TY - RPRT A1 - Auersch, Lutz A1 - Said, Samir A1 - Rücker, Werner T1 - Das Fahrzeug-Fahrweg-Verhalten und die Umgebungserschütterungen bei Eisenbahnen N2 - In dem Forschungsvorhaben „Das Fahrzeug-Fahrweg-Verhalten“ im Hinblick auf die Prognose von Zugerschütterungen und die Optimierung von Minderungsmaßnahmen – Förderkennzeichen BMBF 9346 - wurden sehr komplexe, vielfältig ineinander verzahnte und simultane Fahrzeug-, Fahrweg-, Brücken- und Zugmessungen durchgeführt. Mit diesem umfangreichen Arbeitsprogramm wurde die Relevanz verschiedener Anregungs- und Beanspruchungsanteile untersucht und eine Reihe von Messmethoden für diese Anteile herausgearbeitet, sowie Minderungsmöglichkeiten für die dynamischen Radlasten und für die Erschütterungen in der Umgebung von Bahnlinien zusammengestellt und bewertet. T3 - BAM Forschungsberichtreihe - 243 KW - Fahrzeugschwingungen KW - Fahrwegnachgiebigkeit KW - Dynamische Radlasten KW - Simultanmessungen KW - Bodenerschütterungen KW - Feste Fahrbahn KW - Brückengleis KW - Fahrgeschwindigkeit PY - 2001 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-2073 SN - 978-3-89701-565-X SN - 0938-5533 VL - 243 SP - 1 EP - 168 PB - Wirtschaftsverlag NW CY - Bremerhaven AN - OPUS4-207 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Auersch, Lutz T1 - Fundamentschwingungen und Wellenausbreitung bei inhomogenen Böden – Beiträge zur Dynamik der Verkehrssysteme N2 - Dieser Bericht gliedert sich in drei Abschnitte, in denen der Einfluß inhomogener Böden auf die Dynamik von Verkehrssystemen untersucht wird. In erster Linie werden dabei geschichtete Böden behandelt, für die ein Rechenverfahren entwickelt wurde. Als elementares Ergebnis werden die Wellenfelder geschichteter Böden bei einer punktförmigen Belastung dargestellt. Mit diesen Punktlastlösungen können dann die Schwingungen von starren oder flexiblen Strukturen auf geschichteten Böden berechnet werden. Es wird die dynamische Steifigkeit und Dämpfung starrer Fundamentflächen dargestellt, an der das stark frequenzabhängige Verhalten geschichteter Böden besonders deutlich wird. T3 - BAM Forschungsberichtreihe - 226 KW - Dynamik KW - Fundamentschwingungen KW - Wellenausbreitung KW - Geschichter Boden KW - Schichtresonanz KW - Schiffstoß KW - Brückenpfeiler KW - Schienenverkehr KW - Gleisschwingungen KW - Achslasten KW - Erschütterungen PY - 1998 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-2246 SN - 978-3-89701-161-1 SN - 0938-5533 VL - 226 SP - 1 EP - 69 PB - Wirtschaftsverlag NW CY - Bremerhaven AN - OPUS4-224 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Auersch, Lutz T1 - Durch Bodenerschütterungen angeregte Gebäudeschwingungen - Ergebnisse von Modellrechnungen N2 - Beschreibung von Modellrechnungen zur Übertragung von Erschütterungen vom Boden in Gebäuden und zum Schwingungsverhalten von Gebäuden. T3 - BAM Forschungsberichtreihe - 108 KW - Schwingung KW - Stockwerkrahmen KW - Schienenverkehr KW - Modell PY - 1984 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-3423 SN - 978-3-88314-363-4 SN - 0938-5533 VL - 108 SP - 1 EP - 36 PB - Wirtschaftsverlag NW CY - Bremerhaven AN - OPUS4-342 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Auersch, Lutz T1 - Ausbreitung von Erschütterungen durch den Boden N2 - Modellrechnungen zur Ausbreitung der Erschütterungen im Boden, mit denen der Einfluss des Bodenaufbaus, der Materialeigenschaften des Bodens und der Geometrie der Erschütterungsquelle auf die Stärke der Erschütterungen untersucht wurde. Ergebnisse sind auch auf andere Erschütterungsquellen, wie Maschinen, Rammungen oder Sprengungen, übertragbar. T3 - BAM Forschungsberichtreihe - 92 KW - Schienenverkehr KW - Finite-Element-Methode KW - Boden KW - Schwingung PY - 1983 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-3589 SN - 978-3-88314-266-2 SN - 0938-5533 VL - 92 SP - 1 EP - 92 PB - Wirtschaftsverlag NW CY - Bremerhaven AN - OPUS4-358 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz A1 - Said, Samir A1 - Rücker, Werner ED - Sarsby, R. T1 - Prospecting soft deposits by wave propagation analysis in theory and experiment T2 - 3rd International Symposium on Geotechnics Related to the European Environment ; 3rd GREEN CY - Berlin, Germany DA - 2000-06-21 PY - 2001 SN - 0-7277-3004-5 SP - 65 EP - 73 PB - Telford CY - London AN - OPUS4-1594 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz A1 - Semrau, Norbert A1 - Schmid, Wolfgang A1 - Said, Samir A1 - Rücker, Werner ED - Grundmann, H. ED - Schuëller, G. I. T1 - Theory and experiments on wave propagation, on track-soil and on soil-building interaction related to railway induced vibration T2 - 5th International Conference on Structural Dynamics ; 4th International Conference on Structural Dynamics ; EURODYN 2002 CY - Munich, Germany DA - 2002-09-02 PY - 2002 SN - 90-5809-512-6 VL - 2 SP - 1137 EP - 1142 PB - Balkema CY - Lisse AN - OPUS4-1595 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Zur praxisorientierten Berechnung der Steifigkeit und Dämpfung von Fundamenten und Fahrwegen T2 - D-A-CH-Tagung 2001 CY - Innsbruck, Österreich DA - 2001-09-19 PY - 2001 SP - 225 EP - 232 CY - Innsbruck AN - OPUS4-1596 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz T1 - Die Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund-Wechselwirkung bei der Festen Fahrbahn und beim Schottergleis T2 - Symposium Feste Fahrbahn CY - Berlin, Deutschland DA - 2002-06-12 PY - 2002 SN - 3-9809335-3-9 SP - 1(?) EP - 18(?) PB - IFV Bahntechnik CY - Berlin ET - 2 AN - OPUS4-1597 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz ED - Cassereau, D. T1 - The influence of the track on railway induced ground vibration T2 - Joint Congress CFA/DAGA '04 ; 7e Congrès Français d'Acoustique ; 30. Deutsche Jahrestagung für Akustik ; Salon Européen de l'Acoustique ; Europäische Akustik-Austellung CY - Strasbourg, France DA - 2004-03-22 PY - 2004 SN - 2-9521105-2-2 VL - 2 SP - 1079 EP - 1080 PB - Société Française d'Acoustique (SFA) CY - Paris AN - OPUS4-3710 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Die Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund-Wechselwirkung bei der Festen Fahrbahn und beim Schottergleis T2 - Symposium "Feste Fahrbahn 2002" CY - Berlin, Germany DA - 2002-06-12 PY - 2002 AN - OPUS4-3621 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Ground vibration due to railway traffic - the calculation of the effects of moving static loads and their experimental verification T2 - 8th Workshop on Railway Noise and Vibration CY - Buxton, England DA - 2004-09-08 PY - 2004 AN - OPUS4-5448 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Die Dominanz der dynamischen Achslasten bei der Erzeugung von Eisenbahnerschütterungen T2 - 9. Sitzung des Projektausschusses "Erschütterungsprognose", DB AG CY - Berlin, Germany DA - 2004-11-09 PY - 2004 AN - OPUS4-5449 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Rücker, Werner A1 - Auersch, Lutz A1 - Baeßler, Matthias A1 - Knothe, K. A1 - Wu, Y. A1 - Gerstberger, Ulf A1 - Popp, K. A1 - Kruse, H. A1 - Savidis, S. ED - Popp, K. ED - Schiehlen, W. O. T1 - A comparative study of results from numerical track-subsoil calculations T2 - Colloquium 2002 CY - Stuttgart, Germany DA - 2002-03-13 PY - 2003 SN - 3-540-43892-0 N1 - Serientitel: Lecture notes in applied mechanics – Series title: Lecture notes in applied mechanics IS - 6 SP - 471 EP - 488 PB - Springer CY - Berlin AN - OPUS4-2358 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Praxisgerechtes Prognosemodell für Erschütterungen - Einfache Rechenverfahren für die Emmision, Transmission und Immission T2 - VDI-Tagung Baudynamik CY - Kassel, Germany DA - 2003-05-15 PY - 2003 AN - OPUS4-4221 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Zum Einbau von Minderungsmaßnahmen in die Prognose von Erschütterungsemissionen T2 - 4. Sitzung des Projektausschusses "Erschütterungsprognose" CY - Berlin, Germany DA - 2003-03-14 PY - 2003 AN - OPUS4-4222 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Zum Prognoseprogramm für die Emission, Transmission und Immission von Schienenverkehrserschütterungen T2 - 6. Sitzung des Projektausschusses "Erschütterungsprognose" CY - Fulda, Germany DA - 2003-07-15 PY - 2003 AN - OPUS4-4223 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Die Prognose der Erschütterungsausbreitung - theoretisch und auf der Grundlage von Messergebnissen T2 - 7. Sitzung des Projektausschusses "Erschütterungsprognose", TU berlin CY - Berlin, Germany DA - 2003-10-23 PY - 2003 AN - OPUS4-4224 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz ED - Thompson, D. ED - Jones, C. T1 - Ground vibration due to railway traffic - the calculation of the effects of moving static loads and their experimental verification T2 - 8th International Workshop on Railway Noise CY - Buxton, England, UK DA - 2004-09-08 PY - 2004 VL - 1 SP - 119 EP - 129 CY - Buxton AN - OPUS4-4632 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Zur Erschütterungsausbreitung im Boden und im Gebäude unter Berücksichtigung der Erregerkräfte und von Bodenschichtungen T2 - VDI-Schwingungstagung "Erschütter8ungen" CY - Veitshöchheim, Germany DA - 1994-09-27 PY - 1994 AN - OPUS4-6557 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamik, Emissionen und Langzeitstabilität von innovativen Bahnfahrwegen T2 - Bahnbau 2000 CY - Berlin, Germany DA - 2000-09-15 PY - 2000 AN - OPUS4-6560 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamik und Setzungen von Bahnfahrwegen auf homogenem und inhomogenem Untergrund T2 - 26. Baugrundtagung CY - Hanover, Germany DA - 2000-09-20 PY - 2000 AN - OPUS4-6561 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Rücker, Werner A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamische Optimierung von Fallversuchsständen T2 - Tagungsbericht des internationalen Symposiums CY - Berlin, Deutschland DA - 1997-06-20 PY - 1997 SP - 68 EP - 78 PB - BAM CY - Berlin AN - OPUS4-11582 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Vehicle-track-interaction and soil dynamics T2 - 15th IAVSD Symposium Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks CY - Budapest, Hungary DA - 1997-08-25 PY - 1998 SN - 0042-3114 VL - 29 SP - 553 EP - 558, Supplement PB - Taylor & Francis CY - Basingstoke, Hants. AN - OPUS4-11585 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz A1 - Baeßler, Matthias A1 - Rücker, Werner T1 - Dynamik, Emissionen und Langzeitstabilität von innovativen Bahnfahrwegen N2 - Seit 25 Jahren betreibt die Bundesanstalt für Materialprüfung intensive Forschung auf dem Gebiet der Eisenbahndynamik unter Einbeziehung aller Systemkomponenten. Das umfasst theoretisch/numerische Arbeiten, Feldmessungen und Laborversuche zu den folgenden Fragen: - die Erschütterungs- und Körperschallweiterleitung durch den natürlichen Boden, - das Schwingungsverhalten der verschiedenen Fahrwege auf dem Untergrund, - die dynamischen Kräfte aus der Wechselwirkung zwischen dem Fahrzeug und dem Fahrweg sowie - die Gleislageentwicklung unter dieser Belastung bei verschiedenen Fahrwegen. Es werden Ergebnisse zu den dynamischen Kräften bei Geschwindigkeiten von 40 bis 300 km/h und zum Vergleich der Festen Fahrbahn mit dem Schottergleis vorgestellt, woraus Möglichkeiten für die T2 - VDEI Fachtagung BahnBau 2000 ; Technical Meeting and Exhibition on Railway Construction ; InnoTrans CY - Berlin, Germany DA - 12.09.2000 PY - 2000 SP - 265 EP - 271 CY - Frankfurt AN - OPUS4-11586 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz A1 - Baeßler, Matthias A1 - Dietrich, T. A1 - Holzlöhner, Ulrich T1 - Dynamik und Setzungen von Bahnfahrwegen auf homogenem und inhomogenem Untergrund N2 - Seit 25 Jahren betreibt die Bundesanstalt für Materialprüfung intensive Forschung auf dem Gebiet der Eisenbahndynamik unter realistischer Einbeziehung des Gleisuntergrundes. Das umfaßt theoretisch/numerische Arbeiten, Feldmessungen und Labor-, Modell- und Elementversuche zu den folgenden Fragen: -die Erschütterungs- und Körperschallweiterleitung durch den natürlichen Boden, - das Schwingungsverhalten der verschiedenen Fahrwege auf speziellen Boden- und Schotterschichten, - die dynamischen Kräfte während der Überfahrt des Fahrzeugs sowie - das Setzungs- und Differenzsetzungsverhalten verschiedener Gleisstrukturen. Es werden Rechen- und Meßergebnisse zum Vergleich der Festen Fahrbahn und des Schottergleises vorgestellt und daraus Möglichkeiten für die weitere Verbesserung von Bahnfahrwegen gefolgert. Eine wesentliche Rolle kommt dabei der Wechselwirkung von Platten und steifen Declcschichten mit dem umgebenden Boden zu, deren Theorie in der BAM in den 90er Jahren weiterentwickelt wurde. T2 - Baugrundtagung CY - Hannover, Germany DA - 18.09.2000 PY - 2000 SN - 3-7739-1249-8 SP - 273 EP - 282 PB - VGE CY - Essen AN - OPUS4-11587 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Panik, F. A1 - Drosdol, J. A1 - Auersch, Lutz T1 - Anwendungsorientierte Untersuchungsmethoden des Lenkverhaltens von Kraftfahrzeugen T2 - VDI-Schwingungstagung CY - Düsseldorf, Deutschland DA - 1980-10-02 PY - 1980 SN - 3-18-090381-3 SN - 0083-5560 N1 - Serientitel: VDI-Berichte – Series title: VDI-Berichte IS - 381 SP - 89 EP - 98 PB - VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-9293 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Diskrete Laplace-Transformation. Ein zweckmäßiges Rechenverfahren für schwachgedämpfte Schwingungssysteme bei nichtperiodischer Erregung PY - 1982 SN - 0044-2267 SN - 0946-8463 VL - 62 SP - 171 EP - 181 PB - Wiley-VCH CY - Potsdam AN - OPUS4-11488 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Wellenausbreitung durch eine Bodenschicht PY - 1981 SN - 0005-6820 SN - 1437-0999 SN - 0341-1052 SN - 0932-6359 SN - 0932-8351 VL - 58 IS - 7 SP - 229 EP - 236 PB - Ernst CY - Berlin AN - OPUS4-11417 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - A simple 2-dimensional method for the effectiveness of ballast mats and other isolators of railway vibrations T2 - 12. International Congress on Sound and Vibration CY - Lisbon, Portugal DA - 2005-08-11 PY - 2005 AN - OPUS4-11419 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Rücker, Werner A1 - Krüger, F. A1 - Savidis, S. A1 - Auersch, Lutz ED - Aubram, D. T1 - Ein umfassendes Prognoseprogramm für Erschütterungen T2 - 2. Hans Lorenz Symposium CY - Berlin, Deutschland DA - 2006-10-12 PY - 2006 SN - 3-7983-2024-1 N1 - Serientitel: Veröffentlichungen des Grundbauinstitutes der technischen Universität Berlin – Series title: Veröffentlichungen des Grundbauinstitutes der technischen Universität Berlin IS - 40 SP - 159 EP - 170 PB - TU Berlin CY - Berlin AN - OPUS4-13736 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Experimental observation and theoretical calculation of technically induced surface waves in inhomogeneous soil T2 - 1st European Conference on Earthquake Engineering and Seismology (ECEES) CY - Geneva, Switzerland DA - 2006-09-03 PY - 2006 IS - Paper 1292 SP - 1 EP - 10(?) PB - ETH Zürich CY - Geneva AN - OPUS4-13737 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Moving load and reduction effects of tracks with and without isolation T2 - EUROMECH Colloquium 484 'Wave Mechanics and Stability of Long Flexible Structures Subject to Moving Loads and Flows' CY - Delft, Netherlands DA - 2006-09-19 PY - 2006 AN - OPUS4-13738 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Die Schwingungsminderung zwischen Quelle und Empfänger - FEM-Berechnung der Wellenausbreitung im Boden und einfache Näherungen für das Gleis und das Gebäude T2 - VDI-Tagung "Baudynamik" CY - Kassel, Germany DA - 2006-05-17 PY - 2006 AN - OPUS4-13743 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Ein einfach handhabbares Prognoseprogramm für Schienenverkehrserschütterungen T2 - VDI-Tagung "Baudynamik" CY - Kassel, Germany DA - 2006-05-17 PY - 2006 AN - OPUS4-13744 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Experimental observation and theoretical calculation of technically induced surface waves in inhomogeneous soil T2 - 1st Europ. Conf. on Earthquake Engineering and Seismology CY - Geneva, Switzerland DA - 2006-09-03 PY - 2006 AN - OPUS4-13746 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Methoden und Phänomene der Gebäudedynamik - Baugrund-, Fundament- und Deckenschwingungen T2 - VDI-Tagung "Baudynamik" CY - Kassel, Germany DA - 2006-05-17 PY - 2006 AN - OPUS4-13747 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Berechnung der Einwirkung von Verkehrserschütterungen auf Gebäude T2 - Seminar für mechanische Schwingungslehre CY - Berlin, Germany DA - 1983-04-18 PY - 1983 AN - OPUS4-13751 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Gebäudeschwingungen infolge von Bodenerschütterungen T2 - 1. Jahrestag der Deutschen Gesellschaft für Erdbebeningenieurwesen und Baudynamik CY - Darmstadt, Germany DA - 1984-03-20 PY - 1984 AN - OPUS4-13752 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Seismic reponse of three-dimensional structures using a Green's function approach to the soil T2 - International Seminar on Earthquake Prognostics CY - Berlin, Germany DA - 1986-06-26 PY - 1986 AN - OPUS4-13753 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Verkehrserschütterungen - Ursachen, Ausbreitungsgesetze und Einwirkung auf Gebäude T2 - 3. Jahrestag der Deutschen Gesellschaft für Erdbebeningenieurwesen und Baudynamik CY - Hanover, Germany DA - 1986-10-02 PY - 1986 AN - OPUS4-13754 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund-Umgebung: Theoretische, rechen- und messtechnische Untersuchungen T2 - VDI-Tagung "Dynamik fortschrittlicher Bahnsysteme" CY - Würzburg, Germany DA - 1987-06-01 PY - 1987 AN - OPUS4-13755 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Die Wechselwirkung starrer und flexibler Strukturen mit dem Baugrund T2 - Tagung Dynamische Probleme - Modellierung und Wirklichkeit, Curt-Risch-Institut, Universität Hannover CY - Hanover, Germany DA - 1987-10-02 PY - 1987 AN - OPUS4-13756 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Wechselwirkung starrer und flexibler Strukturen mit dem Baugrund insbesondere bei Anregung durch Bodenerschütterungen T2 - Promotionsvortrag, Ruhr-Universität Bochum CY - Bochum, Germany DA - 1987-11-19 PY - 1987 AN - OPUS4-13757 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Bauwerksstrukturen unter Wellenfeldanregung T2 - Gemeinschaftsseminar Baudynamik CY - Innsbruck, Austria DA - 1989-05-20 PY - 1989 AN - OPUS4-13758 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Structural dynamics and soil-structure-interaction induced by railway traffic T2 - Conference "Dynamics of Structures '89" CY - Karlovy Vary, Czech Republic DA - 1989-09-14 PY - 1989 AN - OPUS4-13759 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamic soil-structure interaction of rigid and flexible foundations T2 - 5th Int. Conf. on Soil Dynamics and Earthquake Engineering CY - Karlsruhe, Germany DA - 1991-09-24 PY - 1991 AN - OPUS4-13760 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz ED - M. Papadrakakis, ED - D.C. Charmpis, ED - N.D. Lagaros, ED - Tsompanakis, Y. T1 - Simple and advanced boundary-element method for the soil and its application to railway dynamics T2 - COMPDYN 2007 CY - Rethymno, Crete, Greece DA - 2007-06-13 KW - Finite-element boundary-element method KW - Explicit Green´s functions KW - Track vibration KW - Tunnel vibration KW - Vehicle-track-soil interaction KW - Radiation damping PY - 2007 SP - 1 EP - 12 CY - Athen AN - OPUS4-15015 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Simple and advanced boundary-element method for the soil and its application to railway dynamics T2 - COMPDYN 2007, Computional Methods in Structural Dynamics and Earthquake Engineering CY - Rethymno, Greece DA - 2007-06-13 PY - 2007 AN - OPUS4-15003 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Structural dynamics and soil-structure-interaction induced by railway traffic T2 - Dynamics of Structures '89 CY - Karlovy Vary, Czech Republic DA - 1989-09-12 PY - 1989 SP - 21 EP - 25 AN - OPUS4-11554 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz A1 - Schmid, G. T1 - Bauwerksstrukturen unter Wellenfeldanregung T2 - 3. Gemeinschaftsseminar CY - Innsbruck, Österreich DA - 1989-01-01 PY - 1989 N1 - Serientitel: Report / Universität Innsbruck, Institut für Mechanik – Series title: Report / Universität Innsbruck, Institut für Mechanik IS - 24 SP - 45 EP - 50 CY - Innsbruck AN - OPUS4-11558 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Zur Parametererregung des Rad-Schiene-Systems: Berechnung der Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund-Dynamik und experimentelle Verifikation am Hochgeschwindigkeitszug Intercity Experimental N2 - Die diskrete Stützung der Schiene auf Schwellen in regelmäßigem Abstand ergibt für den fahrenden Zug eine Parametererregung. Die Berechnung der parametererregten Schwingungen und der zugehörigen dynamischen Radlasten erfordert die Analyse des Gesamtsystems Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund. Es wird eine Substrukturmethode vorgestellt, bei der Fahrzeug, Fahrweg und Untergrund jeweils mit geeigneten Methoden (Mehrkörperdynamik, Finite Elemente, Randelemente) berechnet werden. Das Verfahren wird auf eine Situation angewandt, die auch mehrfach experimentell untersucht wurde, die Hochgeschwindigkeitsversuchsfahrten des Intercity Experimental (ICE) auf der Neubaustrecke bei Würzburg. Es werden die Ergebnisse der Teilsysteme und des Gesamtsystems und schließlich die dynamische Radlast für verschiedene Fahrgeschwindigkeiten dargestellt. Die dynamische Radlast nimmt bei Steigerung der Fahrgeschwindigkeit bis 200 km/h zu, bleibt bei höheren Fahrgeschwindigkeiten jedoch ungefähr konstant. Eine ähnliche Tendenz wird bei den Erschütterungen in der Umgebung bemerkt. Mit den berechneten Radlasten werden die ICE-Vorbeifahrten sehr detailliert simuliert und die berechneten Erschütterungen mit den gemessenen verglichen. Es zeigt sich eine gute Übereinstimmung, so daß der wichtige Fahrgeschwindigkeitseffekt als theoretisch und experimentell abgesichert angesehen werden kann. N2 - The discrete support of the rail on regularly spaced sleepers leads to a parametric excitation of the running train. To calculate the resulting vibrations and the additional dynamic loads the complete vehicle-track-subsoil system must be considered. A substructure method using appropriate methods for each subsystem (rigid bodies, finite elements, boundary elements) is presented and applied to a situation which was measured three times during highspeed test runs of the Intercity Experimental (ICE) near Würzburg. The results of the subsystems are shown and the coupling leads finally to the dynamic loads moving on the track. These loads increase with speed up to 200 km/h but remain nearly constant at higher speeds. A similar tendency was found in the measured vibrations near the track. To compare theory and experiment the calculated moving loads were used to simulate the environmental vibrations of the ICE test runs showing a good agreement. T2 - Parametric-excitation of rail-wheel-system - calculation of vehicle-track-subsoil-dynamics and experimental results of the high-speed train intercity experimental PY - 1990 DO - https://doi.org/10.1007/BF00539584 SN - 0020-1154 VL - 60 IS - 3 SP - 141 EP - 156 PB - Springer CY - Berlin AN - OPUS4-11561 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Holzlöhner, Ulrich A1 - Auersch, Lutz T1 - Propagation of Shock Waves at the Surface of Heterogeneous Soil Grounds PY - 1984 SN - 0363-9061 SN - 1096-9853 VL - 8 IS - 1 SP - 57 EP - 70 PB - Wiley CY - London AN - OPUS4-11503 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz A1 - Said, Samir A1 - Schmid, Wolfgang A1 - Rücker, Werner T1 - Erschütterungen im Bauwesen: Messergebnisse an verschiedenen Gebäuden und eine einfache Berechnung von Fundament-, Wand- und Deckenschwingungen (Teil 1) PY - 2004 SN - 0005-6650 SN - 1436-4867 IS - 79 SP - 185 EP - 192 PB - Springer-VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-11507 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz A1 - Said, Samir A1 - Schmid, Wolfgang A1 - Rücker, Werner T1 - Erschütterungen im Bauwesen: Messergebnisse an verschiedenen Gebäuden und eine einfache Berechnung von Fundament-, Wand- und Deckenschwingungen (Teil 2) PY - 2004 SN - 0005-6650 SN - 1436-4867 SP - 291 EP - 299 PB - Springer-VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-11508 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - The excitation of ground vibration by rail traffic: theory of vehicle-track-soil interaction and measurements on high-speed lines N2 - This article presents an integrated model for the computation of vehicle–track interaction and the ground vibrations of passing trains. A combined finite element and boundary element method is used to calculate the dynamic compliance of the track on realistic soil whereas multi-body models are used for the vehicle. The dynamic stiffness of the vehicle and that of the track are combined to calculate the dynamic axle loads due to the irregularities of the vehicle and the track as well as those due to sleeper passing excitation. These loads serve as input for the calculation of ground vibration near railway lines in the time and frequency domains. The theoretical methods and results have been proven by experiments in several respects and at several instances. First, on the occasion of the test and record runs of the Intercity Experimental, there was a very good quality of the vehicle and of the newly built track so that the deterministic parts of the excitation—the static load and the sleeper-passing component—could clearly be identified, the first being of minor importance apart from the track. Second, simultaneous measurements of the vehicle, the track and the soil at three different track situations were performed where we could verify the different parts of the stochastic excitation and their importance for the ground vibrations. The irregularities of the vehicle are dominant at high frequencies whereas the irregularities of the track are more important at lower frequencies. The comparison of the theory and the measurements also points to the phenomena of the vehicle–track resonance and the scattering of the quasi-static axle impulses by randomly varying soil. PY - 2005 DO - https://doi.org/10.1016/j.jsv.2004.06.017 SN - 0022-460X SN - 1095-8568 VL - 284 IS - 1-2 SP - 103 EP - 132 PB - Academic Press CY - London AN - OPUS4-11510 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz A1 - Rohrmann, Rolf A1 - Rücker, Werner A1 - Said, Samir T1 - Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund-Umgebung: theoretische, rechnen- und meßtechnische Untersuchungen T2 - VDI-Tagung CY - Würzburg, Deutschland DA - 1987-06-01 PY - 1987 SN - 3-18-090635-9 SN - 0083-5560 N1 - Serientitel: VDI-Berichte – Series title: VDI-Berichte IS - 635 SP - 59 EP - 87 PB - VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-11511 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz ED - Natke, H. T1 - Die Wechselwirkung starrer und flexibler Strukturen mit dem Baugrund T2 - Tagung des Curt-Risch-Institutes CY - Hannover, Deutschland DA - 1987-10-01 PY - 1987 VL - 87 IS - 1 SP - 197 EP - 215 PB - Curt-Risch-Inst. der Univ. CY - Hannover AN - OPUS4-11515 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz ED - Steinwachs, M. T1 - Verkehrserschütterungen: Ursachen, Ausbreitungsgesetze und Einwirkung auf Gebäude T2 - Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft für Erdbeben-Ingenieurwesen und Baudynamik CY - Hannover, Deutschland DA - 1986-10-08 PY - 1988 SN - 0-87849-078-7 N1 - Serientitel: DGEB-Publikation – Series title: DGEB-Publikation IS - 3 SP - 199 EP - 215 PB - Trans Tech Publ. CY - Clausthal-Zellerfeld AN - OPUS4-11542 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz A1 - Ebner, B. T1 - Erschütterungsimmissionen in Gebäuden - Eine Parameterstudie und meßtechnische Untersuchungen zur Deckenresonanz PY - 1988 SN - 0005-6820 SN - 1437-0999 SN - 0341-1052 SN - 0932-6359 SN - 0932-8351 VL - 65 IS - 8 SP - 271 EP - 276 PB - Ernst CY - Berlin AN - OPUS4-11543 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz A1 - Rücker, Werner ED - Klapperich, H. ED - Cazuffi, D. ED - Koerner, R. T1 - Dynamic loads of railway traffic T2 - ECI International Conference on The Use of Geosynthetics in Soil Reinforcement and Dynamics CY - Dresden, Germany DA - 2005-09-05 PY - 2005 SN - 3-7739-6003-4 SP - 433 EP - 443 PB - Verl. Glückauf CY - Essen AN - OPUS4-11547 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz T1 - Zur Erschütterungsausbreitung im Boden und im Gebäude unter Berücksichtigung der Erregerkräfte und von Bodenschichtungen T2 - VDI-Schwingungstagung '94 CY - Veitshöchheim, Deutschland DA - 1994-09-27 PY - 1994 SN - 3-18-091145-X SN - 0083-5560 N1 - Serientitel: VDI-Berichte – Series title: VDI-Berichte IS - 1145 SP - 1 EP - 17 PB - VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-11574 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamics of the railway track and the underlying soil: the boundary-element solution, theoretical results and their experimental verification PY - 2005 SN - 0042-3114 VL - 43 IS - 9 SP - 671 EP - 695 PB - Taylor & Francis CY - Basingstoke, Hants. AN - OPUS4-11575 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz ED - Soize, C. ED - Schueller, G. T1 - Simplified methods for wave propagation and soil-structure interaction: The dispersion of layered soil and the approximation of FEBEM results T2 - IMO-WIND: An integrated monitoring system for offshore wind energy turbines CY - Paris, France DA - 2005-09-04 PY - 2005 SN - 90-5966-033-1 SP - 1303 EP - 1308 PB - Millpress CY - Rotterdam AN - OPUS4-11576 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Rücker, Werner A1 - Auersch, Lutz A1 - Gerstberger, Ulf A1 - Meinhardt, Christian ED - Soize, C. ED - Schueller, G. T1 - A practical method for the prediction of railway vibration T2 - IMO-WIND: An integrated monitoring system for offshore wind energy turbines CY - Paris, France DA - 2005-09-04 PY - 2005 SN - 90-5966-033-1 SP - 601 EP - 606 PB - Millpress CY - Rotterdam AN - OPUS4-11577 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz ED - Chouw, N. T1 - Zur erschütterungsmindernden Wirkung von Schichten im Boden T2 - Workshop Wave '94 CY - Bochum, Deutschland DA - 1994-12-08 PY - 1994 SN - 3-922741-44-4 SP - 189 EP - 199 PB - Berg-Verl. CY - Bochum AN - OPUS4-11578 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz T1 - Some effects of the layering of the soil on wave propagation and foundation vibrations T2 - Soil dynamics and earthquake engineering VII CY - Southampton, England, UK DA - 1995-05-01 PY - 1995 SN - 1-85312-315-3 SP - 283 EP - 290 CY - Southampton AN - OPUS4-11579 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamic plate-soil interaction - finite and infinite, flexible and rigid plates on homogeneous, layered or Winkler soil N2 - An integral method to calculate the solution of a homogeneous or layered soil due to a harmonic point load is described. An infinite plate at the surface of the soil can be introduced in this integration in wavenumber domain, too. Finite structures on the soil are calculated by a combined finite element and boundary element method, which makes use of the point load solution of the soil. The compliance functions for a vertical point load and some vibration modes are calculated for realistic parameters of the plate and the soil and for a wide range of frequencies. The influence of the stiffness of the soil and the foundation is investigated, showing that the soil mainly affects the low-frequent response whereas the structural properties are more important at higher frequencies. A rigid approximation of flexible plates is only found at low frequencies, if the elastic length is used as the radius of a rigid disk. At higher frequencies, a characteristic behaviour of the flexible plate of approximately is observed, what is in clear contrast to the compliance of rigid foundations. A plate on a visco-elastic support (Winkler soil) shows similar displacements as a plate on a homogeneous half-space, but the maximal stresses between the plate and the soil are considerably smaller which is found to be more realistic for a plate on a layered soil. For practical applications, a normalized diagram and some explicit formulas of the exact and the approximate solutions of an infinite plate on a homogeneous half-space are given, which is a useful model to represent the soil-structure interaction of flexible foundations. PY - 1996 DO - https://doi.org/10.1016/0267-7261(95)00021-6 SN - 0261-7277 SN - 0267-7261 VL - 15 IS - 1 SP - 51 EP - 59 PB - Elsevier Science CY - Amsterdam AN - OPUS4-11580 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Rücker, Werner A1 - Auersch, Lutz A1 - Said, Samir T1 - Reduzierung von Schienenverkehrserschütterungen T2 - D-A-CH-Tagung CY - Zürich, Schweiz DA - 1997-09-25 PY - 1997 IS - D 145 SP - 1(?) EP - 6(?) PB - SIA CY - Zürich AN - OPUS4-11581 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Neue Aufgaben beim Erschütterungsschutz PY - 1984 SN - 0722-8562 SN - 0041-6347 VL - 84 IS - 2 SP - 38 EP - 39 PB - Umschau Verl. Breidenstein CY - Frankfurt, M. AN - OPUS4-11498 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Berechnung des Schwingungsverhaltens von Gebäuden bei Einwirkung von Erschütterungen PY - 1984 SN - 0005-6650 SN - 1436-4867 VL - 59 SP - 309 EP - 317 PB - Springer-VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-11501 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz A1 - Schmid, G. T1 - A simple boundary element formulation and its application to wavefield excited soil-structure interaction PY - 1990 SN - 0098-8847 SN - 1096-9845 SN - 0020-7160 VL - 19 SP - 931 EP - 947 PB - Wiley CY - London AN - OPUS4-11563 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - A simple 2-dimensional method for the effectiveness of ballast mats and other isolators of railway vibration T2 - 12. International Congress on Sound and Vibration CY - Lisboa, Portugal DA - 2005-07-11 PY - 2005 SP - 1(?) EP - 8(?) CY - Lissabon AN - OPUS4-11564 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamic Soil-Structure Interaction of Rigid and Flexible Foundations T2 - 5th International Conference on Soil Dynamics and Earthquake Engineering CY - Karlsruhe, Germany DA - 1991-09-23 PY - 1991 VL - 5 SP - 467 EP - 478 CY - Berlin AN - OPUS4-11569 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Wave propagation in layered soils: theoretical solution in wavenumber domain and experimental results of hammer and railway traffic excitation PY - 1994 SN - 0022-460X SN - 1095-8568 VL - 173 IS - 2 SP - 233 EP - 264 PB - Academic Press CY - London AN - OPUS4-11570 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Zur Dynamik einer unendlichen Platte auf dem Halbraum - Fundamentnachgiebigkeit und Wellenfeld bei harmonischer Punktlast PY - 1994 SN - 0939-1533 SN - 0020-1154 VL - 64 SP - 346 EP - 356 PB - Springer CY - Berlin AN - OPUS4-11571 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz ED - Brandes, K. ED - Vogel, A. T1 - Seismic response of three-dimensional structures using a green's function approach to the soil T2 - 2nd International Seminar on Earthquake Prognostics CY - Berlin, Germany DA - 1986-06-24 PY - 1986 SN - 3-528-06323-8 N1 - Serientitel: Progress in earthquake prediction research – Series title: Progress in earthquake prediction research IS - 3 SP - 393 EP - 403 PB - Vieweg CY - Braunschweig AN - OPUS4-11541 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamische Tragfähigkeitsprüfung von Pfählen T2 - Deutscher Ausschuss für Stahlbeton CY - Berlin, Germany DA - 2005-03-10 PY - 2005 AN - OPUS4-11894 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamische Baugrunderkundung T2 - Deutscher Ausschuss für Stahlbeton CY - Berlin, Germany DA - 2005-03-10 PY - 2005 AN - OPUS4-11896 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamische Integritätsprüfung von Pfählen T2 - Deutscher Ausschuss für Stahlbeton CY - Berlin, Germany DA - 2005-03-10 PY - 2005 AN - OPUS4-11897 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Simplified methods for wave propagation and soil-structure interaction: the dispersion of layered soil and the approximation of FEBEM results T2 - Eurodyn 2005 CY - Paris, France DA - 2005-09-04 PY - 2005 AN - OPUS4-11876 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - A practical method for the prediction of railway vibration T2 - Eurodyn 2005 CY - Paris, France DA - 2005-09-04 PY - 2005 AN - OPUS4-11879 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Rücker, Werner A1 - Auersch, Lutz T1 - Praxisgerechtes Prognoseverfahren für Eisenbahnerschütterungen PY - 2005 SN - 0722-6241 VL - 24 IS - Sonderausgabe SP - 76 EP - 80 PB - Bauverlag CY - Gütersloh AN - OPUS4-11911 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Auersch, Lutz T1 - Zur Entstehung und Ausbreitung von Schienenverkehrserschütterungen: Theoretische Untersuchungen und Messungen am Hochgeschwindigkeitszug Intercity Experimental N2 - Neuere Ergebnisse insbesondere zur Erschütterungsproblematik, damit verbunden auch Ergebnisse zur Fahrzeugdynamik und zur Fahrweg- und Untergrundbelastung. Theorie und Praxis ergeben übereinstimmend wichtige Folgerungen für Hochgeschwindigkeitsverkehr. T3 - BAM Forschungsberichtreihe - 155 KW - Erschütterungen KW - Schienenverkehr KW - Hochgeschwindigkeitszüge KW - Fahrzeugdynamik KW - Fahrwegdynamik KW - Bodendynamik KW - Wellenausbreitung KW - Kopplung des Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund-Systems KW - Schwellenabstandsanregung KW - Parametererregung PY - 1988 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-2951 SN - 978-3-88314-825-3 SN - 0938-5533 VL - 155 SP - 1 EP - 194 PB - Wirtschaftsverlag NW CY - Bremerhaven AN - OPUS4-295 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - RPRT A1 - Auersch, Lutz T1 - Wechselwirkung starrer und flexibler Strukturen mit dem Baugrund insbesondere bei Anregung durch Bodenerschütterungen N2 - Es wird ein Rechenverfahren vorgestellt, das die Randelementmethode zur Beschreibung des Bodens mit der Finite-Element-Methode für das Bauwerk verbindet. Am Grundproblem der Bauwerk-Boden-Wechselwirkung, der dynamischen Steifigkeit starrer Fundamente auf dem Baugrund, werden diese Verfahren und einige Verfahrensvarianten erprobt und miteinander verglichen. T3 - BAM Forschungsberichtreihe - 151 KW - Bauwerk-Boden-Wechselwirkung KW - Baudynamik KW - Erschütterungen KW - Wellenfeld KW - Fundamente KW - Randelementmethode PY - 1988 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-2990 SN - 978-3-88314-785-0 SN - 0938-5533 VL - 151 SP - 1 EP - 132 PB - Wirtschaftsverlag NW CY - Bremerhaven AN - OPUS4-299 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Rücker, Werner A1 - Auersch, Lutz ED - Schulte-Werning, B. T1 - A user-friendly prediction tool for railway induced ground vibrations: Emission - transmission - immission T2 - 9th International Workshop on Railway Noise CY - Munich, Germany DA - 2007-09-04 PY - 2008 SN - 3-540-74892-X N1 - Serientitel: Notes on numerical fluid mechanics and multidisciplinary design – Series title: Notes on numerical fluid mechanics and multidisciplinary design IS - 99 SP - 129 EP - 135 PB - Springer CY - Berlin AN - OPUS4-18326 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz ED - Schulte-Werning, B. T1 - The influence of the soil on track dynamics and ground-borne vibration T2 - 9th International Workshop on Railway Noise CY - Munich, Germany DA - 2007-09-04 PY - 2008 SN - 3-540-74892-X N1 - Serientitel: Notes on numerical fluid mechanics and multidisciplinary design – Series title: Notes on numerical fluid mechanics and multidisciplinary design IS - 99 SP - 122 EP - 128 PB - Springer CY - Berlin AN - OPUS4-18327 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Two- and three-dimensional methods for the assessment of ballast mats, ballast plates and other isolators of railway vibration PY - 2006 SN - 1027-5851 VL - 11 IS - 4 SP - 167 EP - 176 CY - St. Petersburg, Russia AN - OPUS4-18953 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamisches Verhalten von Gründungen von Offshore-Windkraftanlagen T2 - VDI-Tagung Baudynamik CY - Kassel, Germany DA - 2009-05-14 PY - 2009 AN - OPUS4-19492 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Dynamic interaction of various beams with the underlying soil - finite and infinite, half-space and Winkler models KW - Beam dynamics KW - Beam-soil interaction KW - Bending waves KW - Rayleigh wave KW - Railway track vibration KW - Elastic length KW - Wavenumber integrals PY - 2008 DO - https://doi.org/10.1016/j.euromechsol.2008.02.001 SN - 0997-7538 SN - 1873-7285 VL - 27 IS - 5 SP - 933 EP - 958 PB - Elsevier CY - Paris AN - OPUS4-17867 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Said, Samir A1 - Auersch, Lutz T1 - Environmental vibration due to normal and extreme excitation: railway traffic, explosions and heavy mass drop tests T2 - ISEV 2007, 3rd International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring, Mitigation and Evaluation CY - Taipei, Taiwan DA - 2007-11-28 PY - 2007 SP - 1 EP - 6 AN - OPUS4-18408 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz A1 - Said, Samir T1 - Simple modal analysis and wave propagation for practical floor experiments in new and old office and residential buildings T2 - EVACES'07 - Experimental vibration analysis for civil engineering structures CY - Porto, Portugal DA - 2007-10-24 PY - 2007 SN - 978-972-752-095-4 SP - 423 EP - 432 AN - OPUS4-18409 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Rücker, Werner A1 - Auersch, Lutz ED - Müller, G. T1 - Praxisgerechtes Prognosemodell für Erschütterungen PY - 2008 SP - 37 EP - 47 AN - OPUS4-19042 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - GEN A1 - Auersch, Lutz ED - Tizani, W. T1 - Vibration of buildings on pile groups due to railway traffic - finite-element boundary-element, approximating and prediction methods N2 - A finite-element boundary-element software for the dynamic interaction of flexible structures and the soil has been extended for pile foundation. The boundary element method for the soil uses the Green´s functions of the layered half-space which have been generalised for interior loads. Pile groups of 10 to 20 piles of different arrays are analysed and compared with single piles. Simplified models have been developed for a user-friendly, practice oriented prediction software for railway induced ground and building vibration. T2 - ICCCBE 2010 - International conference on computing in civil and buildung engineering CY - Nottingham, UK DA - 2010-06-30 KW - Boundary elements KW - Soil-structure interaction KW - Pile foundations KW - Prediction software PY - 2010 SN - 978-1-907284-60-1 IS - Paper 275 SP - 549 EP - 554 PB - Nottingham University Press AN - OPUS4-21832 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Wave propagation in the elastic half-space due to an interior load and its application to ground vibration problems and buildings on pile foundations N2 - A method is presented which allows to calculate the wave-field in a homogeneous or layered soil in case of a dynamic interior load. The wave propagation along the surface, the distribution of the response over the depth, the horizontal propagation at different depths and the vertical downward propagation are shown and compared with the simpler surface solution of the half-space and the interior solution of the full-space. The complete wave-field (Green's function) is applied to the dynamic behaviour of piles and pile groups by use of a boundary element formulation. The stiffness, damping and – typically for piles – mass of different groups of piles are presented. Different group effects occur for lines, circles, grids, parallels and crosses of piles, which can be regarded as oscillations around average values. Moreover, the piles and pile groups behave almost like a damper for most of the frequencies. A building on a pile group that is excited by ground vibration due to surface or interior loads shows a reduction of the wave-field due to kinematic and inertial soil–building interaction effects. The results presented lead to simplified descriptions of the wave-field due to interior loads and of the soil–pile–building interaction which can be used for the prediction of technically induced vibration. KW - Wave propagation KW - Interior load KW - Dynamic pile and pile group stiffness KW - Kinematic and inertial soil-pile-building KW - Interaction PY - 2010 DO - https://doi.org/10.1016/j.soildyn.2010.04.003 SN - 0261-7277 SN - 0267-7261 VL - 30 IS - 10 SP - 925 EP - 936 PB - Elsevier Science CY - Amsterdam AN - OPUS4-21833 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - The influence of the soil on track dynamics and ground borne vibration T2 - 9. International Workshop on Railway Noise CY - Feldafing, Germany DA - 2007-09-04 PY - 2007 AN - OPUS4-16417 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Auersch, Lutz T1 - Static and dynamic soil-structure interaction of finite and infinite beams and plates, tracks and piles T2 - EURODYN'08, European Conference on Structural Dynamics CY - Southampton, England DA - 2008-07-07 PY - 2008 AN - OPUS4-18631 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Theoretical and experimental excitation force spectra for railway-induced ground vibration: vehicle-track-soil interaction, irregularities and soil measurements N2 - Excitation force spectra are necessary for a realistic prediction of railway-induced ground vibration. The excitation forces cause the ground vibration and they are themselves a result of irregularities passed by the train. The methods of the related analyses - the wavenumber integration for the wave propagation in homogeneous or layered soils, the combined finite-element boundary-element method for the vehicle-track-soil interaction - have already been presented and are the base for the advanced topic of this contribution. This contribution determines excitation force spectra of railway traffic by two completely different methods. The forward analysis starts with vehicle, track and soil irregularities, which are taken from literature and axle-box measurements, calculates the vehicle-track interaction and gets theoretical force spectra as the result. The second method is a backward analysis from the measured ground vibration of railway traffic. A calculated or measured transfer function of the soil is used to determine the excitation force spectrum of the train. A number of measurements of different soils and different trains with different speeds are analysed in that way. Forward and backward analysis yield the same approximate force spectra with values around 1 kN for each axle and third of octave. KW - Railway forces KW - Vehicle-track interaction KW - Irregularities KW - Rail roughness KW - Track alignment KW - Wheel out-of-roundness KW - Ground vibration KW - Soil transfer function PY - 2010 DO - https://doi.org/10.1080/00423110802691515 SN - 0042-3114 VL - 48 IS - 2 SP - 235 EP - 261 PB - Taylor & Francis CY - Basingstoke, Hants. AN - OPUS4-22361 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Technically induced surface wave fields, Part I: Measured attenuation and theoretical amplitude-distance laws N2 - The attenuation of the amplitudes with distance of technically induced surface wave fields is analyzed in theory and experiments. Experimental results of technically induced ground vibration are presented and collected from literature, which show a power-low attenuation A ~ r–q of amplitudes A with distance r and exponents q > 0.5 higher than for elastic surface waves. Additional attenuation effects are analyzed theoretically. The most important effect is due to the material or scattering damping. Each frequency component is attenuated exponentially as A ~ exp(–kr), but for a broadband excitation, the sum of the exponential laws yields a power law with a higher exponent. Some more effects are discussed, for example the dispersion of the Rayleigh wave due to the layering of the soil, which yields a stronger attenuation A ~ r–q–dq, including an additional exponent of dq = 0.5 in case of an impulsive loading. PY - 2010 DO - https://doi.org/10.1785/0120090228 SN - 0037-1106 SN - 1943-3573 VL - 100 IS - 4 SP - 1528 EP - 1539 PB - Seismological Society of America CY - El Cerito, Calif. AN - OPUS4-22405 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Technically induced surface wave fields, Part II: Measured and calculated admittance spectra N2 - Transfer admittance spectra of technically induced surface wave fields are analyzed in theory and experiments. Theoretical admittance spectra of layered soils are obtained by integration in wavenumber domain and compared with experimental admittances due to hammer or vibrator excitation. The admittance spectra are strongly influenced by the layering and damping of the soil. Deep stiff-soil layers yield a low-frequency cutoff, whereas a strong damping yields a high-frequency cutoff. A sharp cutoff in a narrow frequency band, which is measured at some sites, can be explained by a damping that increases with frequency, such as viscous material or scattering damping. PY - 2010 DO - https://doi.org/10.1785/0120090229 SN - 0037-1106 SN - 1943-3573 VL - 100 IS - 4 SP - 1540 EP - 1550 PB - Seismological Society of America CY - El Cerito, Calif. AN - OPUS4-22406 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Rücker, Werner A1 - Auersch, Lutz T1 - A user-friendly prediction tool for railway induced ground vibrations: Emission - transmission - immission T2 - 9th IWRN - International Workshop on Railway Noise CY - Munich, Germany DA - 2007-09-04 PY - 2007 SP - S.4.2, 1 EP - 6 PB - International Workshop on Railway Noise CY - München AN - OPUS4-18592 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -