - OPUS4-39377 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Baeßler, Matthias T1 - Testfeld alpha ventus und Messinstallationen am Rammpfahl eines Tripods T2 - Workshop des BMU-Forschungsverbundvorhabens "Pfahlgründungen von Offshore-Windkraftanlagen" im Rahmen der RAVE-Forschungsinitiative, BAM CY - Berlin, Germany DA - 2008-10-23 PY - 2008 AN - OPUS4-18636 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Baeßler, Matthias T1 - Improved acceptance limits for bridge deck vibrations in light of test results T2 - Railway Engineering CY - London, England DA - 2007-06-20 PY - 2007 AN - OPUS4-15004 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Baeßler, Matthias T1 - Lageveränderungen von Eisenbahnschwellen bei dynamischen Beanspruchungen - eine Übersicht T2 - Fachgebiet Grundbau und Bodenmechanik an der TU (Prof. S. Savidis) CY - Berlin, Germany DA - 2007-07-03 PY - 2007 AN - OPUS4-16042 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Niederleithinger, Ernst A1 - Baeßler, Matthias A1 - Herten, M. A1 - Rumpf, M. A1 - Tronicke, J. ED - Coutinho, R.Q. ED - Mayne, P.W. T1 - Geotechnical and geophysical characterization of a pile test site in post-glacial soil N2 - Two research institutes are currently evaluating dynamic pile load testing methods on bored piles in a sandy environment. A test site has been prepared, which ensures comparable conditions at all pile locations and provides detailed knowledge on soil and other boundary conditions. A detailed site investigation program was performed at a dedicated area on the BAM test site south of Berlin, Germany. Undisturbed soil samples have been collected from boreholes. In addition several CPTs and geophysical surveys have been performed. The site consists mainly of well graded, partly well compacted medium sands. But at depth an inhomogeneous gravel layer was detected in some parts of the site. This has led to a redesign of the test piles. They are now shorter than originally intended to avoid gravel layers at depth and to ensure that the drop weight available for dynamic test is capable to mobilize the required load. T2 - ISC-4 - 4th International conference on site characterization - Geotechnical and geophysical site characterization 4 CY - Pernambuco, Brazil DA - 17.09.2012 KW - Dynamic pile testing KW - Test site KW - CPT KW - Seismic tomography KW - Seismic crosshole PY - 2013 SN - 978-0-415-62136-6 VL - I SP - 459 EP - 464 PB - CRC Press AN - OPUS4-27492 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Eichner, Lukas A1 - Schneider, Ronald A1 - Baeßler, Matthias T1 - Optimal vibration sensor placement for jacket support structures of offshore wind turbines based on value of information analysis N2 - Information on the condition and reliability of an offshore jacket structure provided by a vibration-based structural health monitoring system can guide decisions on inspection and maintenance. When selecting the sensor setup, the designer of the monitoring system must assess its overall benefit compared to its costs before installation. The potential benefit of continuously monitoring the dynamic response of a jacket structure can be formally quantified through a value of information analysis from Bayesian decision theory. In this contribution, we present a framework for optimizing the placement of vibration sensors on offshore jacket structures by maximizing the value of information of the monitoring system. To solve the resulting discrete optimization problem, we adapt a genetic algorithm. The framework is demonstrated in a numerical example considering a redundant jacket-type steel frame. The numerical study shows that monitoring the vibration response of the frame is beneficial. Good sensor setups consist of relatively few sensors located towards the upper part of the frame. The adapted genetic algorithm performs similarly well as established sequential sensor placement algorithms and holds substantial promise for application to real jacket structures. KW - Optimal sensor placement KW - Value of information KW - Jacket support structure KW - Offshore wind turbine KW - Monitoring-informed inspection and maintenance planning PY - 2023 DO - https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2023.115407 SN - 0029-8018 VL - 288 IS - 2 PB - Elsevier Ltd. CY - Amsterdam AN - OPUS4-58725 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -