TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Wellenausbreitung durch eine Bodenschicht PY - 1981 SN - 0005-6820 SN - 1437-0999 SN - 0341-1052 SN - 0932-6359 SN - 0932-8351 VL - 58 IS - 7 SP - 229 EP - 236 PB - Ernst CY - Berlin AN - OPUS4-11417 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Diskrete Laplace-Transformation. Ein zweckmäßiges Rechenverfahren für schwachgedämpfte Schwingungssysteme bei nichtperiodischer Erregung PY - 1982 SN - 0044-2267 SN - 0946-8463 VL - 62 SP - 171 EP - 181 PB - Wiley-VCH CY - Potsdam AN - OPUS4-11488 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Holzlöhner, Ulrich A1 - Auersch, Lutz T1 - Propagation of Shock Waves at the Surface of Heterogeneous Soil Grounds PY - 1984 SN - 0363-9061 SN - 1096-9853 VL - 8 IS - 1 SP - 57 EP - 70 PB - Wiley CY - London AN - OPUS4-11503 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Neue Aufgaben beim Erschütterungsschutz PY - 1984 SN - 0722-8562 SN - 0041-6347 VL - 84 IS - 2 SP - 38 EP - 39 PB - Umschau Verl. Breidenstein CY - Frankfurt, M. AN - OPUS4-11498 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Berechnung des Schwingungsverhaltens von Gebäuden bei Einwirkung von Erschütterungen PY - 1984 SN - 0005-6650 SN - 1436-4867 VL - 59 SP - 309 EP - 317 PB - Springer-VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-11501 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz A1 - Ebner, B. T1 - Erschütterungsimmissionen in Gebäuden - Eine Parameterstudie und meßtechnische Untersuchungen zur Deckenresonanz PY - 1988 SN - 0005-6820 SN - 1437-0999 SN - 0341-1052 SN - 0932-6359 SN - 0932-8351 VL - 65 IS - 8 SP - 271 EP - 276 PB - Ernst CY - Berlin AN - OPUS4-11543 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Zur Parametererregung des Rad-Schiene-Systems: Berechnung der Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund-Dynamik und experimentelle Verifikation am Hochgeschwindigkeitszug Intercity Experimental N2 - Die diskrete Stützung der Schiene auf Schwellen in regelmäßigem Abstand ergibt für den fahrenden Zug eine Parametererregung. Die Berechnung der parametererregten Schwingungen und der zugehörigen dynamischen Radlasten erfordert die Analyse des Gesamtsystems Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund. Es wird eine Substrukturmethode vorgestellt, bei der Fahrzeug, Fahrweg und Untergrund jeweils mit geeigneten Methoden (Mehrkörperdynamik, Finite Elemente, Randelemente) berechnet werden. Das Verfahren wird auf eine Situation angewandt, die auch mehrfach experimentell untersucht wurde, die Hochgeschwindigkeitsversuchsfahrten des Intercity Experimental (ICE) auf der Neubaustrecke bei Würzburg. Es werden die Ergebnisse der Teilsysteme und des Gesamtsystems und schließlich die dynamische Radlast für verschiedene Fahrgeschwindigkeiten dargestellt. Die dynamische Radlast nimmt bei Steigerung der Fahrgeschwindigkeit bis 200 km/h zu, bleibt bei höheren Fahrgeschwindigkeiten jedoch ungefähr konstant. Eine ähnliche Tendenz wird bei den Erschütterungen in der Umgebung bemerkt. Mit den berechneten Radlasten werden die ICE-Vorbeifahrten sehr detailliert simuliert und die berechneten Erschütterungen mit den gemessenen verglichen. Es zeigt sich eine gute Übereinstimmung, so daß der wichtige Fahrgeschwindigkeitseffekt als theoretisch und experimentell abgesichert angesehen werden kann. N2 - The discrete support of the rail on regularly spaced sleepers leads to a parametric excitation of the running train. To calculate the resulting vibrations and the additional dynamic loads the complete vehicle-track-subsoil system must be considered. A substructure method using appropriate methods for each subsystem (rigid bodies, finite elements, boundary elements) is presented and applied to a situation which was measured three times during highspeed test runs of the Intercity Experimental (ICE) near Würzburg. The results of the subsystems are shown and the coupling leads finally to the dynamic loads moving on the track. These loads increase with speed up to 200 km/h but remain nearly constant at higher speeds. A similar tendency was found in the measured vibrations near the track. To compare theory and experiment the calculated moving loads were used to simulate the environmental vibrations of the ICE test runs showing a good agreement. T2 - Parametric-excitation of rail-wheel-system - calculation of vehicle-track-subsoil-dynamics and experimental results of the high-speed train intercity experimental PY - 1990 U6 - https://doi.org/10.1007/BF00539584 SN - 0020-1154 VL - 60 IS - 3 SP - 141 EP - 156 PB - Springer CY - Berlin AN - OPUS4-11561 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz A1 - Schmid, G. T1 - A simple boundary element formulation and its application to wavefield excited soil-structure interaction PY - 1990 SN - 0098-8847 SN - 1096-9845 SN - 0020-7160 VL - 19 SP - 931 EP - 947 PB - Wiley CY - London AN - OPUS4-11563 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Wave propagation in layered soils: theoretical solution in wavenumber domain and experimental results of hammer and railway traffic excitation PY - 1994 SN - 0022-460X SN - 1095-8568 VL - 173 IS - 2 SP - 233 EP - 264 PB - Academic Press CY - London AN - OPUS4-11570 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Auersch, Lutz T1 - Zur Dynamik einer unendlichen Platte auf dem Halbraum - Fundamentnachgiebigkeit und Wellenfeld bei harmonischer Punktlast PY - 1994 SN - 0939-1533 SN - 0020-1154 VL - 64 SP - 346 EP - 356 PB - Springer CY - Berlin AN - OPUS4-11571 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -