TY - CONF A1 - Feistkorn, S. A1 - Algernon, D. A1 - Arndt, R. A1 - Ebell, Gino A1 - Friese, M. A1 - Grosse, C. U. A1 - Holstein, R. A1 - Niederleithiger, Ernst A1 - Schickert, M. A1 - Schulze, S. A1 - Taffe, A. A1 - Walther, A. A1 - Wolf, J. A1 - Zoega, A. A1 - Zwanzig, M. T1 - Introduction to DIN 4871: Qualification of NDT Personnel in Civil Engineering (NDT‐CE) N2 - Recently, non-destructive testing in civil engineering (NDT-CE), in particular of concrete components, has successfully mastered the leap from research to practice. Several methods have been established for field inspections to determine the concrete cover of reinforcement or to estimate the compressive strength as well as other parameters related to the concrete material. In addition, the application of non-destructive testing is indispensable, if information about the inner structure - such as the location of rebars and tendon ducts or the damage-related condition assessment to detect grouting defects, honeycombs, delamination, or corrosion - is required. Besides the selection of a suitable NDT method and an appropriate inspection system, the reliability of the results depends largely on the person who applies the non-destructive inspection technique and evaluates the inspection results. To ensure a high quality of non-destructive concrete evaluation as well as to keep the uncertainty caused by the inspection personnel to a minimum, structured, consistent, and regulated theoretical as well as practical training of inspection personnel is essential. To close this gap, the subcommittee of education and training (UA-A) within the committee for NDT-CE of the German Society for Non-Destructive Testing (DGZfP) has been reactivated in 2018 to establish uniform training standards for non-destructive concrete inspections in the long term. The subcommittee consists of scientists, practitioners, authorities, and clients. So far, the national standard DIN 4871 “Non-destructive testing - Qualification of NDT personnel in Civil Engineering (NDT-CE)” was developed. This standard considers the civil-industry-specifics, for example, that standards for NDT of concrete, as well as related product standards with a few exceptions, still do not exist at the moment. Within this presentation, the concept, the connection to ISO 9712 and other standards as well as an overview of the recently developed German standard DIN 4871 will be presented. T2 - NDT-CE 2022 CY - Zurich, Switzerland DA - 16.08.2022 KW - Non-destrucive testing KW - Civil engineering PY - 2022 AN - OPUS4-55526 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Feistkorn, S. A1 - Algernon, D. A1 - Arndt, R. A1 - Ebell, Gino A1 - Friese, M. A1 - Grosse, C. U. A1 - Holstein, R. A1 - Niederleithinger, Ernst A1 - Schickert, M. A1 - Schulze, S. A1 - Taffe, A. A1 - Walther, A. A1 - Wolf, J. A1 - Zoega, A. A1 - Zwanzig, M. T1 - Introduction to DIN 4871: Qualification of NDT Personnel in Civil Engineering (NDT-CE) T2 - International Symposium Non-Destructive Testing in Civil Engineering (NDTCE 2022) N2 - Recently, non-destructive testing in civil engineering (NDT-CE), in particular of concrete components, has successfully mastered the leap from research to practice. Several methods have been established for field inspections to determine the concrete cover of reinforcement or to estimate the compressive strength as well as other parameters related to the concrete material. In addition, the application of nondestructive testing is indispensable, if information about the inner structure - such as the location of rebars and tendon ducts or the damage-related condition assessment to detect grouting defects, honeycombs, delamination, or corrosion - is required. Besides the selection of a suitable NDT method and an appropriate inspection system, the reliability of the results depends largely on the person who applies the non-destructive inspection technique and evaluates the inspection results. To ensure a high quality of non-destructive concrete evaluation as well as to keep the uncertainty caused by the inspection personnel to a minimum, structured, consistent and regulated theoretical as well as practical training of inspection personnel is essential. To close this gap, the subcommittee of education (UA-A) within the committee for NDT-CE of the German Society for Nondestructive Testing (DGZfP) has been reactivated in 2018 to establish uniform training standards for nondestructive concrete inspections in the long term. The subcommittee consists of scientists, practitioners, authorities, and clients. So far, the national standard DIN 4871 “Non-destructive testing - Qualification and Certification of NDT personnel in Civil Engineering (NDT-CE)” was developed and is currently under review. This standard considers the civil-industry-specifics, for example, that standards for NDT of concrete, as well as related product standards with a few exceptions, still do not exist at the moment. Within this presentation, the concept, the connection to ISO 9712 and other standards as well as an overview of the developed German standard DIN 4871 will be presented. T2 - NDT-CE 2022 CY - Zurich, Switzerland DA - 16.08.2022 KW - Non-destrucive testing KW - Civil engineering PY - 2022 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-555250 UR - https://www.ndt.net/article/ndtce2022/paper/66594_manuscript.pdf VL - 2022/09 SP - 1 EP - 12 PB - NDT.net CY - Bad Breisig AN - OPUS4-55525 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Heckel, Thomas A1 - Bertovic, Marija A1 - Rosenthal, Martina A1 - Pavlovic, M. A1 - Bartsch, L. A1 - Muhs, V. A1 - Holstein, R. T1 - Zuverlässigkeitsbetrachtungen bei der Ultraschallprüfung von Radsatzwellen im Ausbildungsbetrieb T2 - Tagungsband DGZfP DACH 2019 N2 - Im Rahmen der UT1-M1 Ausbildung im Ausbildungszentrum Wittenberge der DGZfP wurden statistische Untersuchungen am Beispiel der Radsatzwellenprüfung mit Testradsatzwellen durchgeführt. Diese Untersuchungen hatten zum Ziel, die wesentlichen Einflussparameter bei der Prüfung auf das Prüfergebnis zu evaluieren. Dabei wurde unter anderem die intrinsische Fähigkeit des Prüfverfahrens zum Auffinden verschiedener Reflektorgeometrien ermittelt. Die Ergebnisse der Handprüfung wurden mit Ergebnissen mechanisierter Prüfungen verglichen. Im Rahmen der Zuverlässigkeitsbetrachtung wurden die Probability of Detection (POD) und die Nachweisgrenzen ermittelt. Ziel dieser Arbeit war es auch, menschliche und organisatorische Einflussfaktoren auf die Ultraschall-Handprüfung von Radsatzwellen zu identifizieren, um Empfehlungen zur Optimierung der Ausbildung auszuarbeiten. Dazu wurden prüfungsbezogene Risiken in der Praxis mittels Fehlzustandsart- und –auswirkungsanalyse (FMEA) analysiert sowie von den Prüfern empfundene Probleme während der Ausbildung und in der Praxis mittels Fragebogen identifiziert. Die Ergebnisse der FMEA haben gezeigt, dass während des gesamten Prozesses Fehler auftreten können, für die Gegenmaßnahmen getroffen und implementiert werden sollten. Aus den Hinweisen und Erkenntnissen wurden einige Empfehlungen zur Optimierung der Ausbildung erarbeitet. T2 - DGZfP DACH Tagung 2019 CY - Friedrichshafen, Germany DA - 27.05.2019 KW - Zuverlässigkeit KW - Wellenprüfung KW - Ultraschall PY - 2019 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-496783 VL - 2019 SP - 1 EP - 11 AN - OPUS4-49678 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Bertovic, Marija A1 - Kanzler, D. A1 - Pavlovic, Mato A1 - Holstein, R. T1 - Aktueller Stand der Diskussion zur Zuverlässigkeit der ZfP und den menschlichen Faktoren T2 - DGZfP-Jahrestagung 2017 N2 - Dass die Zuverlässigkeit der ZfP eine sehr wichtige Rolle bei der Bewertung sicherheitsrelevanter Systeme spielt, ist bekannt. Laut dem modularen Zuverlässigkeitsmodell für zerstörungsfreie Prüfprozesse hängt die Zuverlässigkeit von der innewohnenden (physikalisch-technischen) Fähigkeit der Prüfsystems, den Anwendungsparametern, den menschlichen Faktoren und dem organisatorischen Kontext ab. Seit Einführung des Modells während des ersten Workshops zur Zuverlässigkeit der ZfP (European-American Workshop on Reliability of NDE) wurde das Modell in weiteren fünf Workshops stetig weiterentwickelt, diskutiert und an den Stand der Wissenschaft angepasst. Das Ziel dieser Publikation ist es, den aktuellen Stand der Diskussion und die neusten Fragestellungen der internationalen Zuverlässigkeitsgemeinschaft vorzustellen. Im Einzelnen werden die Entwicklung fortgeschrittener Modelle zur Bewertung der Probability of Detection (POD), Bewertungsansätze im Bereich Structural Health Monitoring und Fragestellungen zu den menschlichen Faktoren dargestellt. Besonderer Wert wurde sowohl auf die Entwicklung, als auch auf die Anwendung der Ansätze in der industriellen Praxis gelegt. T2 - DGZfP-Jahrestagung 2017 CY - Koblenz, Germany DA - 22.05.2017 KW - Zuverlässigkeit KW - Zerstörungsfreie Prüfung KW - Probability of detection KW - Human factors KW - Reliability PY - 2017 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-404861 SN - 978-3-940283-85-6 VL - DGZfP-Berichtsband BB 162 SP - 1 EP - 7 AN - OPUS4-40486 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Holstein, R. A1 - Müller, Christina T1 - Analyzing the reliability of non-destructive tests using the modular modell - a practical approach T2 - Proceedings of the 19th World Conference on Non-Destructive Testing N2 - Non-destructive testing is an important tool to guarantee the safety of railway traffic. The infrastructure with tracks, switches and sleepers is regularly tested, the locomotives and wagons with their wheels, bogies and axles as well. Many years of experience and some events lead in Germany to a good practice in testing the railway components. Now, European authorities are drafting a system of common requirements and standards for the European Railway Market. The German practice combines an intensive training of the NDT-personnel including sufficient time for practical exercises with organizational measures of the companies, responsible for rolling stock and infrastructure. Through the example of UT-testing of railway axles it will be shown, how training and organizational measures influence the reliability of such testing. T2 - 19th World Conference on Non-Destructive Testing CY - München, Germany DA - 13.06.2016 KW - NDT KW - Reliability KW - Modular model KW - Railway KW - Human factors PY - 2016 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-375712 UR - http://www.ndt.net/article/wcndt2016/papers/mo1d4.pdf SP - id 19519, 1 EP - 6 AN - OPUS4-37571 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - McGrath, B. A1 - Holstein, R. A1 - Bertovic, Marija T1 - How NDT companies can benefit from human factors knowledge T2 - Proceedings of the 19th World Conference on Non-Destructive Testing N2 - Ultrasonic phased array is, currently, the technology which is being applied as the solution to a lot of inspection problems. The perceived benefits are seen to be worth the outlay on equipment and specialised personnel. Yet, there is a source of knowledge, freely available, which can also deliver immediate benefits, through more reliable inspection results, and consequently increased client confidence, but which is largely ignored by the greater part of the NDT community. This talk will review the latest Human Factors knowledge and provide practical illustrations of how companies can use it to improve their competitive edge. T2 - 19th World Conference on Non-Destructive Testing CY - München, Germany DA - 13.06.2016 KW - NDT KW - Reliability KW - Human factors PY - 2016 UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:b43-375742 UR - http://www.ndt.net/article/wcndt2016/papers/tu4d3.pdf SP - id 19532, 1 EP - 8 AN - OPUS4-37574 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Holstein, R. A1 - Müller, Christina T1 - How NDT is organized - Influence on the Reliability of NDE T2 - 6th European-American Workshop on Reliability of NDE T2 - 6th European-American Workshop on Reliability of NDE CY - Minneapolis, USA DA - 2015-07-26 PY - 2015 AN - OPUS4-34597 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - CONF A1 - Holstein, R. A1 - Müller, Christina A1 - Bertovic, Marija T1 - Basic considerations about reliability in testing railway axles T2 - 6th European-American Workshop on Reliability of NDE T2 - 6th European-American Workshop on Reliability of NDE CY - Minneapolis, USA DA - 2015-07-26 PY - 2015 AN - OPUS4-34598 LA - deu AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Holstein, R. A1 - Bertovic, Marija A1 - Kanzler, Daniel A1 - Müller, Christina T1 - NDT reliability in the organizational context of service inspection companies JF - Materials Testing N2 - The focus of NDT reliability research in the past was in the field of two high risk industries: (atomic) power plants and aircrafts. The responsible organizations have been well aware of the risks and founded projects to understand and optimize critical steps during production, operation and maintenance. But the use of NDT is not limited to these two fields. The risks during operation of chemical plants, trains or windmills are different from the area above but evident. The coverage by legal regulations is relatively low. Instead of this owner responsibility, product liability and financial issues are the driving forces to do inspections and to use non-destructive testing. The different targets and financial issues influence the practice of NDT-inspections. A survey of this practice and its results are shown. N2 - Der Schwerpunkt der Forschung auf dem Gebiet der Zuverlässigkeit in der ZfP lag in der Vergangenheit in Bereichen mit hohen Risiken: (Kern-)Kraftwerke und Luftfahrt. Die verantwortlichen Organisationen waren sich der Risiken sehr bewusst und beauftragten Projekte zum Verständnis und zur Optimierung kritischer Schritte während der Herstellung, des Betriebs und der Wartung. Die Anwendung der ZfP ist jedoch nicht auf diese beiden Bereiche beschränkt. Die Risiken während des Betriebs von chemischen Anlagen, Eisenbahnzügen oder Windkraftanlagen unterscheiden sich von den oben genannten, sind jedoch erwiesen. Der Regelungsumfang durch Gesetze ist relativ gering. Stattdessen sind die Betreiberverantwortung, Produkthaftung und finanzielle Risiken die treibenden Kräfte, Inspektionen durchzuführen und zerstörungsfreie Prüfungen zu nutzen. Diese unterschiedlichen Ziele und finanziellen Rahmenbedingungen beeinflussen die Praktik der ZfP. Eine Untersuchung dieser Vorgehensweise und deren Ergebnisse werden hier dargestellt. KW - NDT reliability KW - Legal regulations KW - Product liability KW - NDT practice KW - Service inspection companies PY - 2014 UR - http://www.hanser-elibrary.com/doi/pdf/10.3139/120.110601 DO - https://doi.org/10.3139/120.110601 SN - 0025-5300 VL - 56 IS - 7-8 SP - 607 EP - 610 PB - Hanser CY - München AN - OPUS4-31268 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER - TY - JOUR A1 - Bertovic, Marija A1 - Calmon, P. A1 - Carter, L. A1 - Fischer, J. A1 - Forsyth, D. A1 - Holstein, R. A1 - McGrath, B. A1 - Müller, Christina A1 - Pavlovic, Mato A1 - Ronneteg, U. A1 - Rummel, W. A1 - Schubert, F. A1 - Selby, G. T1 - Summary of the "open space technology discussions" on reliability of NDE JF - Materials testing N2 - Since the beginnings of the European American Workshops (EAW) in 1997, the aim was to gather the experts in NDE reliability and discuss burning topics with the aim of identifying crucial problems and suggesting ways to move forward. This was usually achieved during the so-called break-out sessions, in which predetermined topics were discussed. During the 5th EAW, held in Berlin in 2013, this approach was replaced by an Open Space Technology (OST) approach. The benefit of this approach is seen in the freedom of topic choices, i. e., the topics are not predetermined but rather arise at that moment in that space and by the participants’ choice. The following topics arose: new reliability methods (Bayesian, MAPOD, …), structural health monitoring, definition of requirements of NDE by customer versus provider, what value of POD is good enough?, human factors, manual versus automated inspection, and basic concepts of reliability of NDE. The participants were encouraged to walk from one session to another and openly express their opinions. These were in the end summarized by a chosen group of moderators and presented in this paper. N2 - Seit den Anfängen der europäischen amerikanischen Workshops (EAW) im Jahr 1997 war es das Ziel, Experten auf dem Gebiet der ZfP-Zuverlässigkeit zusammenzuführen und aktuelle Themen zu diskutieren, um wichtige Probleme zu identifizieren und Wege für deren Lösung vorzuschlagen. Dies wurde in der Regel während der sogenannten „Break-out Sessions“ erreicht, in denen vorgegebene Themen diskutiert wurden. Während des 5. EAW, der in Berlin im Jahr 2013 stattfand, wurde dieser Ansatz durch einen Open Space Technology (OST) Ansatz ersetzt. Open Space ist eine Methode der Gruppenmoderation, die sehr gut geeignet ist, um neue Ideen zu entwickeln und selbstständiges Arbeiten zu fördern, d. h. die Themen werden nicht vorgegeben, sondern ergeben sich in diesem Moment in diesem Raum und durch die Wahl der Teilnehmer. Die folgenden Themen wurden herausgearbeitet: neue Zuverlässigkeitsmethoden (Bayes, MAPOD, ...…), Structural Health Monitoring, Definition von Anforderungen der Kunden gegenüber den ZfP-Anbietern, Welcher Wert der POD ist gut genug?, der Einfluss menschlicher Faktoren, manuelle gegenüber automatisierte Prüfung, sowie Grundkonzepte der ZfP-Zuverlässigkeit. Die Teilnehmer wurden aufgefordert, von einer Sitzung zur anderen zu wechseln und offen ihre Meinung zu äußern. Diese Meinungen wurden am Ende von einer ausgewählten Gruppe von Moderatoren zusammengefasst und werden in diesem Beitrag vorgestellt. KW - NDE reliability KW - POD KW - Bayesian approach KW - Structural health monitoring KW - Human factors KW - Open space technology PY - 2014 UR - http://www.hanser-elibrary.com/doi/pdf/10.3139/120.110604 DO - https://doi.org/10.3139/120.110604 SN - 0025-5300 VL - 56 IS - 7-8 SP - 602 EP - 606 PB - Hanser CY - München AN - OPUS4-31269 LA - eng AD - Bundesanstalt fuer Materialforschung und -pruefung (BAM), Berlin, Germany ER -