TY - JOUR A1 - Wallstabe, Ronald A1 - Klinger, Christian T1 - Cause of an implant fracture: material- or fabrication failure? N2 - Intramedullary hip screws (IMHSs) are implanted for the fixture of pertrochanteric femoral fractures (thigh bone). The present work investigates the failure of an IMHS implant after the rehabilitation period which required a revision surgery where the upper femur had to be replaced by a hip endoprosthesis. Due to litigation the corresponding failure analysis was conducted at BAM Federal Institute for Materials Research and Testing and is the subject of this article. By order of the customer failure causes due to material and fabrication failures should be particularly investigated. Therefore, thorough fractographic, chemical as well as metallographic investigations were carried out. In order to assess possible fabrication failures selected dimensions of the components were compared with the technical drawings and the surface topography was analysed. The investigation revealed several causes for the fracture of the lag screw which is the implant component intended to fix the position of the femoral head. These are in descending order of relevance: (1) the screw was placed incorrectly and therefore had a smaller bending stiffness, (2) the femoral fracture zone was not stable, i.e., the lag screw 'moved out' of its proper position and (3) the laser marking on the lag screw was relatively large and led to a metallurgical notch at the now, because of the above mentioned points, severely stressed region. A material- or fabrication failure was not the root cause for the fracture of the lag screw. It was mainly due to its incorrect placement during surgery and the instability of the bone fracture. Furthermore, the implant geometry with 130° was not well-suited for the patient's anatomy. A 135°-IMHS might have been biomechanically preferable. Based on the determined failure causes and influences a relative lifetime estimation led to about 10% of the lifetime of a correctly placed 135°-IMHS assuming a sufficiently stable bone fracture zone. KW - Implant fracture KW - Intramedullary hip screw (IMHS) KW - Austenitic steel KW - Laser-marking KW - Implant placement PY - 2012 DO - https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2012.05.010 SN - 1350-6307 SN - 1873-1961 VL - 25 SP - 261 EP - 270 PB - Elsevier Science Publ. CY - Oxford AN - OPUS4-26238 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Klinger, Christian T1 - Experimentelle Optimierung des Schwingverhaltens und Betriebsfestigkeitsanalyse von Schienenfahrzeugkomponenten T2 - GESA-Symposium 1999 CY - Warnemünde, Deutschland DA - 1999-05-06 KW - Schwingungsverhalten KW - Schienenfahrzeug KW - Fahrzeugbauteil KW - Schwingungsfestigkeit KW - Bauteil KW - Baugruppe PY - 1999 SN - 3-18-091463-7 SN - 0083-5560 SP - 431 EP - 436 PB - VDI-Verl. CY - Düsseldorf AN - OPUS4-708 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Klinger, Christian A1 - Hortmanns, M. A1 - Ruscheweyh, H. A1 - Wohler, Hartmut T1 - Kranschäden durch windinduzierte Schwingungen KW - Kran KW - Stahlbau KW - Schwingung, Galloping KW - Wind PY - 1996 SN - 0038-9145 SN - 1437-1049 SN - 0932-6375 VL - 65 IS - 10 SP - 377 EP - 391 PB - Ernst CY - Berlin AN - OPUS4-632 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Klinger, Christian T1 - Bauteilversagen Materialfehler? T2 - BAM-Sonderkolloquium CY - Berlin, Germany DA - 2003-12-10 PY - 2003 AN - OPUS4-5221 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Klingbeil, Dietmar A1 - Klinger, Christian A1 - Kinder, J. A1 - Baer, Wolfram T1 - Investigations for indications of deliberate blasting on the front bulkhead of the ro-ro ferry MV Estonia N2 - The roll-on-roll-off passenger ferry MV ESTONIA sank during the night of 28 September 1994 in the Baltic Sea. In October 2000, divers recovered two palm-sized test pieces from the front bulkhead of the wreck. The investigators analysed these specimens to determine whether there were any indications of deliberate blasting. Since the wreck had been submerged for almost six years, it was clear that chemical traces would not be present on the surfaces of the test pieces. Therefore, the investigators performed comparative tests on shipbuilding steel to find a microstructural criterion that exclusively characterises a blast. The shipyard Jos. L. Meyer, Germany, had built the ESTONIA and supplied shipbuilding steel plates similar to that used for building the vessel in 1979/1980. The comparative tests comprised mechanical tests, shot peening tests and blasting tests using different explosives. Testing demonstrated that blasting always formed twinned ferrite grains in the microstructure over the whole cross-section of each of the 8 mm thick comparative plates. Although one of the original test pieces of the ESTONIA showed deformation twins, this was only confined up to 0.4 mm underneath the surfaces and not spread over the whole cross-section. Comparative shot peening tests produced the very same pattern of subsurface deformation twins. Therefore, the twins detected in the microsection of the test pieces of the ESTONIA wreck traced back to the shot peening process performed by the shipyard in 1979/1980 and not to a deliberate blast. KW - Investigations on parts of a ship wreck KW - Comparative blasting tests KW - Metallographic analyses of shipbuilding steel KW - Derivation of microstructural criteria for blasting KW - Deformation twins PY - 2014 DO - https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2014.03.016 SN - 1350-6307 SN - 1873-1961 VL - 43 IS - Special Issue 'A Tribute to Prof. A. Martens' SP - 186 EP - 197 PB - Elsevier Science Publ. CY - Oxford AN - OPUS4-31291 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Klinger, Christian T1 - Wer den Schaden hat... - Schadensanalyse als interdisziplinäre Aufgabe T2 - Abendvortrag auf der Tagung "Werkstoffprüfung 2009" CY - Bad Neuenahr, Germany DA - 2009-12-03 PY - 2009 AN - OPUS4-20730 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Klinger, Christian T1 - Fraktographie für die Schadensanalyse T2 - Gründungssitzung der AG Fraktographie, BAM CY - Berlin, Germany DA - 2010-09-03 PY - 2010 AN - OPUS4-22815 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Bettge, Dirk A1 - Klinger, Christian A1 - Ell, Matthias A1 - Klingbeil, Dietmar A1 - von Oppel, Kay A1 - Singh, Kai A1 - Eberle, Arno A1 - Engelhardt, Monika A1 - Bogel, Bärbel A1 - Saliwan Neumann, Romeo T1 - Schadensanalyse an Rohrbögen von Dampferzeugeranlagen T2 - VGB-Fachtagung "Dampferzeuger, Industrie und Heizkraftwerke 2006" CY - Würzburg, Deutschland DA - 2006-09-04 KW - Schadensanalyse KW - Brüche KW - Dampferzeuger KW - Transportschaden PY - 2006 PB - VGB PowerTech e.V. CY - Essen AN - OPUS4-12817 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Häcker, Ralf A1 - Klinger, Christian A1 - Kahlcke, Ole A1 - Schriever, Sina ED - Grellmann, W. T1 - Zwischen Zeitstand und Relaxation - Einfluss der Proben- und Prüfmaschinensteifigkeit auf die Lebensdauer unter konstanter Belastung N2 - Zur Abschätzung der Lebensdauer eines bei höherer Temperatur langzeitbelasteten Bauteils wurden Zeitstandversuche, Relaxationsversuche und weitere Versuche mit unterschiedlichen Umgebungssteifigkeiten durchgeführt. Die Zeitstandversuche, deren Versuchsführung eine unendlich niedrige Umgebungssteifigkeit simuliert, liefern geringere Lebensdauern (Bruchzeiten) im Vergleich zu Versuchen mit endlich hohen, technisch relevanten Steifigkeiten bei vergleichbarer Probensteifigkeit (Geometrie), wobei die Lebensdauern mit steigender Umgebungssteifigkeit zunehmen. Die längsten Lebensdauern zeigen Relaxationsversuche mit einer unendlich hohen Umgebungssteifigkeit aufgrund ihrer Versuchsregelung. Für die Übertragung der an Proben gewonnenen Ergebnisse auf das Bauteil wurde das Steifigkeitsverhältnis Z zwischen der Steifigkeit der 'Probe' und der der 'Umgebung' definiert und angewandt. Das Steifigkeitsverhältnis des kritischen Bereichs im Bauteil und das der Werkstoffprobe in der Prüfmaschine sollten möglichst ähnlich sein. Dann lassen sich bei der Übertragung auf das Bauteil realistisch höhere Lebensdauern abschätzen als nur mit Kenntnis der Ergebnisse der Zeit-standversuche. T2 - DVM-Tagung Werkstoffprüfung 2011 - Neue Entwicklungen in der Werkstoffprüfung - Herausforderungen an die Kennwertermittlung CY - Berlin, Germany DA - 01.12.2011 KW - Zeitstandverhalten KW - Steifigkeit KW - Relaxationsversuch KW - Lebensdauer KW - Bauteilprüfung PY - 2011 SN - 978-3-9814516-1-0 SN - 1861-8154 N1 - Serientitel: DVM-Bericht – Series title: DVM-Bericht IS - 643 SP - 267 EP - 272 AN - OPUS4-24932 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Tiebe, Carlo A1 - Zunkel, Astrid A1 - Klein, Ulrich A1 - Schlischka, Jörg A1 - Klinger, Christian T1 - Materialuntersuchungen zur Schadensanalyse an einem explodierten Umlaufkühler N2 - Ein Durchlaufkühler ist im Betrieb explodiert. Die zerborstenen Gehäuseteile aus Kunststoff führten zu einem Austreten der Kühlflüssigkeit am Betriebsort sowie zu einem Personenschaden mit Knalltrauma. Bei Funktionsprüfungen am beschädigten Gerät traten unerwartet, aber reproduzierbar Knalleffekte auf der Kupfer-Kühlschlange auf. Ein möglicher Mechanismus konnte im Labor durch Synthese von Kupferazid auf Kupferproben und Auslösung vergleichbarer Knalleffekte nachgestellt werden. Damit ist die Plausibilität des beschriebenen Schadensereignisses mit diesem oder einem ähnlich reagierenden Stoff belegt. Ein eindeutiger Nachweis darüber, dass beim aufgetretenen Schadensfall dieselbe chemische Reaktion stattgefunden hat ist nicht möglich, da die Belag-Überreste aus dem explodierten Kühlgerät für eine Analyse nicht mehr in ausreichender Menge verfügbar waren. T2 - Erfahrungsaustausch für Sachverständige in der Anlagenüberwachung der Industrie (ESA 2021) CY - Online meeting DA - 20.04.2021 KW - Umlaufkühler KW - Schadensanalyse KW - Materialuntersuchungen KW - Gutachten KW - Kupferazid PY - 2021 AN - OPUS4-52484 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -